自动驾驶阵营再添新战将，百度显露全场景布局野心

在数以万亿计的国内物流市场上，推动高等级自动驾驶技术落地的前景更加光明。

近日，DeepWay正式发布了首款全正向设计研发的智能新能源重卡——星途1代。虽然星途1代仅仅是一款概念车，但是其量产车型将在2023年正式公布，在时间上甚至快于计划在2024年上市的集度汽车。

自动驾驶技术将成为星途1代以及后期量产车型最大的看点所在。根据官方的介绍，星途1代配备了10个环车摄像头、5个毫米波雷达、3个红外探测器，可实现全车无盲区以及超过1000m的超远距感知能力。在这些传感器以及百度自动驾驶软件平台的加持下，星途1代可以达到L3/L4级别自动驾驶能力。同时未来也会具备整车OTA的能力，可以实现自动驾驶技术的持续迭代升级。

群雄混战的干线物流自动驾驶战场

DeepWay是北京京深深向科技有限公司旗下的智能卡车品牌，北京京深深向科技由百度和狮桥在2020年7月合资成立，其中百度持股约48.98%，狮桥持股约51.02%。从百度来说，利用成熟的Apollo平台技术，赋能DeepWay这样的卡车品牌，完成自己在智能乘用车、Robotaxi、Robobus、智能货运等领域的全产业链布局，打通了自动驾驶全场景应用落地，是百度在自动驾驶领域最大的战略意图。

当前，国内的物流市场数以万亿计，因而推动高等级自动驾驶技术在这个场景下的落地，拥有非常大的商业利益和光明的前景。不过在DeepWay之外，干线物流的自动驾驶赛道上已经汇集了众多选手。这中间既有图森未来、赢彻科技、主线科技、宏景智驾、Aurora、智加科技、小马智行等自动驾驶技术公司，通过持续不断的融资来推动自身高等级自动驾驶技术的落地；也有戴姆勒、沃尔沃卡车、以及一汽解放、东风商用车等传统商用车企业同样在自动驾驶领域的积极布局。

自动驾驶技术在商用车上的使用前景更广阔

商用车，尤其是重卡这样的车型，往往作为干线物流使用，因此其最多的使用场景是在高速公路上。高速公路的道路标识线清楚，路况也较为简单，在未来部署V2X技术也相对更加容易。所以是一个推广高等级自动驾驶比较好的场景。此外，商用车还有一个比较常用的场景就是在码头、矿山这样的环境承担物流工作。这些场景往往危险性比较高，但是对于车速的要求并不高，因此无人驾驶商用车在这些场景下也有比较高的使用价值。

从经济性角度来看，雇佣卡车司机一般代价不菲。而为了节约时间，长途卡车往往是两个司机轮流驾驶。在部署了高等级自动驾驶后，即便无法完全做到无人驾驶，但是能够大大降低卡车司机的工作强度，甚至将司机的角色从驾驶员转换为安全员，用来监控场景应付紧急工况就可以了。而这能够产生比较可观的经济效益。以一台带挂总长17.5米的干线物流牵引车来说，其一年总营收大约100万元，其中司机成本在整车运输中占比高达25%左右。当然部署无人驾驶系统，能够显著提升车辆的行车安全性，大大降低交通事故的发生概率。而通过事先标定的自动驾驶系统，也能够在提升燃油经济性，并提升摩擦片这类的磨损件的寿命。

还有一点不得不提的就是，作为DeepWay的大股东，狮桥现有的智慧物流网络，能够为DeepWay提供丰富的商业化场景，为自动驾驶技术的迭代演进源源不断地输送海量的测试数据，让自动驾驶算法更为鲁棒，更贴近实际应用场景。此外，对于纯电动卡车在初期需要积累的各种运营方面的经验，长途运输中的电池续航里程不足和充换电以及车辆智慧管理等问题，在狮桥的助力下，也能在短期内实现，为相关车辆在最短时间内上市保驾护航。

燃料电池技术成未来最大看点

在续航能力方面，星途1代表现同样不俗。其不仅具备定制化研发的450度磷酸铁锂电池组，可以满载49吨工况下续航300公里；而且还支持1小时1C充电补能，并匹配高速路段6分钟极速换电解决方案。

但众所周知，新能源卡车的动力总成一般有两种技术路线：纯电动和燃料电池。对于行驶路线相对固定的干线物流车型来说，燃料电池将是比较好的选择。燃料电池没有纯电动车的续航里程焦虑，也不会有充电时长的闲置。对于干线物流车辆来说，本身阻碍燃料电池技术推广的最大障碍——加氢站的布局建设本身也就不是一个难题。如果再考虑丰田已经向国内的包括一汽、东风、福田在内的不少商用车企业输出了燃料电池技术，国内的商用车，尤其是干线物流这样的重卡车型使用燃料电池将成为一股趋势。

不过和相对成熟的纯电动技术相比，燃料电池技术门槛更高，需要攻克的技术难点更多，因此对于厂家来说是一个不小的考验。尤其是在商业化应用方面，还是需要有大量的研发和运营经验作为实际项目的支撑的。在这方面，DeepWay的两大股东百度和狮桥都是有所欠缺的。如何在追求短期内车型快速落地，并兼顾好类似于燃料电池这种前瞻技术的研发和部署，对于DeepWay这样的初创企业来说也是一个不小的挑战。

和乘用车相比，干线物流卡车上搭载L4级别自动驾驶技术，从技术路线上来看是最有希望的。无论是资本还是技术向这个细分市场进行聚集是必然的，因而未来这个市场的竞争将愈加激烈。谁能够率先商业化部署高等级自动驾驶技术，谁就能在这个数以万亿计规模的市场上占据先发优势。