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大到躺赢、尽显舒适——试驾吉利豪越

作者:
文 AO记者 陈秀娟
2020/07/13
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  穿梭在巍峨起伏的群山间,面向一路郁郁葱葱的美景,一辆性能出众的硬汉SUV究竟会有怎样的新玩法?

  2020年7月10-11日,《汽车观察》记者受邀参加了为期两天的“吉利豪越北京媒体试驾品鉴会”。此次试驾活动,主办方精心安排了试驾路线:车队由北京利豪广厦4S店出发,经由十渡、百里峡,最后到达网红景点打卡胜地——红井路。在如画景致中,记者零距离体验到豪越在空间、配置、智能、操控等方面的各项越级特点。

  试驾讲解结束后,领完车钥匙,来到此次试驾的豪越旁,一眼看去,“大块头”的模样深入人心,但大气时尚的造型又不让整车看起来有任何笨重感。工作人员告诉我们,豪越立足于年轻消费者的审美和需求,外型采用拓展美学设计理念,回纹中网进行了新的演变,官方称其为宇宙回响前格栅,这种设计更显张力,与它中型SUV的定位也更相符。前格栅中间悬挂的是吉利最新的全黑logo,视觉效果不错。

  进入车内,12.3英寸悬浮中控屏、12.3英寸全液晶仪表屏、HUD抬头显示屏,三屏联动的既视感,让整车的科技氛围呼之欲出。

  整个座舱呈现出的品质可谓豪横,豪越采用了领航电子挡杆、贯穿式中控设计、无限引力设计元素的空调出风口、3D科技纹饰板等科技精工内饰,处处彰显大格局与大气派。60英寸巨幕全景天窗让车内更加通透,1.06㎡的高透光防紫外线玻璃,可过滤93%以上紫外线,下雨、锁车时还会智能关窗。

  坐进车里,我的第一反应就是这车空间大到躺赢。豪越采用了大大大空间魔术设计,通过发动机后倾设计、座椅下潜式设计、顶棚拱桥式设计、油箱扁平化设计,打造出最大化净值空间,有着“躺赢”的绝对实力。

  豪越主打大5座,同时有7座车型可选,我们此次试驾的车型为7座,身高180的司机以及副驾的美女都表示车内空间充裕,在后面的试驾中,我们特意更换座位切身体验了一把每一排的空间。第二排拥有1米长的腿部大空间,能轻松翘起“二郎腿”;第三排顶棚采用独特拱桥式设计,配合8档角度调节的靠背。二排还有左右双通道进出模式,与三排座椅组成“4+1”的客厅模式。在后面的试驾中,我们把第二排与第三排铺平,6人坐在这里依然很宽敞。这种空间能满足全家出游,商务接待,搬家装修,户外摄影,出行服务等多种越级用车场景。

  车还在等待出发,我们几个人就在车里各种研究,坐在第2排的我发现,这车第2排有无线充电卡槽,于是把手机放进去试一下,手机立马处在充电状态。同行的种子讲师告诉我们,豪越的储物空间多达42处。

  此外,车内还搭载CN95滤芯、AQS空气质量管理系统、PM2.5过滤器、负离子发生器高效净化器、三温区自动恒温空调等,不得不说豪越的这些配置太人性化了。

  按照主办方规划好的试驾路线,试驾车队从北京利豪广厦4S店出发,一路向南驰骋,钢筋水泥铸成的高楼大厦逐渐消失,取而代之的是巍峨的群山以及沿途美景。车队编队而行,行驶在那起伏延绵的山间,醒目而又美丽。

  从产品定位中不难发现,智能互联功能是豪越的又一大亮点。为充分展现其智能魅力,我们在试驾图中尽情体验其各项智能功能。

  智能驾驶方面,豪越达到L2级智能驾驶水平,豪越搭载ICC智能领航系统,该系统由全速ACC自适应巡航控制系统和LKA车道保持辅助系统融合升级而成。为了跟前面的车保持队形,我们在高速路段开启了此功能,实现了跟随前车轨迹以及速度的驾驶,操控十分便捷省心。

  在控制系统反应及车辆稳定功能的重要智能安全配置上,豪越还搭载博世9.3版ESP高动态版车身电子稳定系统、RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助等功能,随时随地保障行车安全。

  尤为称道的是其搭载GKUI吉客智能生态系统,拥有同级独有的车规级E01高性能四核芯片,具备智能语音交互,AI智能识别,秒懂指令功能,可在60多种使用场景中实现多达214种的人机交互子命令。只需一句“你好,吉利”,便能将其唤醒。在随后体验中,我们即使刻意用各种方言、搞笑、出其不意的语言与其沟通,它依旧能准确理解并给出符合逻辑、具有实用性的回复。

  作为一款SUV,其出色的机械性能同样给我们留下了深刻的印象。在此次试驾活动中,记者驾驶着豪越从喧嚣的城市穿越至静谧的山间,体验了家际在城市道路、高速公路、蜿蜒山路等多种路况和不同场景下的动力性。

  动力上,豪越搭载了吉利第三代1.8TD发动机+7DCT高效平顺动力,最大功率135kW,最大扭矩300N·m。第一脚油门踩下去,它的表现让人惊喜,没有感觉任何的顿挫感,十分灵敏。

  此次试驾的最后一站为红井路,在这条网红乡村公路上,随着山峦的起伏,逶迤的弯道对于车辆的操控性而言是一个不小的考验。而豪越专业的底盘调校和精准的助力转向系统则让人印象深刻。

  经过两天的体验下来,吉利豪越让我刮目相看,它不仅外形动感时尚、功能配置丰富实用、车内空间大且灵活多变以及扎实耐用的动力组合,都使其在同级车型市场中具备躺赢特质。

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