BestEV最优电动车2018成果在京发布

4月29日，“BestEV最优电动车”2018成果发布会在北京举办，长安奔奔EV系列、北汽EU5、比亚迪秦Pro都分别位于A0级、A级和B级纯电车型榜首。

作为中国首个纯第三方的消费者新能源汽车使用者评价的公益平台，这是BestEV第二次向社会发布其消费者调研成果。这次调研选取2017-2018年主流品牌的30款主流纯电动汽车车型作为评价主体，评价指标由8个公告数据指标、2个车主实际数据指标和10个主观评价指标组成，定量指标与定性指标分别乘以其权重后按比例最终得到综合得分。

入围车型的车主评价样本，分别来自BestEV的线下充电场站随机采访、线上车主社群收集，以及全国近10场线下车主深度访谈活动，地域来源覆盖京津、长三角、珠三角等电动汽车销量较高的区域。

BestEV评价结果如下：

从综合得分来看，长安奔奔EV系列、北汽EU5、比亚迪秦Pro都分别位于A0级、A级和B级纯电车型榜首。

在驾驶性能、可靠性方面，广汽传祺GE3 310均位于榜首；硬件配置、外观、内饰舒适性方面，比亚迪秦Pro EV500深得消费者肯定；在车内空间方面，蔚来ES8不置可否位于首位。

实际续航问题表现方面，与工况续航相比，常温下各车型平均续航差异为9%，在冬季低温下，平均续航差异则达30%，部分车型极端条件下可达50%。

此外，BestEV也发布了面向消费者进行的抽样调查，分别关于消费者对电动汽车购买意愿调查、对于补贴退坡观点调查及关于电动汽车安全性的调查。

对于购买意愿，调查发现：男性对购买电动汽车的热情更高，占比高达79%，女性的电动车购买意愿占比仅为21%；就地域而言，北京、河北购买电动车占比较高，分别为23%和19%；年龄段主要集中在26-40岁。对于有计划购买电动车的消费者来说，他们更倾向于购买已经上市半年以上的车型（占比高达53%），对电动汽车能接受的价格普遍在10-15万元（占比为37.7%），消费者购买电动汽车时，更关注续航表现（占比高达77.8%）以及三电系统（占比高达55.6%）。

对于补贴退坡，调查发现：50%的消费者认为对消费者而言有利，他们认为：“电动车制造成本下降，市场相对成熟了。对消费者是好事，可以促进整车厂进一步提升整车竞争力。”24%的消费者持中立观点，26%的消费者认为补贴退坡有弊，主要观点是认为补贴退坡增加消费者购车成本。

对于电动汽车安全性，调查发现：目前新能源车出现的安全风险主要归因于设计环节（占比高达60.4%）， 消费者购买电动车的首要顾虑因素依然是充电问题。

发布会现场，主办方邀请了6位分别为比亚迪e5、广汽GE3、启辰晨风、长安奔奔EV、威马EX5的车主，他们分享了对电动汽车的使用感受及见解。

当问到是否愿意给身边的人推荐新能源汽车时，他们的主要观点是：在日常通勤、可以安装家庭充电桩的情况下完全可以考虑购买电动车，因为其使用成本低，同时也很环保，同时都建议消费者最好选择已经上市半年以上的车型。

就最近频繁出现的电动汽车自燃事件，车主们表示不会影响自己的用车选择，同时也给出了理性的思考：要对自己的爱车有充分的了解，并且在发现汽车有异样、尤其是出现异味的时候，第一时间要离开车厢，以最大可能性的保证自己的安全。