中化国际牵手宝马

　　2020年2月3日，化工央企中化国际宣布，与德国宝马集团在新能源动力系统领域进一步开展合作，在动力电池制造、储能系统研发及退役电池梯次利用等领域共同推进全球新能源行业的可持续发展。

　　一家是化工类的央企，一家是德系豪华车品牌，二者的结合会碰撞出什么火花?

　　近两年来，包括宝马、大众、戴姆勒等在内的全球各大传统汽车企业正加快在在我国进行新能源汽车投资。对于电芯企业来说，和国际整车厂商合作无疑是发展新能源业务的必要条件。2019年12月11日，赣锋锂业继2018年与宝马签署战略协议后，正式签订了供货协议。本次中化国际与宝马的联手，有望成为宝马在电芯产业的第二家战略伙伴。

　　事实上，中化国际与宝马集团的合作始于电池梯次利用领域。早在2017年，中化国际就与宝马集团就电池梯次利用领域开始合作。双方基于宝马i3电池退役重置分选和梯次利用展开工作，中化国际现有石油终端网络和化工材料提炼回收能力，对宝马汽车退役电池进行梯次利用，优化动力电池使用寿命。彼时，宝马集团表示，将利用700辆回收利用的宝马i3电动车退役电池进行储能，该项目已在宝马工厂实现部分能量储存和供给任务。

　　值得一提的是，2019年10月，由双方共同设计、建造的储充一体化能源站项目在青岛市黄岛区落成，该项目是国内首个储充一体化综合能源站，有加油、加气和充电三种供能方式，其中储能充电部分利用夜间低谷电价储蓄电能，日间为能源站设施和充电桩供电。

　　基于储能综合能源项目的成功合作，双方近期决定扩大合作范围，在业务资源上优势互补，在中国就动力电池业务开展深度合作。合作内容包括动力电池技术研发、新能源业务板块全球市场协同拓展等，旨在推出更符合新时代环保标准和科技含量的新能源产品，推动中国乃至全球节能减排事业的发展。

　　中化国际布局新能源业务有何优势?市场人士分析认为，除了背靠中化集团拥有的强大资金优势外，集团化工事业部旗下丰富的优质资产资源也是其他电芯企业无法比拟的。

　　中化国际是世界500强公司中国中化集团化工板块的旗舰企业，在中间体及新材料、农用化学品、聚合物添加剂、天然橡胶等领域具有核心竞争力，公司客户遍及全球100多个国家和地区。

　　在新能源动力电池方面，中化国际近年来已在上游锂矿、正负极材料、锂电池制造以及电池回收等领域多方布局。根据中化国际在上交所e互动平台公布的信息显示，截至2020年1月初，公司宁夏中卫锂电池正极材料1500吨/年生产线已在批量生产中，8500吨/年新生产线已完成设备安装，现正在生产线调试中。

　　锂电池生产方面，公司宁夏项目NCM产品已向国内前列的软包动力、圆柱3C数码客户批量供应。另外，公司淮安锂电池生产基地工程建设已全面竣工，通过IATF 16949汽车质量管理体系标准认证，合格产品下线，进入量产爬坡阶段，并与国际主机厂达成了战略合作伙伴关系。

　　无疑，此次二者的强强联合将充分发挥双方在新能源产业链的战略协同和互补效应，实现合作共赢。