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  • 蜂巢IPO,需要理由吗?

    蜂巢IPO,需要理由吗?

  • 斥资1.5亿元,海尔下场造车?

    斥资1.5亿元,海尔下场造车?

  • 逆风的小鹏,为何股价暴涨?

    逆风的小鹏,为何股价暴涨?

国内首家!百度Apollo智驾数据脱敏产品通过国家级检测机构测试验证
随着汽车智能化进入深水区,汽车安全尤其是数据安全越来越受到车企关注。
作者:
汽车观察
浏览量:
7245
逆风的小鹏,为何股价暴涨?
碍于种种原因,小鹏汽车的下半年屡屡遭遇“滑铁卢”:G9上市风波、交付量连续下滑。见惯了小鹏汽车的顺风顺水,对于这家头部造车新势力车企的突然逆风,业内人士一时间无所适从,唱衰的声音由此出现。
作者:
文 AO记者 李琳
浏览量:
18305
bZ4X能助丰田“大象转身”吗?
2022年11月28日,对一汽丰田来说,是一个非常重要的日子,其第1 000万辆汽车下线仪式在新近落成投产的一汽丰田新能源工厂举行。值得注意的是,这第1 000万辆汽车是一款丰田全新bZ品牌在中国导入的首款新能源汽车bZ4X。
作者:
汽车观察
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13563
摩尔斯微电子获B轮追加融资
发布时间:
2022-12-01
2022年11月29日,为物联网(IoT)重塑Wi-Fi的无晶圆厂半导体公司——摩尔斯微电子,宣布获得3 000万澳元B轮追加融资。TelstraSuper、HESTA、Hostplus、NGS(由Blackbird Ventures管理)以及UniSuper(由Uniseed管理)参与了此轮投资。
作者:
汽车观察
浏览量:
7705
“原力”加持,长安新能源路走宽了
11月30日,长安汽车发布了全新技术品牌,长安原力技术。官方公布,“原力”不是单一技术,而是“集合”丰富汽车科技的技术标签,包括原力智能增程、原力超集电驱等。
作者:
文 AO记者 李琳
浏览量:
9356
斥资1.5亿元,海尔下场造车?
近日,海尔集团在青岛成立汽车科技公司,命名为青岛卡泰驰汽车科技发展有限公司。这是否意味着,海尔也加入了浩浩荡荡的造车大军呢?
作者:
文 AO记者 陈秀娟
浏览量:
17524
百度Apollo Day:自动驾驶行业两极分化 无人化落地成关键分水岭
2022年11月29日,在百度Apollo Day技术开放日活动上,百度自动驾驶技术专家全景化展示Apollo技术实力及前沿技术理念,发布新一代Apollo自动驾驶地图,并在业内首发文心大模型落地应用于自动驾驶的技术。凭借扎实技术积累与持续创新突破,百度Apollo宣布将持续扩大业务规模,2023年着力打造全球最大全无人自动驾驶运营服务区。
作者:
汽车观察
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7381
一文读懂应用于严苛工况下的压差传感器
用于混动专用发动机EGR和GPF系统中的压差传感器。
作者:
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10092
蜂巢IPO,需要理由吗?
发布时间:
2022-11-29
今年上半年,动力电池企业已经掀起一波上市热潮,LG新能源、中创新航都先后完成了IPO。在全球前十动力电池企业中,蜂巢能源这个唯一未上市的公司在资本市场有了新动作。近日,蜂巢能源在科创板IPO项目获得上交所受理,招股书显示,蜂巢能源本次发行股数不超过约10.81亿股,拟募集资金150亿元,此次IPO标志着蜂巢能源开始正式进军资本市场。
作者:
文 AO记者 李琳
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23915
2022中国在用车腐蚀研究报告阶段性研究成果发布
11月25日,中国消费品质量安全促进会成功举办“2022中国在用车腐蚀研究报告阶段性研究成果分享会”。
作者:
汽车观察
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5921
拒绝选择困难症,“满配大魔王”北汽魔方驾到
业内人士普遍认为,汽车技术革命的上半场是电动化、下半场是智能化。软件定义汽车的时代,智能驾驶、智能座舱,成为汽车智能化水平的集中体现,也是最能戳中Z时代消费群体神经的要素。面对着Z时代这个不断壮大的消费主体,自主品牌纷纷为自己产品加码,但新潮的设计只是基础,“黑科技”加成才是重点。
作者:
文 AO记者 李琳
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11881
争做汽车界华为,问界M7为智选模式打样
最近的几场新车发布都快要“卷”翻了。
作者:
文 AO记者 郑劼
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11417
后疫情时代,捷途汽车打响自主品牌突击战
近日,捷途汽车旗下新品捷途大圣正式亮相,将于三季度正式上市。新车在设计上既有“徽城翘楚”家族设计的延续,又充满了未来科技的新鲜感,其不仅是“昆仑”架构下的首款产品,也是捷途汽车宣布产品阵容进一步扩张后的首款新发车型。捷途大圣之所以备受关注,主要在于捷途汽车2021年的表现让人印象过于深刻。疫情影响下,中国汽车市场正面临重重挑战,可喜的是自主品牌市场份额却实现了提升,捷途品牌更是成为自主品牌中杀出的一匹黑马。
作者:
汽车观察
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34912
奇瑞亮剑混动市场
发布时间:
2022-05-28 16:00
受疫情黑天鹅的侵扰,中国1-4月车市惨不忍睹。根据中国汽车工业协会数据显示,2022年前4个月中国汽车市场销量769.1万辆,同比下降12.1%。
作者:
汽车观察
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21584
探秘科技工业美学,传祺影酷何以“感不同”?
作为广汽传祺史上最快量产的概念车,影酷凭借前卫、科技、酷感十足的造型魅力,吸引大批年轻人关注。5月26日,广汽传祺与广大用户共同探讨设计与科技的融合之道,一起品鉴传祺影酷“科技工业美学”设计理念的魅力所在。
作者:
汽车观察
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11435
新爆款驾到,东风风神皓极盲订首日订单破万辆!
未上市,先热销。5月22日,东风风神皓极盲订首日订单破万辆,盲订的火爆是皓极卓越产品力的最佳诠释,印证了广大用户对皓极极高的呼声与期待,更是东风风神坚持技术跃迁、客户服务与真诚宠粉的综合成果。
作者:
汽车观察
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11656
15万级SUV实力悍将,欧尚Z6上演性能极致进化
“用户的极限用车场景,是长安欧尚试验的最低标准”。在这样的测试准则下,欧尚汽车第六季超级测试员第二站性能进化如期而至,来到西部最大、最专业的汽车综合试验场。
作者:
汽车观察
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11704
思皓爱跑携手Keep为健康生活加电,预售13万元起
3月28日,思皓新能源旗下智炫纯电轿跑——思皓爱跑正式开启预售,预售价13万元起,并携手知名运动平台Keep 发起“爱跑,就要一直跑”思皓新能源线上跑挑战赛,呼吁人们在疫情期间坚持运动,保持积极的心态,调节身心健康。
作者:
汽车观察
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11756
满足苍穹全部想象!腾势高端豪华MPV演绎星空之美
近日,我们从相关渠道获取了一组腾势高端豪华MPV预告图。预测新车型售价或45万元起,实车有望4月与消费者正式见面。
作者:
汽车观察
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10481
318,奇瑞25年“今昔对比”,见证自主品牌奋发之路
2022年3月18日,奇瑞集团迎来了创业25周年——
从当初荒滩上的“小草房”,到如今近1500亿元年营收的“千亿集团”
作者:
汽车观察
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20460
逆风的小鹏,为何股价暴涨?
碍于种种原因,小鹏汽车的下半年屡屡遭遇“滑铁卢”:G9上市风波、交付量连续下滑。见惯了小鹏汽车的顺风顺水,对于这家头部造车新势力车企的突然逆风,业内人士一时间无所适从,唱衰的声音由此出现。
作者:
文 AO记者 李琳
浏览量:
18305
bZ4X能助丰田“大象转身”吗?
2022年11月28日,对一汽丰田来说,是一个非常重要的日子,其第1 000万辆汽车下线仪式在新近落成投产的一汽丰田新能源工厂举行。值得注意的是,这第1 000万辆汽车是一款丰田全新bZ品牌在中国导入的首款新能源汽车bZ4X。
作者:
汽车观察
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13563
“原力”加持,长安新能源路走宽了
11月30日,长安汽车发布了全新技术品牌,长安原力技术。官方公布,“原力”不是单一技术,而是“集合”丰富汽车科技的技术标签,包括原力智能增程、原力超集电驱等。
作者:
文 AO记者 李琳
浏览量:
9356
斥资1.5亿元,海尔下场造车?
近日,海尔集团在青岛成立汽车科技公司,命名为青岛卡泰驰汽车科技发展有限公司。这是否意味着,海尔也加入了浩浩荡荡的造车大军呢?
作者:
文 AO记者 陈秀娟
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17524
百度Apollo Day:自动驾驶行业两极分化 无人化落地成关键分水岭
2022年11月29日,在百度Apollo Day技术开放日活动上,百度自动驾驶技术专家全景化展示Apollo技术实力及前沿技术理念,发布新一代Apollo自动驾驶地图,并在业内首发文心大模型落地应用于自动驾驶的技术。凭借扎实技术积累与持续创新突破,百度Apollo宣布将持续扩大业务规模,2023年着力打造全球最大全无人自动驾驶运营服务区。
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汽车观察
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蜂巢IPO,需要理由吗?
发布时间:
三天前
今年上半年,动力电池企业已经掀起一波上市热潮,LG新能源、中创新航都先后完成了IPO。在全球前十动力电池企业中,蜂巢能源这个唯一未上市的公司在资本市场有了新动作。近日,蜂巢能源在科创板IPO项目获得上交所受理,招股书显示,蜂巢能源本次发行股数不超过约10.81亿股,拟募集资金150亿元,此次IPO标志着蜂巢能源开始正式进军资本市场。
作者:
文 AO记者 李琳
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23915
三种电动模式,星越L Hi·P雷神增程电动SUV 23.97万起售
11月25日,星越L Hi·P雷神增程电动SUV正式上市。新车共推出2款车型,增程电动旗舰版,综合补贴后售价25.37万元,权益后支付价24.37万元;增程电动至臻版,综合补贴后售价23.97万元,权益后支付价22.97万元。其中,高端定制车漆LOMOGrey磨砂灰,售价8000元;选装轮毂20英寸粒子低风阻轮毂,售价3000元;选装内饰星空灰环保麂皮双拼内饰,售价3000元。作为吉利品牌电气化发展全新力作,星越L增程电动版“一车顶三车”,“纯电、混电、增程电”三种电动模式“面面俱到”,凭借远超同级的纯电续航205kmWLTC、纯电驱增程续航1250kmWLTC、极速超220km/h,为用户带来颠覆性的智能电动出行体验。
作者:
汽车观察
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从一款车到一个独立品牌,全新皇冠“新”在哪里?
2022年11月15日,一汽丰田全新皇冠品牌发布会以线上形式举办,除发布全新皇冠品牌logo和全新皇冠SportCross车型外,全新皇冠品牌战略的正式发布尤显重要,这意味着从今以后皇冠将从一款车变成了一个独立的汽车品牌。
作者:
文 AO记者 张静
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博世智驾李胤:500年太久,只争朝夕
“要让智能汽车的传感器和控制器达到人眼和大脑一样的水平,再用500年可能都不够。”11月22日,博世未来智能驾驶与控制(上海)研发中心正式启用,博世智能驾驶与控制事业部总裁李胤现场与记者交流时表达了对自动驾驶的观点。
作者:
文 AO记者 谭晶宝
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技术突围,东风风行迈进新能源快车道
11月24日,东风风行举行以“风行带电 领势前行”为主题的新能源战略发布会,宣告全面布局新能源赛道。期间,东风风行发布的新能源专属EMA-E架构、铠甲电池及动力系统,体现出其在新能源技术领域的领先优势。
作者:
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赛事正酣, 车企征战“世界杯”不亦乐乎
当前,全球瞩目的2022卡塔尔世界杯正如火如荼地进行中,这场吸引全球亿万观众的顶级赛事可谓各大品牌宣传的绝佳平台,对于一向热衷体育赛事营销的车企们来说,自然不会放过这一“露脸”的大好时机。那么,本次世界杯上,都有哪些车企加入到这场体育赛事的营销大军中了呢?
作者:
文 AO记者 陈秀娟
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汽车行业高质量发展急需破解三大关键挑战
作为国民经济的支柱性产业,汽车产业直接拉动了经济增长和扩大消费,对于保持经济的平稳增长、稳定经济社会发展全局具有重要意义。近几年来,在百年变局和疫情交织,以及国际形势严峻的背景下,汽车产业发展面临诸多挑战。令人惊喜的是,汽车产业顶住压力迎难而上,发展持续向好。
作者:
汽车观察
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王侠:国际化是汽车产业不可逆转的内在需求
在第五届进博会隆重举办的重要时刻,来自海内外汽车界的精英人士和新老朋友相聚上海,参加2022中国汽车产业发展论坛,共商汽车产业的变革与发展大计。本届进博会“新时代 共享未来”的主题与此次论坛“开放 合作 共赢”的主题十分契合。中国高水平开放及高质量发展,会给汽车产业的国际合作创造哪些新机遇?又会给“中国机会”赋予哪些新内涵?在此,我有几点不成熟的思考与大家分享。
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汽车观察
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2022国际新能源智能网联汽车创新生态大会11月3日开幕
2022年10月28日,2022国际新能源智能网联汽车创新生态大会(CIEV)新闻发布会在温州召开,温州市人民政府副秘书长徐海严,瑞安市人民政府副市长陈寒艳,中国汽车工程学会秘书长助理李顺虎等主承办单位相关领导参加了本次新闻发布会。
作者:
汽车观察
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北京顺义加速打造“智能网联应用示范区”,预计总投资50亿
​​9月17日,在2022世界智能网联汽车大会期间,北京顺义区政府成功举办“高级别自动驾驶技术挑战与产业前景”专题论坛。





 
 


​现场,12个重点项目签约落地顺义,预计总投资50亿元。顺义区联合交通部公路院建设交通强国-自动驾驶汽车运输安全服务试点;美团自动配送车全国运营中心(顺义)正式落地;百度在顺开展智能网联汽车商业示范。顺义区正从“低速自动配送全域特色示范区”走向具有顺义特色的“智能网联汽车创新生态示范区”。

一、产业融合,顺义区智能网联汽车产业蓬勃发展,多项智能网联汽车项目落地签约

顺义区积极发展智能网联汽车产业,围绕智能网联汽车技术创新、应用示范、投资服务,全方位提升营商环境,吸引产业聚集,打造智能网联汽车产业高地。一批自动驾驶新技术、新产品在顺义得以实际应用,以百度为代表的Robotaxi在顺义落地;美团、京东、毫末等无人自动配送业务在顺义常态化运营;海斯坦普新能源汽车组件、万晟汽车底盘公司、延锋(北京)汽车零部件公司等汽车产业链将启动在顺义的投资建设。顺义兼顾汽车产业链的各个环节,与智能网联汽车融合发展,从车延伸到通信、交通、软件应用等各个方面,推动智能网联汽车发挥好大终端产业带动作用。顺义还将推动智能化基础设施的覆盖以及网联专网的建设。





 
二、有序管理,顺义区共建交通强国试点,积极探索自动驾驶汽车商业化模式


今年8月,交通运输部发布了《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》(征求意见稿),针对自动驾驶的商用落地指出了安全规范,对自动驾驶车辆要求、经营方资质、道路适用、人员要求、安全保障以及监督管理提出了明确规定。随着更多自动驾驶企业落地顺义开展商业运营,为加强对自动驾驶汽车运输的管理,兼顾发展与安全,顺义区与交通部公路院联合共建交通强国-自动驾驶汽车运输安全服务试点,开展自动驾驶营运车辆技术管理体系先行先试,构建自动驾驶车辆运行风险评估体系,保障在顺义区开展运营试点的智能网联汽车企业有序、安全运营。推动顺义区加速沉淀智能网联汽车安全创新、稳妥有序的可持续发展的商业模式。这将为行业积累自动驾驶汽车运输安全服务的宝贵经验,支撑交通强国建设。





 
三、创新协同,顺义区开拓创新,推动新能源智能汽车产业高质量发展


顺义区已形成了以研发设计为引领、以整车及核心零部件制造为基础,以汽车金融、汽车销售、展示体验、共享出行、无人驾驶等业态为延伸的汽车产业生态。围绕北京奔驰新能源、理想汽车、北京现代等五大整车企业和北汽研发总部、理想汽车研发总部、宝马研发中心等9家研发设计企业,美团、毫末、京东、百度、蘑菇车联、万集科技、图森未来等智能网联上下游产业链企业已达80余家;规划了200平方公里智能网联汽车创新生态示范区,首期300亩国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区顺义基地建成运营,开放应用场景最丰富的408公里自动驾驶开放测试道路。顺义区将不断丰富路测智能网联设备和专网建设,建成具有顺义特色的“智能网联汽车创新生态示范区”。顺义区也正积极争取加入北京市高级别自动驾驶示范区,与示范区共建协同互补的北京市智能网联汽车产业创新发展高地,加快推动新能源智能汽车产业高质量发展。
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汽车观察
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2022世界智能网联汽车大会盛大开幕
发布时间:
2022-09-16 22:55
9月16日上午,2022世界智能网联汽车大会在北京隆重开幕。大会由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办,工业和信息化部装备工业发展中心、北京市经济和信息化局、中国电子信息产业发展研究院、北京市顺义区人民政府、中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国电工技术学会共同承办。本届大会主题为“智能加速度 网联新生态”。



北京市委常委、副市长靳伟在致辞中表示,北京作为全球智能网联汽车创新创业最活跃的城市之一,积极探索实践车路运一体化的技术路线,建设了全球首个网联云控式高级别的自动驾驶示范区,为技术的验证、迭代等提供加速平台。目前示范区域已经接续升级了三个版本,实现了60个平方公里的智能网联道路和智慧城市的专网全覆盖,测试里程超过550万公里,为10余家企业300多辆高级别的自动驾驶车辆常态化运行提供服务。

工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌在致辞中指出,近年来,中国政府采取一系列措施,激励技术创新、完善政策体系、优化发展环境,有力推动智能网联汽车发展取得积极成效。今年上半年,具备组合驾驶辅助功能的乘用车销量超288万辆,渗透率升至32.4%,同比增长46.2%,新一代电子电气架构、车用操作系统、大算力计算芯片、激光雷达等关键技术取得突破。全国开放各级测试公路超过7000公里,实际道路测试里程超过1500万公里,自动驾驶出租车、无人巴士、自主代客泊车、干线物流以及无人配送等多场景示范应用有序开展。17个测试示范区、16个“双智”试点城市完成3500多公里道路智能化升级改造,装配路侧网联设备4000余台。

公安部党委委员、副部长刘钊在致辞中表示,我国汽车产业的智能化、网联化、电动化飞速推进,以新能源汽车为主体的智能网联汽车快速进入到人们的生活出行。截至8月底,我国新能源汽车保有量达到1099万辆,与去年同比增长65%,今年1至8月新注册登记的新能源汽车达到322万辆,比去年同期翻了一番,汽车智能化趋势也在明显加快,L3级以上高度自动驾驶技术逐渐在城市出租车、干线物流、末端配送等特定场景和限定区域开展应用。公安部高度重视、积极支持智能网联汽车产业创新发展,聚焦自动驾驶汽车上路测试通行、违法事故责任等问题,积极推动《道路交通安全法》完善修订,推进《国家车联网产业标准体系指南(车辆智能管理)》10项技术标准申报编制,为智能网联汽车发展创造良好的法规标准环境。

交通运输部安全总监兼中国海上搜救中心常务副主任李国平在致辞中说,交通运输部始终关注全球交通科技创新趋势,积极推动以人工智能为代表的新一代信息技术在交通行业应用。近几年,在促进自动驾驶发展和应用方面持续发力,努力营造鼓励创新、开放协同的政策环境。近期,交通运输部实施了自动驾驶先导应用试点工程,在城市出行服务、公路货运、园区内运输、末端配送、港区作业和集疏运等典型场景中布置了14项试点任务,广泛调动了产学研用各类创新主体的积极性。

中国科学技术协会党组书记、分管日常工作副主席、书记处第一书记张玉卓在致辞中说,夯实科技基础,是汽车产业发展之本。要立足智能网联发展目标和智慧交通系统基础架构,针对汽车芯片设备、材料、工艺等短板,识别关键技术,凝练科学问题,深化基础研究。要强化智能网联基础设施保障,促进技术与市场和谐共振。引导战略科技力量、战略人才力量,聚焦前沿、独辟蹊径,破解瓶颈难题。构建融合生态。迈向智能交通时代,需要突破数据孤岛、技术与治理碎片化等关隘。要坚持“单车智能+网联赋能”发展路线,推动从测试验证,转向多场景示范、规模化应用,深化“车路云”协同发展,辐射带动上下游产业协同健康发展。

中国工程院副院长、院士钟志华在主旨报告中说,世界上发达国家都把汽车产业作为重要支柱产业。汽车带动工业发展,工业的进步反过来支撑汽车产业的发展。当前,我们关注到在工业4.0时代,汽车的内涵在发生变化,智能化网联化飞速发展,未来汽车驾驶将变成一种全新的体验和技术形态。未来,随着汽车驾驶无人化的演进,交通运输会发生重大变革,商业模式也会随之改变。因此,对智能网联汽车来讲,技术路线需要探索,支撑体系需要不断完善。



开幕式后,与会领导和嘉宾参观了大会同期举办的中国国际新能源和智能网联汽车展览会,这是今年在北京举办的首个大型国际专业车展,备受重视和关注。展会将采用线上线下相结合、室内室外相呼应、静态展示和动态体验并举三种模式进行展示。线下展会规模约5万平方米,参展商涵盖新能源和智能网联汽车产业上下游企业,超过200家展商。

本届大会采用多媒体传播方式,线上线下相结合,设置“引领篇”“支撑篇”“聚合篇”“突破篇”“驱动篇”“共赢篇”六个篇章,以“向未来”“夯基础”“稳链条”“强技术”“创应用”“铸融合”多个纬度展开主体内容。在大会召开期间将集中呈现1场开幕式暨主论坛、7场主题峰会、6个特色专场、2场闭门会、1个实地调研活动和1个展览会。

从2018年起,世界智能网联汽车大会已连续举办五届。预计本届大会线上、线下观看总人数将超过800万人次。
作者:
汽车观察
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后疫情时代,捷途汽车打响自主品牌突击战
近日,捷途汽车旗下新品捷途大圣正式亮相,将于三季度正式上市。新车在设计上既有“徽城翘楚”家族设计的延续,又充满了未来科技的新鲜感,其不仅是“昆仑”架构下的首款产品,也是捷途汽车宣布产品阵容进一步扩张后的首款新发车型。捷途大圣之所以备受关注,主要在于捷途汽车2021年的表现让人印象过于深刻。疫情影响下,中国汽车市场正面临重重挑战,可喜的是自主品牌市场份额却实现了提升,捷途品牌更是成为自主品牌中杀出的一匹黑马。
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奇瑞亮剑混动市场
发布时间:
2022-05-28 16:00
受疫情黑天鹅的侵扰,中国1-4月车市惨不忍睹。根据中国汽车工业协会数据显示,2022年前4个月中国汽车市场销量769.1万辆,同比下降12.1%。
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满足苍穹全部想象!腾势高端豪华MPV演绎星空之美
近日,我们从相关渠道获取了一组腾势高端豪华MPV预告图。预测新车型售价或45万元起,实车有望4月与消费者正式见面。
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318,奇瑞25年“今昔对比”,见证自主品牌奋发之路
2022年3月18日,奇瑞集团迎来了创业25周年——
从当初荒滩上的“小草房”,到如今近1500亿元年营收的“千亿集团”
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汽车出海的2.0时代│不一样的超越
发布时间:
2022-10-31 10:53
2022年10月17日,阔别四年,全球五大车展之一的巴黎车展重新回归公众视野。令人没有想到的是,此次车展上“大放异彩”的并非东道主法国本土车企,而是来自遥远中国的新能源车企。
作者:
文 AO记者 张静
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封面故事 | 香港汽车异市
发布时间:
2022-07-29 09:50
“每月停车费就好几千,过桥费也贵,油价更高,很多人平时上下班都不舍得开车,一般都是地铁、巴士出行,只有到周末时才会偶尔开下车。”一位曾经在香港从事汽贸生意的工作人员对《汽车观察》回忆道。
作者:
文 AO记者 张静
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封面故事 | 宁德时代还能风光多久?
作者:
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封面故事 | 新能源汽车三十而立
发布时间:
2021-10-25 14:36
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封面故事 | 动力电池真荒还是假荒
发布时间:
2021-10-11 11:25
作者:
文 AO记者 李琳
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封面故事 | 智能座舱谁是头部玩家?
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封面故事 | 车企大佬十话十说
发布时间:
2021-06-30 16:47
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封面故事 | 汽车“芯”问题
发布时间:
2021-06-01 13:34
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苹果做空特斯拉
发布时间:
2021-02-26 14:15
作者:
文 谭晶宝
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962
封面故事 | Yue 过山丘
发布时间:
2020-08-24 15:19
作者:
文 汽车观察编辑部
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广汽菲克申请破产后,下一个会是谁?
又一家合资车企黯然离场。
作者:
文 AO记者 陈秀娟
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21320
“跨越式”自动驾驶路线不香了?
发布时间:
2022-11-01 12:59
一直以来,自动驾驶技术研发都存在着渐进式和跨越式路线之争。所谓渐进式路线,即自动驾驶公司从相对基础、难度较低的辅助驾驶入手,逐步实现L1、L2、L2+的辅助驾驶功能;另一种则跨越式路线,指的是自动驾驶公司直接研发L4/L5 高级别自动驾驶。
作者:
文 AO记者 李琳
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605天,百度造车交卷
发布时间:
2022-10-31 11:25
在成立的第605天,集度首款量产汽车机器人迎来问世。
作者:
文 AO记者 陈秀娟
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国轩高科尝鲜GDR,瑞交所为何成为新的上市乌托邦?
洞房花烛夜、金榜题名时,往往被用来形容人一生中最为高光的时刻。近日,国轩高科就如愿以偿迎来了这一刻:北京时间7月28日晚9点,随着6声钟响,国轩高科以发行GDR(全球存托凭证)的方式在瑞士证券交易所正式挂牌上市,为中国动力电池制造商海外上市打开了新局面。
作者:
文 AO记者 郑劼
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被用户喷到破产,负债70亿的纳智捷能否逆天改命?
许久没有动静的纳智捷,突然传出一则新消息。
作者:
文 AO记者 陈秀娟
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车市年中考 | 自主进、合资退,电动化是定胜负的分水岭?
供应链危机不断袭来、疫情反复冲击,上海、北京两大汽车产业共同体接连受困,中国汽车产业的上半年怎一个“难”字了得。在多重挑战不断叠加的背景下,自主品牌却延续了上升的态势,甚至成为带动汽车市场回暖的主力选手。
作者:
文 AO记者 李琳
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收购魅族,吉利造手机另有深意?
发布时间:
2022-06-17 10:09
关于吉利收购魅族的传闻,终于尘埃落定。
作者:
文 AO记者 陈秀娟
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李彦宏口中的汽车机器人长这样?
发布时间:
2022-06-10 09:36
百度掌舵人李彦宏很早就表示,百度入局车圈要造的是汽车机器人,但汽车机器人究竟是什么样?汽车机器人与普通汽车又有什么不同?6月8日,集度汽车在元宇宙希壤揭开了旗下首款汽车机器人概念车ROBO-01的面纱。
作者:
文 AO记者 李琳
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沃尔沃新车接连“趴窝”,豪车为何也质量问题频出?
当下,国内豪华汽车市场遭遇了史无前例的大滑坡,自2021年6月以来,已经连续10个月出现同比下滑。而在今年4月,各大豪华汽车品牌的销量近乎全部遭遇腰斩。与销量下滑相呼应的是,国内豪华车质量问题频出,不禁让人为豪华汽车品牌捏了一把冷汗。
作者:
文 AO记者 陈秀娟
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刘小勇:“小满门”都伤害了谁?
发布时间:
2022-05-30 21:29
5月21日,中国的小满节气。
奥迪发布的一则宣传短片《今日小满,人生小满就好》瞬间刷屏,收获无数点赞。
作者:
文 AO记者 刘小勇
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     视频专栏                             

2022中国汽车产业发展论坛圆满召开,与会代表纵论“开放、合作、共赢”之道
2022年11月7日,由中华人民共和国工业和信息化部主办、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会承办的中国汽车产业发展论坛在第五届中国国际进口博览会期间盛大召开。此次论坛的主题为“开放、合作、共赢——新形势下国际品牌汽车的机遇与挑战”。面对更加开放、稳健发展的中国汽车市场以及蓬勃发展的新能源汽车领域,论坛凝聚行业力量共同探讨国际品牌汽车企业在中国市场的发展前景、机遇与策略。
2022中国天津国际车展即将盛大开幕
今年天津地区唯一的国际顶级车展——2022中国(天津)国际汽车展览会(以下简称“2022中国天津国际车展”)将于2022年11月10日至11月15日在国家会展中心(天津)举办,这是本年度北方地区迄今为止规模最大、品牌最齐全的国际车展。展会将凝聚产业集群区位优势,全面促进京津冀协同发展战略。

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     高端访谈                             

安森美转型之旅,成效几何?
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2022年11月9日,安森美总裁兼首席执行官Hassane EI-Khoury在位于美国亚利桑那州的凤凰城,通过线上视频会议的形式,向包括《汽车观察》在内的中国媒体介绍了公司最新战略、专注领域及应用重点。
王侠:国际化是汽车产业不可逆转的内在需求
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在第五届进博会隆重举办的重要时刻,来自海内外汽车界的精英人士和新老朋友相聚上海,参加2022中国汽车产业发展论坛,共商汽车产业的变革与发展大计。本届进博会“新时代 共享未来”的主题与此次论坛“开放 合作 共赢”的主题十分契合。中国高水平开放及高质量发展,会给汽车产业的国际合作创造哪些新机遇?又会给“中国机会”赋予哪些新内涵?在此,我有几点不成熟的思考与大家分享。