戴大力：创造更多的附加值给用户是所有企业追求的目标

当下汽车市场正面临深刻变革，汽车产业快速迭代升级，黑科技层出不穷，并已经成为了新时期汽车产品的标配。整车企业究竟需要哪些主流黑科技？黑科技能否为汽车品牌赋能？

9月5日，成都国际车展媒体日首日，由中国国际贸促会汽车分会指导，《汽车观察》和成都国际车展组委会联合主办的“2019中国汽车先锋论坛”同期举行。合众汽车高级副总裁戴大力莅临本次论坛，在互动话题一环节，针对以上问题分享了自己的观点。

1、什么样的汽车黑科技才是有生命力的黑科技？合众汽车有哪些主流黑科技？

戴大力：合众汽车是一个新企业，对于一个新企业如何理解黑科技带来新的动能？合众汽车在智能化方面提出了自己的观点——情感科技，即所有的技术是为用户服务的。

对于合汽车来说，产品运用了大量的黑科技，可以举三个例子。

第一，对于今年广州车展合众即将发布的第二款车——合众U，有三个小的创新的功能：第一是透明A柱，合众U的A柱上加了显示屏，这样一来，车外的景象可以通过显示屏实时反映到前方，这相当于一个前视景。

合众的这项黑科技是在量产车上的第一次应用，目的是给用户打造更安全的前方视野。同时这块屏也可以作为未来媒体和人机互动的窗口。

第二，合众汽车加强了DMS驾驶员监控系统，它能自动识别用户的情绪。它可通过感知用户情绪的状态来实时调节人机交互的室内氛围灯、屏幕显示、UI界面，包括播放自己喜爱的音乐。

第三，合众汽车在车里加装了生命体征监测的系统，比如宠物、小孩、家人可能会遗留在车内，车内监控系统可通过短信或者紧急电话来提醒用户有这样的情况发生，避免发生意外。

2、汽车行业如何借黑科技为品牌赋能？

戴大力：合众汽车认为，技术是为人服务的，怎么让人用得更安心、把更多的附加值提供给用户，是所有企业追求的目标。

从消费者角度看，中国的消费者是幸福的，他们有更多的选择，有很多新科技或者是传统的车企来给他们提供服务。

从市场角度看，我们也有最好的消费者，他们在世界上其他国家汽车行业没有体验到的新的功、能新的服务，在中国市场能够得到体现。

基于此，合众汽车愿意把自身对汽车和技术的理解体现在自己的产品上，为用户出行提供更多的服务。