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安森美转型之旅，成效几何？

安森美转型之旅，成效几何？

2022-11-15

2022年11月9日，安森美总裁兼首席执行官Hassane EI-Khoury在位于美国亚利桑那州的凤凰城，通过线上视频会议的形式，向包括《汽车观察》在内的中国媒体介绍了公司最新战略、专注领域及应用重点。

王侠：国际化是汽车产业不可逆转的内在需求

2022-11-08

在第五届进博会隆重举办的重要时刻，来自海内外汽车界的精英人士和新老朋友相聚上海，参加2022中国汽车产业发展论坛，共商汽车产业的变革与发展大计。本届进博会“新时代共享未来”的主题与此次论坛“开放合作共赢”的主题十分契合。中国高水平开放及高质量发展，会给汽车产业的国际合作创造哪些新机遇？又会给“中国机会”赋予哪些新内涵？在此，我有几点不成熟的思考与大家分享。

中国汽车产业要不要扩大开放？

2022-10-26

这是一个可能有争议的话题：中国汽车产业要不要扩大开放？

陈蜀杰：缺芯“催熟”中国芯

2022-09-29

“缺芯”的另一面是让中国芯片企业，有机会入局汽车产业链供应商名单，这已是行业共识。

优咔陈达，看好前装

2022-09-28

当前，车联网行业发展场景主要分为以主机厂为主的前装市场、以后市场为主的后装市场。其中前装市场以其技术含量高、业务发展稳定、符合汽车四化发展趋势等优势备受青睐。

智无不言｜智行者：一“脑”多用的自动驾驶头部玩家

智能化已成为汽车行业公认的主流趋势，并逐步走上了发展的快车道。为了彰显中国汽车产业在核心智能科技领域的进步，汽车观察传媒联合中国国际贸促会汽车行业委员会共同举办“2022中国汽车智能创新技术评选”活动，并重磅推出“智无不言·中国汽车智能创新技术”专题报道，以期通过深入采访本次评选的重量级专家评委及不同技术领域的优秀企业代表，洞察中国智能汽车产业链的发展现状，展现中国自主原创的底层核心技术，进一步推动汽车智能化的持续快速发展。

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安森美转型之旅，成效几何？

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文 AO记者张静

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汽车观察

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中国汽车产业要不要扩大开放？

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2022-10-26

这是一个可能有争议的话题：中国汽车产业要不要扩大开放？

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董扬汽车视点作者：董扬

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2022-09-29

“缺芯”的另一面是让中国芯片企业，有机会入局汽车产业链供应商名单，这已是行业共识。

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文 AO记者马春生

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2022-09-28

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文 AO记者马春生

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智无不言｜智行者：一“脑”多用的自动驾驶头部玩家

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2022-06-18

作者：

文 AO记者郑劼

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自主品牌的新姿态｜古惠南：转型不是缝缝补补

发布时间：

2022-06-16

今年4月份，自主品牌乘用车市场份额历史性突破50%大关，虽然5月份稍有回落，但前5个月累计份额高达47.9%，与合资品牌“平分天下”指日可待。在自主品牌的进击之路上，新能源开辟出换道超车的机会，新势力谱写出新的市场格局，新高端开启了新的增长空间。为此，《汽车观察》特别推出“自主品牌的新姿态”系列报道，围绕新能源、新势力、新高端三组关键词，选择与之相对应的代表性车企进行高端对话，挖掘自主品牌汽车成功的底层逻辑，展示优秀自主品牌车企的全新姿态。

作者：

文 AO记者刘小勇张静

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