新能源_新能源_汽车观察

天际汽车首家天际中心试营业

2020-08-10

近日，天际汽车官方宣布，其位于静安寺的上海首家天际中心已于8月8日启动试营业。

C位出道，几何C12.98万元起售

　　几何汽车旗下第二款纯电动车型——几何C于今晚正式上市。新车推出NEDC续航400km和550km的两种版本车型共5款车型，补贴后售价为12.98万元-18.28万元，定位为紧凑级SUV，基于吉利纯电专属的GE2.0平台打造。　　另外，官方还推出了补贴后指导价2年7折保值回购的政策，以及2年免费充电、终身免费基础保养、赠送充电桩及安装服务、无限流量等一系列的购车权益，体现了几何汽车的极大诚意。　　外观方面，几何C延续了几何汽车“多维流动生命体”的设计理念，采用一体扰流悬浮车顶、动感御风腰线、战斧式运动轮毂等元素，不仅成就了0.273超低风阻，也使整车看上去充满了科技动感。同时，新车前包围部分配备了主动式进气格栅，可根据车辆行驶速度调节开合角度。　　车身侧面，下沉式设计的车顶与流线型的腰线搭配，在增加美观的同时也降低了风阻，官方表示几何C的风阻系数仅为0.273Cd。此外，新车还采用了悬浮式车顶、隐藏式门把手等设计，增强了新车的年轻气息。　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。车尾部分，几何C同样配备了时下流行的贯穿式尾灯，其内部包含216颗LED灯源，尾灯组透明式的设计也更加符合其新能源车型的身份。　　几何C极简设计风格的内饰采用较多不规则形状作为设计语言，体现出一辆电动车应有的科技感，整体风格与品牌首款车型几何A相似。此外，旋钮式的挡把和蜂窝状的触摸按键区域同样出现在了几何C上，官方称其为E-Touch中央超感触控区，增添科技感。　　动力方面，新车将搭载来自于日本电产的永磁同步电机，最大功率204马力，最大扭矩310牛·米，配备ITCS3.0电池智能温控系统等技术，通过算法优化能效控制，不仅可以帮助续航最大提升40%，还能做到表显续驶里程与实际续驶里程基本一致，精准度接近100%。　　值得一提的是，几何C也是国内首个搭载ITCS电池液冷温控管理系统的纯电动车，目前已迭代到3.0版本。这套系统可以帮助电池单体温差控制在正负2℃以内，使电池温度始终处于最佳温度范围。　　凭借这些电动车领域的领先技术，几何C真正做到了真续航不虚标，让用车无忧。　　综合来看，这款车设计独特、多项黑科技加持，以真续航、真保值、真心诚意的价格C位出场，何所不能？它的市场表现将会如何，让我们拭目以待！

新能源汽车产业创新发展大会即将召开

2020-08-05

在新冠疫情影响之下，我国锂电池产业的整合、洗牌，持续向纵深阶段迈进。

哪吒汽车云店合伙人计划2.0 开启全民营销

2020-07-31

7月30日，哪吒汽车"云店合伙人计划2.0"正式上线，面向全民招募哪吒汽车云店合伙人

骁云耀世，中国1.5T机皇标准再进化

2020-07-27

7月24日，率先进入增压动力2.0时代的弗迪动力交出了自己的首张答卷

嘉悦X8全球首秀，江淮汽车创新融合发展

2020-07-25

　　7月24日，2020成都车展江淮汽车新品发布会隆重举行，全新中大型SUV X8迎来全球首秀。

新能源

天际汽车首家天际中心试营业

发布时间：

2020-08-10

近日，天际汽车官方宣布，其位于静安寺的上海首家天际中心已于8月8日启动试营业。

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汽车观察

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汽车观察

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天际

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C位出道，几何C12.98万元起售

发布时间：

2020-08-07

　　几何汽车旗下第二款纯电动车型——几何C于今晚正式上市。新车推出NEDC续航400km和550km的两种版本车型共5款车型，补贴后售价为12.98万元-18.28万元，定位为紧凑级SUV，基于吉利纯电专属的GE2.0平台打造。

　　另外，官方还推出了补贴后指导价2年7折保值回购的政策，以及2年免费充电、终身免费基础保养、赠送充电桩及安装服务、无限流量等一系列的购车权益，体现了几何汽车的极大诚意。
　　外观方面，几何C延续了几何汽车“多维流动生命体”的设计理念，采用一体扰流悬浮车顶、动感御风腰线、战斧式运动轮毂等元素，不仅成就了0.273超低风阻，也使整车看上去充满了科技动感。同时，新车前包围部分配备了主动式进气格栅，可根据车辆行驶速度调节开合角度。
　　车身侧面，下沉式设计的车顶与流线型的腰线搭配，在增加美观的同时也降低了风阻，官方表示几何C的风阻系数仅为0.273Cd。此外，新车还采用了悬浮式车顶、隐藏式门把手等设计，增强了新车的年轻气息。
　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。车尾部分，几何C同样配备了时下流行的贯穿式尾灯，其内部包含216颗LED灯源，尾灯组透明式的设计也更加符合其新能源车型的身份。

　　几何C极简设计风格的内饰采用较多不规则形状作为设计语言，体现出一辆电动车应有的科技感，整体风格与品牌首款车型几何A相似。此外，旋钮式的挡把和蜂窝状的触摸按键区域同样出现在了几何C上，官方称其为E-Touch中央超感触控区，增添科技感。
　　动力方面，新车将搭载来自于日本电产的永磁同步电机，最大功率204马力，最大扭矩310牛·米，配备ITCS3.0电池智能温控系统等技术，通过算法优化能效控制，不仅可以帮助续航最大提升40%，还能做到表显续驶里程与实际续驶里程基本一致，精准度接近100%。

　　值得一提的是，几何C也是国内首个搭载ITCS电池液冷温控管理系统的纯电动车，目前已迭代到3.0版本。这套系统可以帮助电池单体温差控制在正负2℃以内，使电池温度始终处于最佳温度范围。

　　凭借这些电动车领域的领先技术，几何C真正做到了真续航不虚标，让用车无忧。
　　综合来看，这款车设计独特、多项黑科技加持，以真续航、真保值、真心诚意的价格C位出场，何所不能？它的市场表现将会如何，让我们拭目以待！

作者：

汽车观察

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