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“新”长城的第三只眼

作者:
文 AO记者 张静
2018/08/11
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  对长城汽车而言,北京车展最重磅的消息就是发布旗下第三个全新独立品牌欧拉。作为长城汽车布局新能源领域的重要战略性品牌,欧拉携三款全新纯电动概念车R1、R2、IQ亮相北京车展。其中,R系列适用于城市代步小型用车,IQ系列适用于家庭用车,目前这两大系列构成欧拉品牌产品结构。

  欧拉品牌强调不做油改电,而是开发电动车专用架构平台。具体来看:IQ系列已进入公告,将于今年下半年上市;R1车型已接近量产,将于今年年底前上市;R2车型则计划在2019年年中上市。

  另据了解,R1、R2售价区间会保持在5万元至7万元左右,价格十分亲民。此外,作为一个独立的纯电动汽车品牌,欧拉品牌一方面利用WEY品牌现有经销商网络进行销售,另一方面也会建立单独的经销商网络。

  结合长城汽车此前在新能源领域的一系列动作,不难看出,其正在不断加大对新能源领域的战略布局,而欧拉品牌必将成为长城汽车实现新能源领域市场领先地位的1/3力量。

 

双核驱动的WEY

  北京车展期间,WEY品牌发起“双核”驱动攻势,携旗下7款全新产品——WEY-X、WEY P8、WEY RS7、VV5、VV5四驱版、VV6、VV7亮相,5款常规动力车型+2款新能源车型,传递出WEY品牌不仅聚焦燃油车领域的技术迭代,更蓄力新能源车领域的钻研探索。

  4月22日,WEY品牌旗下第一款新能源产品WEY P8在天津中国汽车技术研究中心正式上市,共推出3款车型,官方指导价为29.28万元〜31.28万元,补贴后全国统一价为25.98万元〜27.98万元。

  “第一年销售目标是1万辆,第二年随着经销商的扩张,希望达到更多的销量,WEY P8主要销售地集中在一线城市,上海约占40%,北京约占28%〜32%。”WEY品牌CEO严思对《汽车观察》如是说。

  为践行“安全是最大的豪华”的品牌承诺,消除大众对新能源汽车电池安全的疑虑,WEY P8向美标80公里尾碰发起挑战,在中汽研试验场进行了国内首次公开插电混合动力车型挑战70%重叠率可变形移动壁障尾部碰撞测试。

  据悉,中国后碰标准是50公里,美国是80公里;车体重量中国是1100公斤,美国是1361公斤。此次试验完全按照全球最严苛的美国联邦机动车法规FMVSS301和FMVSS305的要求实施,重1361公斤的车辆以80km/h的时速撞向WEY P8车尾,撞击重叠率为70%,可覆盖高速道路各种实际碰撞情况,复现典型高速公路事故尾碰。

  试验结果显示:WEY P8在燃油系统完整性、电安全要求及总体结果均获PASS级别,成为中国首款成功挑战美规尾碰的车型,其电安全防护能力以及燃料系统的完整性完全满足FMVSS法规要求,电池包保持完整,没有明显变形,两侧车门均可打开以方便救援与逃生。

  众所周知,WEY品牌拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队,坐拥国内最大研发中心和最大规模试驾试验场地,同时也是第一个配备99%自动化智能工厂的汽车品牌。“WEY P8上市后,WEY品牌在新能源方面的产品布局将是一个逐渐性的过程,先推插电混动车型,然后再推纯电动车型,最终考虑燃油电池车型等。”严思对《汽车观察》表示。

  继WEY P8成为WEY品牌旗下第一款新能源产品后,WEY-X则是WEY品牌打造的首款纯电动SUV概念车,该车搭载纯电动专属可拓展式平台,可衍生出不同轴距、不同尺寸多种车型,自动驾驶技术已达L5级别。

  除在新能源领域发力外,WEY品牌也不忘对传统动力车型的持续深耕,联合CRD打造的全新车型WEY RS7就是典型代表。CRD隶属于全球顶级个性化汽车厂商巴博斯,其在汽车改装方面拥有得天独厚的技术优势与先进理念,WEY RS7作为双方通力合作的产物,堪称改装杰作,足令其他竞争车型望其项背。

  “进入2018年,WEY品牌拥有更宏大的品牌格局及更周密的产品矩阵,未来我们会继续以多元化切入点驱动WEY品牌跃升至全球最大豪华SUV专业品牌。”严思表示,终端服务也将成为今年集中突破口,预计在年底前完成300家4S投入运营目标。

  值得一提的是,与哈弗品牌主打传统营销不同,WEY品牌进行了很多新的尝试,相继与文化娱乐、体育休闲等多个领域的优质IP进行跨界营销,如在2018年新年之际牵手江苏卫视唱响跨年夜开年大秀等,同时,即将成为央视2018年FIFA世界杯转播顶级合作伙伴的消息也不胫而走,更有消息透露或将邀请体坛巨星担任全新品牌代言人,这些不同领域的跨界合作无疑可以大大提升品牌的调性与知名度。

 

 

国际化的哈弗

  北京车展期间,哈弗品牌携全新产品系列F系及哈弗H4、新哈弗H6 Coupe、全新哈弗H6、2018款哈弗H7、哈弗H9-8AT等主力车型亮相。其中,哈弗全新F系首次发布及F系首款产品哈弗F5亮相,成为最受关注的焦点。

  与H系车型相比,定位智能互联、年轻前卫的F系,则大大拓宽了哈弗品牌的市场范围及目标消费人群。此外,哈弗品牌还推出了全新哈弗H6两款全新配置车型,即豪华型和超豪型,预售价格分别为13.5万元和14.2万元。

  3月25日,哈弗品牌旗下全新紧凑型SUV哈弗H4在天津中国汽车技术研发中心正式上市,共推出红标、蓝标4款车型,售价区间为10.6万元〜11.6万元。让人震撼的是,哈弗H4上市发布会还进行了叠罗汉展示,现场6辆哈弗H4垂直相叠,底部车辆承担压力超过9吨,如此极具视觉冲击力的方式,再次证明其强大的安全设计。

  上市当天,在全国媒体及行业安全机构见证下,哈弗H4进行了自主品牌SUV首次公开挑战IIHS顶压测试,测试标准和方法是:使金属压板以一定速度撞击车顶单侧侧表面,然后基于试验过程中压板位移量127mm范围内测得的峰值载荷与整车车重之比(SWR)进行评价,车顶强度评级分为优秀、良好、一般、较差四个等级。最终,哈弗H4通过了4.56倍的压力测试,综合评价为优秀(最高评级),车顶最大承受载荷72699N,峰值载荷车重比(SWR)为4.56。

  汽车翻滚作为常见的车祸形态,是众多交通事故形态中毫无争议的第一杀手。IIHS作为美国权威的车辆安全数据测试与统计机构,于2009年引入车顶强度测试项目,用以模拟车辆发生翻滚时对乘员的保护能力,试验结果超过4倍自重为最高评级,哈弗H4能在此项测试中获得最高评级绝非易事。

  2017年,长城汽车出口3.92万辆,同比增长125.38%。今年前4个月,出口有望突破1.5万辆,同比再增54%。同时,哈弗海外KD工厂也在持续发力中,除已实现投产的厄瓜多尔和马来西亚KD工厂外,俄罗斯图拉工厂也在紧锣密鼓的筹建中。

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