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智无不言|智行者:一“脑”多用的自动驾驶头部玩家
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智能化已成为汽车行业公认的主流趋势,并逐步走上了发展的快车道。为了彰显中国汽车产业在核心智能科技领域的进步,汽车观察传媒联合中国国际贸促会汽车行业委员会共同举办“2022中国汽车智能创新技术评选”活动,并重磅推出“智无不言·中国汽车智能创新技术”专题报道,以期通过深入采访本次评选的重量级专家评委及不同技术领域的优秀企业代表,洞察中国智能汽车产业链的发展现状,展现中国自主原创的底层核心技术,进一步推动汽车智能化的持续快速发展。
自主品牌的新姿态|古惠南:转型不是缝缝补补
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今年4月份,自主品牌乘用车市场份额历史性突破50%大关,虽然5月份稍有回落,但前5个月累计份额高达47.9%,与合资品牌“平分天下”指日可待。在自主品牌的进击之路上,新能源开辟出换道超车的机会,新势力谱写出新的市场格局,新高端开启了新的增长空间。为此,《汽车观察》特别推出“自主品牌的新姿态”系列报道,围绕新能源、新势力、新高端三组关键词,选择与之相对应的代表性车企进行高端对话,挖掘自主品牌汽车成功的底层逻辑,展示优秀自主品牌车企的全新姿态。
智无不言 | 楚航科技:毫米波雷达国产化替代至少需要3-5年
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智能化已成为汽车行业公认的主流趋势,并逐步走上了发展的快车道。为了彰显中国汽车产业在核心智能科技领域的进步,汽车观察传媒联合中国国际贸促会汽车行业委员会共同举办“2022中国汽车智能创新技术评选”活动,并重磅推出“智无不言·中国汽车智能创新技术”专题报道,以期通过深入采访本次评选的重量级专家评委及不同技术领域的优秀企业代表,洞察中国智能汽车产业链的发展现状,展现中国自主原创的底层核心技术,进一步推动汽车智能化的持续快速发展。
智无不言 | 华为:以开放之姿,助力汽车行业智能化升级
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智能化已成为汽车行业公认的主流趋势,并逐步走上了发展的快车道。为了彰显中国汽车产业在核心智能科技领域的进步,汽车观察传媒联合中国国际贸促会汽车行业委员会共同举办“2022中国汽车智能创新技术评选”活动,并重磅推出“智无不言·中国汽车智能创新技术”专题报道,以期通过深入采访本次评选的重量级专家评委及不同技术领域的优秀企业代表,洞察中国智能汽车产业链的发展现状,展现中国自主原创的底层核心技术,进一步推动汽车智能化的持续快速发展。
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在汽车智能化发展大潮下,流行着这样一种说法:能否给汽车用户带来沉浸式体验的关键就看AR-HUD成功与否了!甚至有业内专家笃定,AR-HUD绝对是未来汽车最重要的组成部分之一,因为传统的C-HUD和W-HUD已经无法满足智能座舱的交互需求,AR-HUD将成为汽车企业、科技公司乃至资本市场的“新宠”。

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作者:
文 AO记者 郑劼
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文 AO记者 刘小勇 张静
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文 AO记者 李琳
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作者:
文 AO记者 张静
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作者:
文 AO记者 陈秀娟
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在汽车智能化发展大潮下,流行着这样一种说法:能否给汽车用户带来沉浸式体验的关键就看AR-HUD成功与否了!甚至有业内专家笃定,AR-HUD绝对是未来汽车最重要的组成部分之一,因为传统的C-HUD和W-HUD已经无法满足智能座舱的交互需求,AR-HUD将成为汽车企业、科技公司乃至资本市场的“新宠”。
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文 AO记者 张静
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作者:
文 AO记者 李琳
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智无不言|V2X非搞不可吗?
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2022-04-22
L3真的可有可无吗?整车企业能越过造芯门槛吗?为什么“非要搞 V2X”?面对智能网联汽车最具争议性的三大话题,汽车观察传媒举办了“智无不言”主题沙龙,汽车观察传媒创始人、《汽车观察》杂志社社长兼总编辑刘小勇邀请2022中国汽车智能创新技术评选的专家评委进行了热议。
作者:
文 AO记者 郑劼
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