起亚：一场来自“更懂中国”品牌全面且彻底的革新

从去年New Kia战略到今年新能源战略，不难看出，起亚无时无刻不在加速自身战略转型。那么，2023年起亚将在中国市场作何战略部署？上海车展期间，《汽车观察》对话起亚中国销售战略部部长郝清成，听其分享起亚最新产品亮点及未来发展方向。

“首先要进行思维的转变，以客户为中心，进行全面且彻底的变革。”据郝清成介绍，起亚将从品牌、产品、渠道、营销和服务等方面出发，革新客户体验，以一切向新的力量，推动品牌本土化变革。

在研发上，起亚已在国内布局中国前瞻数字研发中心、烟台研发中心和中国大数据中心，目的就是为了针对中国市场特点，研发出更能满足中国消费者需求的产品和技术。

在渠道上，起亚将重构经销商网络：一方面加速推进全球SI 2.0标准有序升级；另一方面与大型经销商集团合作，拓展一、二线重点城市经销商网络。

在服务上，起亚改变过去主机厂思维，从用户视角出发，打造更加完善的用户生态链体系。2023年将上线起亚APP，涵盖看车、试车、用车、养车和车载娱乐等汽车生活。

在售后上，起亚将针对电动车用户，加大电动车基建配套。除赠送个人充电桩外，还计划与壳牌合作，建设配备800V快充桩的品牌快充站，电量从10%充至80%仅需18min。

上海车展：携全球车阵容参展

2021年，起亚正式开启全面且彻底的品牌转型之路；2022年，起亚以290万辆销量位居全球汽车品牌销量榜第7位；2023年，起亚继续汇聚全球优势资源赋能中国这一全球最具活力和潜力的汽车市场，通过不断引进全球热销车型和完善用户生态链体系，来确保在中国市场的成功。

在产品端上，此次上海车展，起亚带来哪些重磅车型？展台又有何亮点之处？郝清成对此总结出起亚展台两大吸睛之处：全球车阵容和全能EV技术。

一方面，起亚首次携其全球明星车型阵容参展，无论是赛图斯、狮铂拓界、嘉华、K3和K5等燃油车产品，还是EV6 GT、EV5概念车和EV9概念车等电动车产品，全部都是起亚的全球战略车型。
另一方面，起亚还展示了其电动车专用E-GMP平台，有效改善了中国消费者对起亚的固有认知，使其更加深刻地了解了起亚在电动化技术方面的实力，体现了起亚电动化转型的决心。据悉，E-GMP平台可实现跨车型和跨级别的产品研发，包括轿车、CUV、SUV及高性能车型等。

电动化转型：快速推进而不冒进

此次上海车展，起亚共展示了3款极具个性的电动车产品：EV6 GT、EV5概念车和EV9概念车。期间，郝清成对《汽车观察》透露了起亚在电动化转型方面的产品规划：“从2023年起，起亚将以‘快速推进而不冒进’的原则，每年推出至少1款基于E-GMP平台开发的电动车，到2027年将推出6款电动车。”

具体投放节奏如下：2023年8月率先以进口方式上市EV6，并针对中国用户高标准需求，只引进GT和GT-Line两个版本；11月于国内上市EV5，这是一款专为中国用户研制的车型，更是起亚第1款在中国生产且首发上市的全球车型，意义非凡；2024年于国内推出EV9；2025-2027年，相继推出入门级纯电SUV、高端电动轿车和中型纯电SUV等。

不难看出，为应对中国新能源汽车爆发式增长势头，起亚专门制定了中长期电动化蓝图。2023年更是起亚电动化转型的进阶之年，其将以EV6为开端，逐步加快全球电动车型的引入，从而提速新能源战略的全面落地。同时，为了在中国市场实现再次腾飞，起亚还将加大在移动出行、电动化、互联科技及自动驾驶等领域的研发投入。

“其中，EV6 GT在外观设计、内饰空间、动力性能、电池及快充技术等方面有着诸多亮点，尤其在设计、性能和充电方面远超同级。”据郝清成介绍，EV6 GT轴距长达2900mm，可媲美中型SUV；搭载双电机，综合输出功率高达430kW，百公里加速时间仅需3.5s；支持800V高压快充系统，仅需18min即可将电量从10%充至80%。

而EV5概念车则展现出了起亚未来纯电车型的设计美学，内部采用可旋转式全新座椅布局，打破内外空间界限；该车亦是起亚在中国首款搭载第2代遥控智能泊车辅助系统的车型，将应用多项尖端智能安全配置；同时，CLTC标准下可达700km以上续航，更有低于20min的快速充电时间。

作为起亚在中国首次搭载高速公路自动驾驶系统（HDP）的车型，纯电旗舰SUV EV9概念车拥有超5000mm车长和3100mm轴距，采用3排6座座椅布局；搭载800V高压快充系统，充电15min即可增加239km续航里程，加之其第四代电池和第二代电池管理系统的应用，进一步确保了该车的续航里程竞争力。据悉，EV9可实现L3级自动驾驶，计划于明年在中国市场上市。

赛图斯：实力与颜趣的碰撞

作为起亚全球战略的重磅车型，赛图斯在上海车展期间正式上市，被视为起亚践行New Kia品牌革新战略的又一成果落地。伴随这款全新紧凑级SUV上市，无疑将进一步提升起亚在燃油车市场的竞争力。

据悉，此次赛图斯上市共推出4款车型，官方指导价为10.99万∼13.99万元，综合优惠后仅9.99万元起。2022年，赛图斯以31.04万辆销量位居起亚全球销量榜第2位；2023年1季度，全球销量共计8.15万辆，优异的市场销量，再次证明了赛图斯领先同级的产品力。

那么，从产品力上看，赛图斯究竟具备哪些产品亮点？“赛图斯是专门为年轻人打造的一款有颜、有趣和有料的SUV，在造型设计、主动安全、智能互联和动力技术等方面拥有同级领先的产品力，可全面满足当今泛90后一代对于高颜值、高乐趣和高品质的多元化购车诉求，是合资品牌紧凑级SUV的不二之选。”郝清成如是说。

值得一提的是，赛图斯的命名方式与起亚全球车型命名体系保持一致，彰显其师出名门的全球车身份。相比同级车型，赛图斯可提供最丰富和最领先的L2+级智能驾驶辅助系统，如导航智能巡航控制NSCC、车道保持辅助LFA、高速公路驾驶辅助HDA和智能限速辅助ISLA等。

另在油价居高不下的情况下，赛图斯也交出了一份令人满意的答卷。该车提供1.4T和1.5L两款动力：1.5L车型匹配IVT变速箱，最大马力115Ps，最大扭矩143.8N·m，WLTC每百公里油耗6.05L；1.4T车型匹配7DCT变速箱，最大马力140Ps，最大扭矩242N·m，WLTC每百公里油耗6.26L。

此外，为满足年轻消费者诉求，赛图斯还搭载了全新升级的Kia Connect智能互联系统，不仅能进行S-OTA升级，还可提供包括爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅有声读物和新闻热点资讯在内的趣味内容。相信待赛图斯上市后，必将为起亚品牌年轻化发展添砖加瓦。