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阿维塔：内卷时代的淡定者

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阿维塔：内卷时代的淡定者

2023-06-20

“从曾经的欧、美、日、德、韩、中‘六分天下’，到现在的中国品牌拥有‘半壁江山’，中国品牌从低端到中高端快速渗透。中国品牌造型、新能源、智能化优势明显，引领全球，规模优势进一步凸显。”在近日举行的中国汽车重庆论坛上，在谈及中国品牌高端化、智能化时，长安汽车董事长朱华荣如是说。

东风Honda：开启下一个20年的华丽转身

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东风Honda：开启下一个20年的华丽转身

2023-05-10

20年收获超750万中国用户，作为一家“老字号”的主流合资车企，东风Honda全价值链体系能力有目共睹，不仅拥有高品质的产品，还具备领先的技术和创新的营销模式，这让业内更加期待其在新能源赛道上的转型表现。

布局线控技术，海拉准备了哪些杀手锏？

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布局线控技术，海拉准备了哪些杀手锏？

2023-04-28

电动化、智能化的发展趋势不仅为汽车增添了人机交互、视觉传感器等新功能，也改变了传统硬件的发展，汽车底盘就是其中之一。在“软件定义汽车”的时代，伴随着自动驾驶技术的进化，行业对线控底盘的需求正在增加，汽车底盘需要具备诸如转向、刹车等更多功能。

瑞发科王立新：芯片“卡脖子”问题需全行业形成合力

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瑞发科王立新：芯片“卡脖子”问题需全行业形成合力

2023-04-28

近两年来，随着全球缺芯浪潮的持续影响，自主生产芯片成为一种刚需。中国本土企业纷纷加大研发投入和自主创新力度，力争在国际竞争中脱颖而出。众多企业不断在芯片设计、制造工艺和封装测试等环节实现重要突破，不断缩小与国际先进水平的差距。其中，国内的芯片设计公司天津瑞发科半导体技术有限公司（以下简称“瑞发科”）在国内外市场竞争中表现出色，不仅完全自主设计，而且芯片制造封装测试全部使用本土供应链，协助客户实现“自主、可控、保供、降本”。目前已获得23项中国发明专利授权及3项美国专利授权，成为行业内的佼佼者。

捷尼赛思的先天后发优势

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捷尼赛思的先天后发优势

2023-04-28

于2021年入华的国际豪华汽车品牌捷尼赛思，此次是第2次参加上海车展。与首次参展不同，这一次，除携旗下全系车型参展外，捷尼赛思还宣布将持续扩展销售服务网络，为中国市场释放更多积极信号。

博世：“智”在中国

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博世：“智”在中国

2023-04-26

2023上海国际车展，“中国市场”与“智能化”，是博世集团的两大关键词。

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2023-06-20

“从曾经的欧、美、日、德、韩、中‘六分天下’，到现在的中国品牌拥有‘半壁江山’，中国品牌从低端到中高端快速渗透。中国品牌造型、新能源、智能化优势明显，引领全球，规模优势进一步凸显。”在近日举行的中国汽车重庆论坛上，在谈及中国品牌高端化、智能化时，长安汽车董事长朱华荣如是说。

作者：

文 AO记者刘小勇

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文 AO记者李琳

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2023-04-28

近两年来，随着全球缺芯浪潮的持续影响，自主生产芯片成为一种刚需。中国本土企业纷纷加大研发投入和自主创新力度，力争在国际竞争中脱颖而出。众多企业不断在芯片设计、制造工艺和封装测试等环节实现重要突破，不断缩小与国际先进水平的差距。其中，国内的芯片设计公司天津瑞发科半导体技术有限公司（以下简称“瑞发科”）在国内外市场竞争中表现出色，不仅完全自主设计，而且芯片制造封装测试全部使用本土供应链，协助客户实现“自主、可控、保供、降本”。目前已获得23项中国发明专利授权及3项美国专利授权，成为行业内的佼佼者。

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汽车观察

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于2021年入华的国际豪华汽车品牌捷尼赛思，此次是第2次参加上海车展。与首次参展不同，这一次，除携旗下全系车型参展外，捷尼赛思还宣布将持续扩展销售服务网络，为中国市场释放更多积极信号。

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文 AO记者郑劼

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专访北科天绘：激光雷达如何挺过生死战？

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作为全球规模最大、最具影响力的国际A 级车展之一，上海车展不仅仅是全球汽车产品的竞技场，同时也是前沿技术趋势的风向标。

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2023-04-23

“自动驾驶上半场要注重速度，下半场要注重效率。”在两年前的上海车展，禾多科技创始人、CEO倪凯在接受《汽车观察》专访时如是说。时光荏苒，2023年上海车展如期而至，在“智輅讲”直播间，倪凯再次接受了《汽车观察》杂志社长、总编辑刘小勇的专访。

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