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陈萌:东风纳米“不画饼”

作者:
文 AO记者 张静
2023/08/25
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2023年对于东风公司来说是不平凡的一年,在中国汽车工业发展70周年背景下,先有eπ品牌上海车展发布,后又相继迎来东风日产和东风Honda 20周年;近期,继高端新能源品牌岚图举办3周年发布会后,全新纯电汽车品牌东风纳米也予以正式发布;而后,伴随成都车展开展,电动豪华越野车猛士917等重磅车型更将逐一上市,接受市场检验。

一连串“大动作”背后,其实是东风自主新能源乘用车业务板块的一盘大棋。在品牌布局上,东风风神、东风eπ和东风纳米3大品牌,将以矩阵之势合力形成面向主流新能源汽车市场的“东风”品牌,加之面向豪华电动越野车市场的猛士和面向高端新能源汽车市场的岚图,东风公司已拥有5大自主新能源乘用车品牌。

在“东方风起”计划指引下,东风公司正在实施新能源乘用车“跃迁行动”,其对“东风”3大自主新能源乘用车品牌实施集团一体化管理,可有效形成规模效应与品牌合力,全速向新能源转型,突显了东风公司聚力新能源发展的更大决心与更强力度。

 

瞄准小型纯电市场

 

今年1-7月,我国新能源乘用车销量达到432.3万辆,渗透率为32.3%,其中,小型纯电精品化趋势更加明显。东风纳米生逢其时,落子这一细分市场。8月23日,定位“国民纯电专业品牌”的东风纳米品牌正式全球发布,成为东风公司实现2025年产销100万辆新能源汽车的重要力量之一。

活动现场,东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理陈昊激动地表示:“东风纳米发轫于千帆竞发的新赛道,孕育在蓬勃壮大的国民市场里,诞生于东风公司全面推动‘科技跃迁’之际,是东风公司在智电时代的全新出发。”

在深刻理解产业趋势和努力把握市场需求后,东风纳米诞生在东风公司新能源转型的关键时期,其品牌发布宣告了“东风”3大乘用车新能源品牌已完成列队,被视为做强做优做大“东风”品牌的重要一极。

 

都有哪些“独门绝技”?

 

在“跃迁行动”中,东风公司大力推进品牌、平台和整车商品布局,加快关键核心技术和资源自主掌控,相继推出了M TECH猛士架构、东风量子架构和DSMA节能架构3大平台。其中,东风纳米品牌专属平台——东风量子架构3号平台首款车型纳米01在发布会期间迎来全球首秀。

据悉,东风量子架构3号平台是东风自主研发的全球首个国民纯电专属架构,具备极致空间、极致安全、极致能效和极致智控4大优势,可以实现硬件层、软件层、服务层及生态层“四位一体”,从而为客户提供更加多样化与全场景的出行解决方案。

基于东风量子架构3号平台,东风纳米首款车型纳米01也首次亮相。据悉,东风纳米车型的独门绝技就是采用全球首创的马赫E“十合一”电驱,全系搭载扁线电机,50-120kW大功率,能耗低至百公里11千瓦时,CLTC综合效率89%,一周只要充一次电就够了,并能在-35℃正常启动。

值得一提的是,东风纳米车型还拥有同级唯一“大杀器”,即3大科技储备:与售价百万元级车型同原理的轮毂电机,正在示范运营的固态电池,比加油更快的可量产的产超级快充技术。

而“大空间”也是东风纳米车型的绝技之一,在拥有同级别车身尺寸前提下,东风纳米车型把前后悬尽量做短,轴距尽量拉长,做大内部空间;同时还拥有只有豪华车才有的隐藏式门把手和无框车门,以及超越同级的微场景极致化设计,这些都是同级中绝无仅有的。

 

刻在标识里的用户共创

 

东风纳米品牌发布时,其品牌标识“NAMMI”也正式揭晓。据东风纳米总经理陈萌介绍,东风纳米品牌标识是听取用户和媒体建议后,才最终选择的“NAMMI”,这个过程恰恰诠释了东风纳米与用户共创的品牌基因。

在谈到与用户共创时,陈萌还举例道:“东风纳米首款车开发是由2038位工程师与386位用户一对一深度共创的,并有31869位用户参与讨论,大家一起针对高频用车场景,如亲朋社交、接送孩子和家庭出游等,设计出很多同级仅有的细节。”

通常情况下,人们的出行场景主要包括家庭出游、市区代步、个人通勤、接送孩子和亲朋社交5大场景,东风纳米车型皆可满足。正如陈萌所言,东风纳米不玩概念,不画饼,没有套路,所见即所得。

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