执着于每一个0.01的精进！ 欧尚X5开启极限“虐”车秀

　　如果你是一个对游戏有所研究的人，一定会对“封测”一词耳熟能详。所谓封测，广泛应用于网络游戏场景中，指的是游戏公司在正式上线新游戏前采取的小范围基础测试，通过分配少数账号号召铁粉玩家试玩、玩家反馈BUG、公司修补BUG等系列流程，确保游戏更加完善和有趣。

　　但游戏带来的快乐总是如此短暂，当关闭电脑回到现实，如何提升生活品质成为了当代年轻人亟待解决的问题，此时，汽车这个“大玩具”就被率先提上了议程。相关数据显示，80后、90后早已力压70后、80后成为汽车市场消费主力。不过，与游戏不同，作为大宗消费商品，汽车的产前测试往往在高度保密的状态下进行，极少有车企敢于在上市前就将测试过程和结果公之于众。

　　似乎是洞悉到了消费者对于汽车产前测试的好奇和缺憾，8月20日上午，长安欧尚通过一场集趣味性、全民性、互动性于一身的网络直播活动，大胆将旗下最新产品欧尚X5的封测过程全网曝光，做了“第一个吃螃蟹的人”。

　　此次封测直播中，长安欧尚工程师在镜头前向观众实况展示了欧尚X5的NVH、极寒和耐久实验的全过程。

　　NVH两驱转鼓实验

　　在许多汽车工程师眼中，NVH是一门玄学。NVH包含Noise(噪声)、Vibration(振动)和Harshness(声振粗糙度)三大方面，不仅是用来衡量汽车制造质量的综合指标，带给用户的感受也最为直观。资料显示，一辆整车1/3的故障与NVH调校有关，平均每家车企有20%的研发费用消耗在NVH上。

　　长安欧尚工程师介绍，为了攻下NVH调校这头拦路虎，长安欧尚背靠长安汽车全球研发中心建立了两驱转鼓消声试验室、整车异响试验室、隔声性测量全消音室等全套NVH试验室，通过诸如不超过25dB(A)的超自然测试环境、隔绝外界震动的悬空房间、让异响自己“蹦出来”的电子振动台、为噪音“照相”的声学照相机等先进环境和设备的加持，对各项噪声异响进行全面测试和针对性改良。

　　高低温震动耐久实验

　　考虑到不同环境下的用车温度，长安欧尚测试主播还踏进-40℃的超低温实验室，亲身体验了长安欧尚X5的低温耐久度试验环境。在四通道模拟振动中，包含40多种路面的高精度载荷数据还原出各种路况，通过几百小时的连续高强度测试持续“虐”车。

　　车门开闭耐久实验

　　为了确保欧尚X5具备10年以上的车门使用耐久度，长安欧尚工程师还在直播中使用机械臂进行了近乎“暴力”的车门开闭实验。极限高低温、粉尘喷淋、玻璃升降、反向冲击……一整套攻势下来，每一扇长安欧尚X5的车门都经受住了极限考验。

　　正如长安欧尚工程师现场所言：“客户使用的极限是长安欧尚的最低试验标准”，每一个“0.01的精进”都会带来整车工艺与品质的持续进步。从0开始细微打磨，坚持在每个方面都提升0.01，坚持下来就是无限趋近于100的巨大提升。

　　封测不是结束，而是漫长考验的开始。据了解，在此次封测实验之后，长安欧尚还将继续进行两场封测(高原、内饰开箱)、两场内测(即动态测试、智能测评)、一场公测(全国媒体试驾测试)。通过一系列严格、公开的测试活动，长安欧尚X5将不断吸取消费者意见、优化产品力，为年底正式进入市场后打造“爆款”提供支撑。