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“聚力革新 数字智造”上汽通用五菱数字赋能研讨会

作者:
汽车观察
2020/12/01
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11月26日,上汽通用五菱举办“聚力革新 数字智造”企业数字化赋能研讨会,会议聚焦三大主题“数字转型、智能互联、文化数字”,邀请清华大学数科院研究员颜强、霍尼韦尔企业软件解决方案事业部郭文蔚等44位行业领军专家、学者,共同探讨汽车数字化汽车行业的变革与创新。围绕数字化的多维度思考、毫米波雷达与汽车智能互联、基于云服务的数字化生产管理等议题,嘉宾们一一进行分享,共商数字赋能促增长的目标。

上汽通用五菱的5G大数据

在5G、工业互联网、大数据、云计算、人工智能等新兴技术驱动下,我国汽车产业正进入数字化驱动发展的新阶段,迎来前所未有的变革。数字化时代,产品的研发、制造、销售等流程实现再造,效率不断提高,成本持续降低。在研发领域,依托数字化协同研发,既保障了功能设计,又缩短上市周期。在数字化时代,新的商业模式不断催生,汽车企业加速从传统的产品制造商向移动出行综合服务商转型。

上汽通用五菱信息与服务部总监黄燕清表示:上汽通用五菱在5G以及智能网联、大数据加持下,可以快速高效地实现无纸化办工,以及与供应商之间的无纸化结算。相对于五菱这样的一个庞大的汽车企业来说,不同的供应商以及部门之间的相互联动,都有赖于统一的规范化标准流程。而大数据能更快实现多部门快速反应,以及节省更多沟通成本。

新宝骏的智能互联

新宝骏品牌来自连续十四年蝉联国内车企销量榜首、拥有超过2200万全球用户的上汽通用五菱。新宝骏以“智慧汽车先导者”作为品牌宣言,以“场景定义汽车”的理念,积极探索智能网联、智能驾驶、数字化服务,让智能随心而动。新宝骏期望能够用技术创新与跨界融合,让更多人享受到智慧出行的新生活。

上汽通用五菱技术中心智能驾驶总监林智桂在新宝骏的智能驾控方面做了深度诠释,他认为:车联网的进阶,为汽车产品数字化打下了坚实的数据基础,亦推动着运营模式发生转变,但于车企而言,数字化需重构传统组织架构与业务运营体系、生产理念,甚至是企业基因的重塑。面对数字化新形势,新宝骏主动把握5G、无人驾驶、大数据等前沿技术,不断打造电动化、智能化、网联化的汽车产品和服务,全系车型配备新宝骏车联网,与苏宁、华为等跨界融合,以智能网联为突破口,打造差异化的竞争优势。

新宝骏在RC-5等车型上配备了毫米波雷达,通过智能驾驶辅助系统帮助用户感知各类路况,并及时告知用户,搭建智能的安全防护圈。而毫米波雷达具有探测性能稳定、作用距离较长、环境适用性好等特点,是智能汽车和智慧交通的重要组成。

数字赋能与品牌管理

在汽车的质量管理中,数字化的制造技术的运用为汽车的质量提供了良好的保证;数字化生产管理有利于车间生产数据透明化,帮助生产管理人员优化生产制造。新宝骏超级工厂采用高度数字化、自动化技术生产智慧汽车,不断提高生产效率,确保每款车型的精良质量。

对于五菱来说,数据统计分析能帮助市场针准定位。在市场与前期预测有偏差的时候,可以根据实际情况,快速调整市场销售策略,以符合定位人群需求。自今年6月以来,新宝骏销量连续5个月环比增长超过20%,在车市寒冬中逆势而上,受到市场和用户的广泛认可。在今年苏宁双十一晚会上,新宝骏与苏宁跨界融合,再传喜报,移动智能大家电新宝骏小Biu智慧汽车仅1小时订单突破500台。 

在未来的智能化生活中,多场景、多元化、多模式的智能网联汽车,将会交织出一幅人、车、城市相融相促的产业生态新景象。新宝骏立足更高起点,谋划更远发展,与不同的行业巨头携手,合力推动协同创新体系,不仅加速产业生态发展,形成跨界融合的智能汽车生态圈;还将在业态融合、大数据用户服务等方面开展深度合作,通过最新技术、产品成果和商业模式的融合,实现车-人-生活的互联,助力打造全新的出行新业态,让汽车产业数字化早日到来。

演讲结束后,嘉宾们将参观上汽通用五菱宝骏基地,包含企业文化馆、新四化展厅、研发与实验认证中心碰撞实验室,并进行新宝骏汽车的试乘试驾,感受无人驾驶、智能网联等先进技术。
 

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