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佛吉亚:技术引领变革

作者:
文 AO记者 郑劼
2018/09/28
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     汽车“四化”——新能源化、智能化、网联化、共享化的发展趋势早已明朗。在这样的大环境下,零部件供应商们如果固步自封、停滞不前,将无法满足全新的市场需求。为了应对终端需求和抢占市场高地,博世、德尔福、大陆等知名国际零部件供应巨头开始向绿色、智能方向发展。佛吉亚作为排名全球前十的零部件供应商,自然不甘落后。

  9月19日,2018国际汽车零部件及相关服务展览会(CAPE 2018)在西南汽车制造重地重庆拉开帷幕。佛吉亚携多项创新技术和解决方案亮相,并围绕“智享车上生活”和“创赢绿动未来”两大核心领域,展示了其在智能化、互联化、电气化方向下的最新创新成果。

  智享车上生活

  据佛吉亚中国首席技术官王琼介绍,佛吉亚的“智享车上生活”业务板块旨在通过提升座舱的互联性、适应性和预测性,打造全新的车上体验,重点关注人机交互、驾乘舒适以及汽车安全。针对这一业务板块,佛吉亚共带来三大代表性创新技术。

  Active Wellness 2.0(第二代智能座椅): 佛吉亚打造的Active Wellness 2.0可通过嵌入式传感器与搭载在仪表盘上的光学仪器,来监测驾驶员心跳、体温、眼球和面部运动等十余种不同的生理行为数据,判断用户的身体状态和疲劳程度,并适时地给予提醒。与此同时,系统还可以对驾驶员的驾驶习惯与偏好进行记忆,进而帮助驾驶员在不同时间段、不同路段及不同驾驶模式中获得最舒适的驾驶状态。

  多样化结构座椅骨架(AVS):AVS由佛吉亚与采埃孚合作打造,是目前市面上最新的座椅骨架概念。在自动驾驶模式下,这款座椅骨架能够让驾驶者轻松解锁倾斜、提升、调节和旋转各种驾驶姿势,也能快速平顺地复原成正面直坐姿态。这一设计将在造车新势力拜腾的量产车型上有所应用。

  智能声学表面:与分区式空调类似,佛吉亚在设计中采用线性排布的扬声器,产生一个针对副驾驶座、一个针对驾驶座的两束独立定向传播声音,从而使驾驶员与副驾乘客可以在不戴耳机的情况下,互不影响地听到不同的内容。据了解,这一技术在凯迪拉克CT6与本田雅阁车型已有部分搭载。

  创赢绿动未来

  “在‘创赢绿动未来’方面,佛吉亚强调的是整合运用轻量化技术、减排解决方案与能量回收系统,提升燃油经济性和空气质量,以应对与乘用车、商用车及大马力发动机相关的全新法规。”在这一板块,佛吉亚同样带来了亮点十足最新技术解决方案。

  燃料电池系统:利用在系统集成方面的丰富经验,佛吉亚与Stelia航天复合材料公司、法国替代能源和原子能委员会(CEA)展开合作,将存储、压力管理和燃料电池电堆等技术进行整合,为轻型乘用车和商用车提供全方位的解决方案。随着燃料电池技术的日趋成熟和加氢站等基础设施的发展,佛吉亚的总体目标是将燃料电池组的成本降低一半,使燃料电池成为对整车厂商更具吸引力的选择。

  动力电池系统:佛吉亚正在为各种类型的电气化动力总成系统开发一系列电池组解决方案。复合材料可以为电芯提供一种理想的容器,并逐渐集成一系列功能。复合材料的使用也有助于设计灵活性的显著提升。例如,将电池组作为自车身的结构元件进行集成,这样既能增加碰撞能量的吸收,同时有助于进一步的功能集成。

  电加热催化器(EHC):有效提高内燃机污染物清洁效率,并符合下一阶段法规的关键技术。EHC技术是一种在早期阶段激活催化剂的领先技术系统,它利用电能来加热废气。该系统通过快速加热尾气和传统催化剂陶瓷载体来提高后处理性能。

  排气热量回收系统(EHRS):EHRS通过回收高达75%的余热来提高整体车辆效能,回收的热能可用于加热座舱或加热发动机,在低温冷启动工况下可提供高达7%的燃油经济性。EHRS特别适用于混合动力车辆,该市场预计在未来几年内将有大幅增长。

  合作实现共赢

  “为了应对终端需求、抢占市场高地,佛吉亚必须应时而动、自我变革。”王琼称。

  佛吉亚中国首席技术官王琼向访客介绍最新技术

    早在几年以前,佛吉亚就已经预见到,新能源化、智能化将成为整车厂商和零部件企业共同的发展趋势。为了集中精力聚焦核心业务,2016年,佛吉亚果断剥离了旗下外饰业务。2017年上海车展期间,佛吉亚公开发布了全新的品牌标识及品牌主张——“智行合一”,宣布将以“创赢绿动未来” 和“智享车上生活”两大核心为主导,不断深化在空气质量解决方案、热能和能量管理以及轻量化,人机交互、驾乘舒适以及汽车安全等方面技术水平,以应对汽车产业越来越严格的排放法规和智能网联化的发展大势。

  除了上述技术和战略层面的变革,近年来,佛吉亚在开放式合作方面也有许多新举措。

  今年6月,佛吉亚与一汽集团签署了战略合作框架协议,共同开发未来座舱的技术创新和绿动智行解决方案;5月,佛吉亚宣布投资美国初创公司Promethient,作为集团开放式创新生态系统下的又一举措,该投资将进一步增强佛吉亚在座舱热能管理方面的技术实力,为未来移动出行提供解决方案;3月,投资法国初创企业Enogia,进一步提升其在能量回收方面的专有技术实力;1月,佛吉亚与专业服务机构埃森哲达成合作,联合投资并开发面向智能互联和自动驾驶汽车的产品与服务,进一步加速佛吉亚集团的数字化转型。

  而在此之前,佛吉亚已先后与东风汽车零部件公司、长安、长城、吉利、一汽轿车、宝沃、重庆长鹏、山东银轮等自主品牌主机厂与零部件企业达成了密切合作,并收购了车载娱乐技术公司江西好帮手科技的多数股权,加入了中国汽车创新孵化器联盟,以期与更多的汽车新创公司合作,助力其更好地融入中国市场。

  “在电气化、智能化的发展大势下,仅有传统技术这一硬件指标还不够。佛吉亚将加快开放式创新转型,整合新的企业、新的技术进入供应链内部,集众家之所长,全力投入创赢绿动未来和智享车上生活两个战略重点。”王琼表示,“中国在电气化、智能化方面的发展速度世界领先,因此,在中国市场的技术创新也必须领先于全球市场。佛吉亚会不断地寻求与中国企业合作,为双方打造共赢局面。”

  抽言:目前在中国,佛吉亚员工人数达1.7万人,其中包括1000名工程师,并设有48个工厂及4个全球性研发中心,业务遍布国内六大汽车产区。按照规划,到2020年,佛吉亚在中国市场的销售额将从目前的180亿元增加到340亿元,2022年销售额进一步增长到400亿元。

  图说:以“创赢绿动未来” 和“智享车上生活”两大核心为主导,佛吉亚不断深化在空气质量解决方案、热能和能量管理以及轻量化,人机交互、驾乘舒适以及汽车安全等方面技术水平,以应对汽车产业越来越严格的排放法规和智能网联化的发展大势。

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