英国拟提前禁售燃油车

　　早在2017年，荷兰、挪威、德国、法国等透露禁止销售燃油车之后，英国也随后宣布2040年起全面禁售燃油车，以应对伦敦等城市日益恶化的空气污染问题。如今，这一计划又要提前5年。

　　2020年2月4日，英国首相鲍里斯·约翰逊宣布，计划2035年起禁止销售新的汽油和柴油车辆，其中包括混合动力车和插电式混合动力车，将制定2050年净零排放目标。

　　英国政府还表态，如果在更快时间内完成过渡，“禁燃”时间还会再次提前。也有外媒分析，如果英国禁售燃油车，甚至包括混合动力车型，目前路上行驶的98%车辆使用方面都将受到影响，制造商必须转型发展电动汽车或氢燃料汽车。

　　相比欧洲其他国家，英国“禁燃”态度如此强烈，此次忽然将“禁燃”时间表提前，原因何在?这或许与英国即将举办的一场气候峰会有关。鲍里斯·约翰逊表示，2020年11月，英国将在格拉斯哥举行第二十六届联合国气候大会(COP26)，这次会议被看作是2015年签署巴黎协议以来，最重要的一场应对气候变化会议。鲍里斯·约翰逊认为，主办COP26是英国和全球各国加强应对气候变化的重要机会。

　　英国是欧洲第二大汽车市场，以柴油和汽油为主的燃油动力车占汽车整体销量的90%。数据显示：2019年，英国共售出3.78万辆纯电动汽车。尽管这一数字较2018年增长了144%，但仍只占英国汽车市场总额的1.6%。相比之下，其搭载汽油发动机汽车的销量为149.86万辆，占总销量的64.8%，其搭载柴油发动机汽车的销量为58.35万辆，占总销量的25.2%。

　　英国交通大臣格兰特·沙普斯(Grant Shapps)表示：“本届政府旨在让人们尽可能轻松拥有电动汽车的15亿英镑战略正在奏效。就在去年，每15分钟就有一辆纯电动汽车售出。我们想比以往任何时候都走得更远。这就是为什么我们正在提前雄心勃勃的零碳排放目标，停止销售新的汽油和柴油汽车，以应对气候变化和减少排放。”

　　随着英国政府近年来大力推广电动车，电动车在英国的市场需求将持续提升，但潜在消费者仍对充电设施的缺乏感到担忧，同时市场销售的电动车型不多，定价较高，阻碍了更多消费者选购。

　　尽管禁售令到2035年才生效，但对传统车企的影响将很快体现，这个新的禁售令距离生效还有15年时间，汽车制造商投资开发新车的周期通常为7年，这将促使车企更快采取应对策略，未来几年内将有更多电动车型进入英国市场。

　　面对电动化趋势，目前已有位于英国的车企开始投入行动。2019年，英国豪华品牌捷豹路虎宣布投资10亿英镑在英国建立电动汽车工厂，而日产位于英国桑德兰的工厂也在生产纯电动汽车Leaf。

　　英国“禁油”时间忽然提前，对中国有哪些启示?有专家分析认为，中国应当根据我国汽车行业发展减排目标，同时根据经济发展程度、汽车饱和度、燃油车限行限购政策、新能源汽车推广程度等方面因素，综合考虑燃油车退出时间。