阿维塔：星二代打响首战

集合了长安、宁德时代、华为三大巨头之力的阿维塔，自品牌发布之日起就从不缺乏热度。而秉承着“天下武功唯快不破”的道理，阿维塔的新品发布同样迅速。

2021年11月，阿维塔品牌正式亮相；2022年6月25日，首款量产车型阿维塔11正式发布；2022年8月8日，阿维塔11宣告上市。巨人之子的身份足以让用户对这款新车产生好奇，而34.99万~40.99万元的售价区间也似乎没有挡住年轻人对这款情感智能电动轿跑SUV的热情。

而在立足产品市场收割热度之前，阿维塔也已经在资本市场火了一把。2022年8月2日，阿维塔宣布完成近50亿元的A轮融资。新入局的资本大多数是国家队，如国家绿色发展基金、招商金台、国投聚力、韦豪创芯、中信新未来、长安汽车、南方资产等。春江水暖鸭先知，资本市场的看好加之新品的快速面世，让阿维塔在电动化转型过程中踟蹰的跨国巨头们面前秀了一把优越感。

源于华为与宁德时代的技术背书，源于长安汽车的整车能力与稳固的供应链，源于快速铺开的销售渠道……综合种种表现可以判定，作为一款聚焦众多支持者信任目光的阿维塔的前途是光明的。创新与稳健，正在这个年轻的品牌身上共生。

最强合伙人联合背书

在智能电动汽车快速发展的趋势下，横向联合、跨界协同已经不是什么新鲜事，但阿维塔还是显得那么与众不同。

长安汽车持股40.99%，是其最大股东；全球动力电池老大宁德时代持股17.1%，是其第二大股东；华为虽未持股，但参与程度之深却前所未有，除了华为的车机系统，阿维塔11还采用了电机等更多的深度定制项目，华为更是直接带领1000余人团队进驻阿维塔重庆本部。

最强合伙人背书，阿维塔的综合实力不容小觑。最直接的体现，就是长安、宁德时代、华为联合打造的全新一代智能电动汽车技术平台——CHN。CHN平台采用6层架构分布，分别是：机械层、能源层、电子电气架构层、整车操作系统层、整车功能应用层、云端大数据层。CHN平台将软硬件深度解耦，真正意义上实现了数字定义汽车；诞生的产品具备高集成、高延展、高性能、高续航、高安全、强计算、高智能、可进化等能力。

此外，CHN平台可搭载双电机四驱系统，最高功率目前可达578马力，最大扭矩650N·m；且具备750V的高压充电速率，充电十分钟，续航 200 公里；在宁德时代的加持下，CHN技术平台未来可搭载135kWh电池包，能实现700km以上续航里程；华为打包了CHN平台的车云功能，可实现覆盖高速、城区以及泊车全场景的高阶智能驾驶辅助。未来，CHN技术平台最大支持3100mm长轴距车型的开发，可延展至轿车、SUV、MPV、跨界等多个领域，并兼容两驱和四驱两种传动形式……

长安汽车、华为、宁德时代对阿维塔的赋能有多强，从CHN的水平就可以看出。整车制造、科技、能源三大国产顶尖能力的融合，让阿维塔的品牌力与生俱来。

三大天花板打造全能战士

背靠巨头，阿维塔拥有得天独厚的技术、资源、资金优势，但这些先天优势最终需要落实在产品上，才能保证一个品牌的长盛不衰。阿维塔11担负的正是这一任务。

阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏表示，阿维塔在35万~45万元区间要做到三个天花板：颜值、辅助驾驶和综合性能。

在外观设计上，阿维塔11采用了“不妥协”的黄金比例设计。阿维塔的轴长比为0.618。对于汽车设计来说，0.618的轴长比是最美的，但受电驱系统、空间布置、安全布置等因素的影响，这个比例并不容易达到，很多汽车在设计过程中都妥协了，但阿维塔11坚持了下来。此外，1.23的宽高比给了阿维塔11良好的车内空间，0.48的轮高比强化了新车的运动效果。

“不妥协“下诞生的阿维塔11轴距长达2975mm、车身长度达到4880mm、车身宽度达到1970mm、高度为1601mm。阿维塔11采用了分体式前大灯设计，侧身酷似超跑轮廓，肌肉感十足的翼子板、宽大轮毂、隐藏式门把手、AVATR标识的黑色侧裙都凸显了新车的运动效果。进入车内，15.6英寸的中控悬浮屏、两块10.25英寸的仪表以及副驾娱乐屏，提升了整车的科技感。

颜值靠谱的同时，辅助驾驶和综合性能的强大构成了阿维塔的另外两个天花板。

性能方面，阿维塔11标配双电机四驱系统，最高功率可达425kW（前电机195kW、后电机230kW），最大扭矩650N·m（前电机280N·m、后电机370N·m），阿维塔11长续航双电机版本0-100km/h加速时间3.98s。动力电池是车辆性能的直接影响因素，阿维塔11全系标配宁德时代高能量密度三元锂离子电池包，采用先进的CTP高效成组技术，90kW·h电池包的能量密度高达180Wh/kg，116kW·h电池包的能量密度高达190Wh/kg。

在智能辅助驾驶方面，阿维塔11搭载了AVATRANS智能领航系统，全系标配AVATRUST超感系统搭载了34可传感器，包括3颗激光雷达，6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗高清摄像头。AVATRUTH超算系统包括高性能计算平台、融合感知算法、VRU交互与博弈算法、数据仿真训练，提供360度全覆盖的融合感知能力、高效算力和拟人化算法，更适应中国复杂的道路交通场景。从硬件到软件算法，都来自华为全栈自研。

据悉，阿维塔11长续航版及阿维塔011将于今年12月开始交付用户，阿维塔11超长续航双电机奢享版预计将于明年一季度开始交付用户。

未来可期

产品实力过硬，品牌名气打响，接下来，阿维塔面临的新任务就是如何迅速铺开渠道。对此，阿维塔官方表示，伴随着阿维塔11及011全球发布，首批10城阿维塔体验中心和体验空间已同步开门营业。今年内，将进一步覆盖110座城市。

值得一提的是，在补能领域，阿维塔也有了充分布局。阿维塔已与全球能源巨头BP签署长期战略合作协议，共同推进高压快充网络的建设。双方计划至2023年底在全国范围内19个城市共建超过100个标准化高压快充站，单场站功率达到480kW，单枪最大功率可达240kW。目前，阿维塔计划接入包括国家电网、南方电网、特来电、星星充电等主流运营商在内的近20万根公共充电桩，覆盖城市商圈以及高速沿线的出行全场景。

续航焦虑一直是纯电动汽车发展的一大痛点，补能网络的健全，不仅为用户用车提供方便，还直接影响到用户体验。充电服务已经成为电动汽车的一大卖点，借助成熟的充电网络，阿维塔不仅可以提升用户的用车体验，还可以通过充电服务与用户产生联系，获取海量的数据信息，这对于阿维塔未来的发展大有裨益。

可以看到，无论是CHN平台的技术基础，三方联袂打磨的产品实力，还是健全的销售渠道与补能体系，为了这个新生儿，长安汽车、宁德时代、华为都投入了自己最新、最强的实力。而阿维塔——这一由三大巨头联合、精心哺育的新生儿，能否在智能电动汽车市场闯出一片新天地？未来可期。