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全球第一台新型激光拼焊线开机,GONVVAMA娄底公司二期项目全面投产

作者:
文 AO记者 王兰
2018/10/18
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2018年10月18日华安钢宝利(GONVVAMA)娄底公司二期项目全面投产。其二期项目建设有一条1250吨的压力落料线,以及全球第一台新型激光拼焊线。

  GONVVAMA通过将成熟的激光拼焊技术、激光拼焊前的去镀层技术、以及相配套的高效高精度的落料技术引进中国,实现了高强钢激光拼焊板高端产品的国产化,填补了国内空白。随着二期项目的全面投产,GONVVAMA娄底工厂将进一步助力汽车制造企业应对汽车轻量化的所有挑战,推动当地汽车产业的高速发展。

  2016年12月,GONVVAMA娄底工厂一期项目正式投产。2017年GONVVAMA常熟、沈阳、重庆工厂一期项目相继投产。GONVVAMA四家工厂现已成功给国内各大整车厂和冲压厂进行配套。

  为满足市场对热成型激光拼焊板日益增长的需求,GONVVAMA二期项目陆续铺展开来,目前常熟、沈阳工厂二期项目也正在筹建当中。

  VAMA是安赛乐米塔尔和华菱钢铁各持股50%的合资企业,能够供应从低碳钢到超高强度钢等各个系列的钢材,尤其是热成型钢,比如Usibor® 2000和Ductibor® 1000。这些不同等级的钢材产品已经广泛应用于中国市场,帮助汽车制造商达到严格的防撞安全、减重和减排目标。

  GONVVAMA是由VAMA和全球领先的西班牙钢材加工服务企业---钢宝利公司(Gonvarri)共同投资建成,双方各持股50%。 作为VAMA下游产业链的延伸配套,GONVVAMA专注热成形用钢、先进高强钢与超高强钢以及外板的一体成形与激光拼焊零部件加工服务,旨在为汽车制造商提供优质的产品及技术服务综合解决方案。

  创新的汽车白车身设计

  得益于安赛乐米塔尔所提供的技术支持,GONVVAMA能够向客户推出多项革命性的新概念,包括用于安全笼式车体的热成型激光拼焊板,这些新概念如今在欧盟和美国市场蓬勃发展。这些经过检验的解决方案不仅能提高乘客的安全性,而且也在减轻白车身重量和减小总装配成本方面起到重要作用。

  安赛乐米塔尔所开发的一体成型门环是体现激光拼焊板优势的绝佳例子。不同于以往的十个部件,门环只由一个激光拼焊板组成。通过有效的排样和优化可以显著降低材料成本和简化生产流程。利用连续激光焊接及新材料则提高了部件的性能;

  几十年来,安赛乐米塔尔已经开发出大量通用钢铁白车身解决方案(安赛乐米塔尔 S-in motion®),包括C级车白车身、开闭件、底盘零件和汽车座椅等等。S-in motion®解决方案提供采用目前现有AHSS钢板等级的全套最轻便的汽车设计,并集全球防撞、刚度要求和性能额定等级于一身,以尽可能最低的成本即可实现。例如,安赛乐米塔尔 S-in motion®中型SUV解决方案,与现有市场基准车型相比,可使白车身和开闭件的重量减轻112 kg,并完全满足碰撞安全性,且成本几乎相同。

  通过将安赛乐米塔尔的技术带入GONVVAMA工厂,中国客户如今在国内即可获得这些解决方案。

  电动汽车-新趋势

  安赛乐米塔尔全球研发部门和Gonvvama一直在针对中国市场开发电动车专用S-in motion®解决方案,使其符合中国的法律法规。这些屡获殊荣的解决方案,集最先进的AHSS和热冲压等级钢板于一身,助力客户实现优异的防撞安全性能,同时实现相当大的减重,而且成本几乎无增加。

  安塞乐米塔尔钢制电池盒设计

  安赛乐米塔尔的采用先进高强钢(AHSS)的电池盒的灵活设计方案可实现在所有结构载荷情况下的高性能,同时在最优成本上做到高材料利用率和模块化。

  铝板落料

  依靠Gonvarri的专业技术转让,GONVVAMA巩固了其在汽车外板和铝板落料的领先技术地位,并作为对钢板解决方案产品目录的重要补充。

  先期介入

  安赛乐米塔尔在提供产品和方案的同时,也向客户提供联合设计服务。鉴于监管越来越严格,中国整车厂的设计中心正在以更高的效率工作,从而更快的实现更安全、更轻便的设计目标。得益于安赛乐米塔尔提供的研发支持,GONVVAMA与这些设计中心合作,提供热成型解决方案以及在白车身应用方面的设计,激光拼焊板的排样和成型研究,以及更加优化的整合供应链服务。进而帮助客户提高生产效率和改进产品性能。

  GONVVAMA向客户提供独有的先进加工技术——热成型激光拼焊板,能高效地促进减重和部件整合,同时降低材料成本,改善零件性能,并降低对制造工艺的影响。面对快速变化市场带来的挑战,GONVVAMA期待着与客户一道,共创美好未来。

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