“十五五”开局重磅发布：阿尔特主编智能体白皮书，从“比马力”转向“拼算力”

在2026中国汽车论坛上，一份关乎汽车产业未来研发范式的重磅文件正式亮相。由中国汽车工业协会与阿尔特汽车技术股份有限公司联合主编，一汽、长安、北汽、奇瑞、长城、理想、蔚来等头部车企共同参与编制的《智能体赋能汽车研发设计白皮书（2026）》正式发布。作为国内汽车研发领域首份聚焦智能体赋能的行业指南，它首次系统勾勒出汽车研发从“工具辅助”迈向“智能原生”的完整路线图，标志着中国汽车产业正以体系化AI能力重构研发竞争力的新阶段。

当前，中国汽车市场的竞争已从“马力”转向“算力”，从“配置堆砌”升级为“体系较量”。传统燃油车36至48个月的研发周期，如今被行业主流企业压缩至18至24个月，部分新势力更逼近12个月。与此同时，整车传感器、控制器、执行器数量激增，软硬件接口呈几何级增长，传统依赖人工经验和串行验证的研发模式已逼近效率天花板。白皮书正是在这一背景下应运而生，直面行业系统性竞争的核心命题。

作为中国首家A股上市的独立汽车研发公司，阿尔特深耕整车研发二十余载，已为80余家客户成功研发近500款车型。在AI赋能领域，阿尔特于2025年底推出“AI+数智创造”产品体系，涵盖智能大模型、智能体和创绘工具三大类别。其中，“圆方”大模型作为工程师“智能副脑”，将设计迭代从数周缩短至小时级；“御风”风阻AI实现空气动力学性能快速预测；“太乙”造型AI平台支持创意生成与快速升维转化。这些产品已深度嵌入真实研发流程，为白皮书提供了扎实的一线实践基础。

白皮书立足新质生产力与“人工智能+”国家战略，系统回答了三个关键问题：

其一，智能体如何重构研发范式。 白皮书提出，智能体可实现研发全链路提效、知识资产化、范式重构与软件自主可控四大价值，有望将整车研发周期压缩至18至24个月，让工程师从重复劳动中解放，聚焦创新设计。

其二，智能体如何落地见效。 白皮书构建了“大模型+工业软件+云原生+智能体”四维一体技术底座，围绕知识工程、多模态感知、科学计算、三维几何、流程自动化等六大场景，形成覆盖造型、设计、仿真、验证全流程的智能体应用矩阵，并规划了“能力建设（2025-2026）—场景规模化（2027）—平台生态（2028-2029）”三阶段实施路径。

其三，智能体如何支撑产业高质量发展。 白皮书提供组织、人才、数据、安全等全维度保障方案，倡导工程可信、数据治理、开放协同与自主标准，推动自主工具链与标准体系建设。

白皮书释放出明确信号：汽车研发正从“工程师使用工具”迈向“多智能体协同的AI原生驱动”。未来车企的竞争壁垒，不仅在于算法与数据，更在于工程知识、物理机理、工业软件连接、数据治理、验证证据链与组织协同力的综合较量。

作为联合主编方，阿尔特深度参与了白皮书从框架设计到核心章节撰写及工程化验证的全过程。此次发布也标志着阿尔特在AI赋能汽车研发领域，完成了从单点技术突破到行业标准定义的战略升级。

2026年是“十五五”开局之年，也是智能经济新形态的关键窗口。阿尔特表示，将以白皮书发布为契机，持续深化“AI+数智创造”产品体系，推动智能体与汽车研发深度融合，助力中国汽车产业构建全球领先的研发竞争力，共同开启汽车研发从工具辅助走向智能原生的新时代。