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英国拟提前禁售燃油车

作者:
文 AO记者 陈秀娟
2020/03/11
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  早在2017年,荷兰、挪威、德国、法国等透露禁止销售燃油车之后,英国也随后宣布2040年起全面禁售燃油车,以应对伦敦等城市日益恶化的空气污染问题。如今,这一计划又要提前5年。

  2020年2月4日,英国首相鲍里斯·约翰逊宣布,计划2035年起禁止销售新的汽油和柴油车辆,其中包括混合动力车和插电式混合动力车,将制定2050年净零排放目标。

  英国政府还表态,如果在更快时间内完成过渡,“禁燃”时间还会再次提前。也有外媒分析,如果英国禁售燃油车,甚至包括混合动力车型,目前路上行驶的98%车辆使用方面都将受到影响,制造商必须转型发展电动汽车或氢燃料汽车。

  相比欧洲其他国家,英国“禁燃”态度如此强烈,此次忽然将“禁燃”时间表提前,原因何在?这或许与英国即将举办的一场气候峰会有关。鲍里斯·约翰逊表示,2020年11月,英国将在格拉斯哥举行第二十六届联合国气候大会(COP26),这次会议被看作是2015年签署巴黎协议以来,最重要的一场应对气候变化会议。鲍里斯·约翰逊认为,主办COP26是英国和全球各国加强应对气候变化的重要机会。

  英国是欧洲第二大汽车市场,以柴油和汽油为主的燃油动力车占汽车整体销量的90%。数据显示:2019年,英国共售出3.78万辆纯电动汽车。尽管这一数字较2018年增长了144%,但仍只占英国汽车市场总额的1.6%。相比之下,其搭载汽油发动机汽车的销量为149.86万辆,占总销量的64.8%,其搭载柴油发动机汽车的销量为58.35万辆,占总销量的25.2%。

  英国交通大臣格兰特·沙普斯(Grant Shapps)表示:“本届政府旨在让人们尽可能轻松拥有电动汽车的15亿英镑战略正在奏效。就在去年,每15分钟就有一辆纯电动汽车售出。我们想比以往任何时候都走得更远。这就是为什么我们正在提前雄心勃勃的零碳排放目标,停止销售新的汽油和柴油汽车,以应对气候变化和减少排放。”

  随着英国政府近年来大力推广电动车,电动车在英国的市场需求将持续提升,但潜在消费者仍对充电设施的缺乏感到担忧,同时市场销售的电动车型不多,定价较高,阻碍了更多消费者选购。

  尽管禁售令到2035年才生效,但对传统车企的影响将很快体现,这个新的禁售令距离生效还有15年时间,汽车制造商投资开发新车的周期通常为7年,这将促使车企更快采取应对策略,未来几年内将有更多电动车型进入英国市场。

  面对电动化趋势,目前已有位于英国的车企开始投入行动。2019年,英国豪华品牌捷豹路虎宣布投资10亿英镑在英国建立电动汽车工厂,而日产位于英国桑德兰的工厂也在生产纯电动汽车Leaf。

  英国“禁油”时间忽然提前,对中国有哪些启示?有专家分析认为,中国应当根据我国汽车行业发展减排目标,同时根据经济发展程度、汽车饱和度、燃油车限行限购政策、新能源汽车推广程度等方面因素,综合考虑燃油车退出时间。

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