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农历新年以一场营销乱战开卷,这波谁“赢麻了”?
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在被视为2023年车圈收官之战的广州国际车展上,汽车观察曾邀请多位汽车老总预测2024年的车市行情,均得到了“竞争将会更卷更严峻”的答案,而此时距离农历新年开启刚一个礼拜,在车企营销界,这种卷的气息已经扑面而至。
法拉利市值创新高,中国市场成唯一“软肋”
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北京时间2月2日凌晨,法拉利股价大涨12%,盘中一度升破390美元,创下历史新高,总市值达703亿美元,已超越宝马、Stellantis和大众,逼近梅赛德斯-奔驰。
一夜市值蒸发800亿美元,特斯拉的低谷期开始了?
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当地时间1月25日,特斯拉股价继续走低,收盘后跌幅超过12%,股价报182.63美元,市值5805.7亿美元。一夜之间蒸发了801亿美元(约5743亿元)。这是在特斯拉发布不如意的财报数据后,市场给出的最直接的反映。尽管马斯克在财报会议上透露特斯拉正在推出下一代汽车的计划,但显然未能安抚神经敏感的投资者。
定格2023 ∣ 不出圈,便“出局”
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伴随着汽车市场竞争的不断加剧,过去一年里,中国车市经历了一场大清洗,不断爆出停工停产、拖欠供应商、裁员降薪等负面消息,甚至有不少车企黯淡离场。在盘点中我们发现,合资品牌与新势力面临的局面更加严峻。
定格2023 ∣ 从年头吵到年尾,车圈除了能卷还要会骂?
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车企互怼年年有,2023年尤其多。在卷到无极限的2023年汽车市场,车企大佬间的“骂战”形式多种多样,“硬刚”与“暗讽”一个不少。而伴随着车企间竞争的愈发激烈,大佬们争吵的重点也不再局限于事件本身,而是转化为一种更易获得流量的营销方式。
定格2023 ∣ 卷至崩溃也释然,这样的代价值不值?
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“恶性竞争会导致整个产业走上不归路。”某合资车企负责全国销售与服务的执行副总裁一边呼吁同行不要走极端,要理性对待价格战;一边又在公司内部强调,价格战谁也回避不了,并试图找到解决办法。

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在被视为2023年车圈收官之战的广州国际车展上,汽车观察曾邀请多位汽车老总预测2024年的车市行情,均得到了“竞争将会更卷更严峻”的答案,而此时距离农历新年开启刚一个礼拜,在车企营销界,这种卷的气息已经扑面而至。
作者:
文 AO记者 郑劼
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文 AO记者 陈秀娟
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