费尼亚德尔福：燃油车也有绿色的明天

当本届北京国际车展满被眼花缭乱的电动化产品与技术充斥，被泼天的流量包围之时，费尼亚德尔福携500bar燃油系统和可替换燃料技术解决方案首次亮相北京车展。

费尼亚德尔福展示其各种创新技术产品，其中包括搭载在长安新蓝鲸动力平台上的德尔福 500bar 汽油直喷 (GDi) 燃油系统。这一系统可以显著减少排放，降低油耗，且无需花费重金来重新设计发动机。这也是全球首个量产的 500bar 项目。

虽然新能源汽车的高速发展让众多车企都将战略重点转向了电动化，但市场依然离不开发动机，燃油车依然占据着市场主流位置。过去一年高速增长的增程式和插电混动汽车均离不开燃油系统。在众多竞争对手正在内燃机业领域务逐渐退出之时，费尼亚德尔福选择坚守，聚焦内燃机业务。

此次费尼亚德尔福参展的500bar燃油系统相比350bar系统具有多项优势，热效率、NVH、排放、燃油经济性、轻量化上均得到了性能上的提升。不仅是技术上的升级，系统成本还得到了降低，而且不需要对发动机做大的更改，便可应用于原有发动机上，能够很好的匹配混动汽车的需求，帮助传统内燃机也实现节能化、低碳化，让“绿色”不再只是电动车的专属词。

在费尼亚中国区董事总经理、燃油系统中国区总经理杨宏勇看来，纯电动汽车不会完全取代燃油车，只会增长到一定的比例，因为增程式汽车可能会替代很多纯电动的需求，而纯燃油车最终也会逐渐转向插电混动，二者均离不开内燃机。混动将让发动机更有竞争力和生命力。

当然，费尼亚也并非完全固守传统，除 500bar GDi 外，费尼亚德尔福还将展示其尖端的可替换燃料技术，包括氢气、乙醇、甲醇及天然气解决方案，以及其柴油喷射系统解决方案。这一系列展示致力于将向中国汽车市场介绍费尼亚德尔福品牌，并展示其如何助力汽车厂商为更清洁的未来铺平道路。

费尼亚德尔福副总裁兼亚太区总经理 Pedro Abreu 表示：“费尼亚德尔福拥有100 多年的行业专业知识以及众多尖端技术，这独一无二的组合将为亚太地区汽车行业的发展带来更多机遇。我们工作的重点不仅仅是向未来可替换燃料转型，还包括研发使车辆运行时间更长、效率更高所需的关键性技术，从而切实解决当今的排放问题。费尼亚德尔福致力于通过推进燃料系统的发展，实现更清洁、更高效的未来。我们期待着在这一盛会上为您介绍费尼亚德尔福及其引领市场发展的强大实力。”