新常态期，车企如何实现突围？

作者：

文 AO记者陈秀娟

2019/09/24

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当前，我国经济发展面临的内外部环境发生了深刻而复杂的变化，汽车行业也从高速增长阶段步入新常态发展的新阶段。汽车产业新阶段会呈现出哪些新变化？汽车企业在转向高质量发展阶段过程中应如何实现突围？

9月20日，在中国质量协会举办的第3届中国汽车质量论坛上，相关专家和车企代表围绕汽车的发展现状、趋势及突围之道等话题展开。

中国汽车产业急需调整

从1949年到2019年，我国汽车产业从“从无到有”发展为位居世界前列。中国质量协会顾问弋辉表示，随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，全球汽车产业正在进入百年未遇的大变革。我国汽车产业也在加速调整变革和升级，中国汽车产业已经到了需要调整的新阶段。

受宏观经济下行压力影响，汽车市场进入下行期。不过，国家信息中心经济咨询中心副主任李伟利依然指出，从中长期来看，我国汽车市场仍有较大发展空间。“上半年中国汽车市场延续了2018年下半年以来的下滑态势，主要原因是经济结构性变化，导致汽车消费高增长的新购人群受到更大影响；其次是当前PPI（生产价格指数）持续下行，工业企业利润增速下滑，一定程度延缓了换车群体的更新需求。虽然近期汽车市场下行，但从国际规律来看，未来我国汽车市场仍然具有广阔的增长空间。”李伟利说。

此外，在大数据、云计算、人工智能等技术的驱动下，汽车产业正在经历一场以“电动化、智能化、网联化、共享化”为特征的重大变革，对汽车企业既是挑战又是机遇，产业格局将加速重塑。

“当前汽车产业处于一个大变革的时代”中国汽车流通协会市场营销分会秘书长崔东树也指出，电动化、智能化、网联化、共享化深刻影响着中国汽车产业的发展，汽车产业生产和消费的各个环节都在发生变化，汽车过去是一种工具，到未来，扮演的是朋友、伙伴跟生活管家的角色，汽车将变成人类出行的空间。

总体看来，中国汽车行业受中国经济整体发展形势影响，正进入新常态发展期，其增长速度已不再可能出现过往的20%甚至30%以上的高速增长，个别时期还可能会出现负增长。同时，汽车产业也正经历巨大的技术进步和商业模式的创新，新时期的汽车产业发展目标是高质量发展。

车企该如何突围？

那么，作为市场的微观主体，汽车企业又是如何看待和应对当前的变革，他们应该选择什么样的策略才能提升市场竞争力？

在弋辉看来，要赢得这场挑战必须继续加强质量和品牌建设，不断进行技术和管理的创新，全面升级汽车产品和服务，不断满足汽车消费者日益增长的消费升级。

李伟利的观点是，汽车企业必须加快转型步伐，超前谋划和布局，在巨大变革中掌握主动权。

一汽丰田：把后工序当成自己的顾客

多年来，一汽丰田在汽车用户满意度调查中取得了较高的评价。如花冠连续六年获得该细分市场满意度第一名，卡罗拉、威驰、普拉多三种车型也曾多次获得细分市场第一名。在一汽丰田汽车有限公司副总经理石井涉看来，这一成绩的取得是一汽丰田不断为顾客提供高质量车而努力的结果。

石井涉介绍，多年以来，一汽丰田践行“品质第一、客户第一”的理念，目标是不断创造出超越顾客期待值的商品和服务，主要从三个方面来实现这一目标。

首先，一汽丰田的全体人员带着一种要做到超越顾客期待的心情去工作，倾听顾客心声。

为保证公司全体工作人员能够带着顾客第一的意识去工作，一汽丰田会定期培训并开展各项活动。为了站在顾客角度思考，相关部门的领导会经常走访售后服务中心，听取顾客真实想法。

第二，设定远大目标，全员参与。

一汽丰田实行的工作方式是，每一个员工把后工序当成自己的顾客去考虑。在与造车相关的企划、设计、生产检查、物流、销售、售后服务等整套流程中，每一个员工都意识到顾客的重要性，根据顾客的意见进行改善，绝对不让后工序流出不良品，确保让PDCA正常循环。

为了满足顾客不断变化的需求，一汽丰田在尽早阶段进行评价，并作出改善。比如，中国客户对车内异味比较敏感，一汽丰田制定资格制度，让持有资格证的人员对车内的异味进行评价。用此方法改善了新卡罗拉。

第三，育人方面，一汽丰田培育谦虚学习、把工作当做自己的事情去思考并付诸行动的人。

在石井涉看来，造物先育人，人才决定了企业的兴衰。一汽丰田将艰巨任务当成强化人才培养的机会。比如，在新车投产时，需要进行对应中国法规的OBD实验，针对这些新业务，一汽丰田制定了PDCA中新的工作内容。如通过解读电路图、设定实验条件、操作实验器材，才能够自己制作模拟设备，并与相关部门协力共同推进实验进程。

长城：主动求变

今年1至8月份，长城汽车销量突破62万辆，同比增长5.8%。其中哈弗品牌累计销量接近45万，同比增长近10%。

长城汽车如何保持逆势增长的？长城汽车总结了三个关键词：长城汽车销售公司副总经理袁占成坦言，品牌年轻化、产品智能化、布局全球化。