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Hello “BEIJING”! 北汽自主双剑合璧

作者:
文 AO记者 郑劼
2019/10/20
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  “我们秉承六十载造车基因和十余年自主积淀,将厚积薄发的传统技术,与行业领先的新能源‘三电’技术双剑合璧,正式向全球发布北汽自主乘用车全新品牌——BEIJING!”10月15日晚的中华世纪坛星光闪耀,北汽集团新品牌战略发布会在此举行,北汽集团党委书记、董事长徐和谊亲自站台并致辞。

  北汽集团党委书记、董事长徐和谊

  “B不封口,代表开放包容;G不甩尾,代表果敢坚毅。”面对全新BEIJING品牌标识,徐和谊讲解道。他介绍,BEIJING品牌是北汽集团整合旗下北汽新能源和北京汽车的产品与技术资源全力打造的核心品牌,代表着北汽“高、新、特”战略中的“新”字主力军,将以新能源、新技术为核心,翻开北汽集团自主发展的新篇章。

 

  十年磨一剑,笃志换道超车

  对于此番合并北汽新能源与北京汽车的原因,徐和谊点纲提要:“酝酿已久,笃志换道超车。”

  酝酿已久此话不假——要知道,北汽自主乘用车的故事还要追溯到十年以前。

  2009年,北汽集团在自主乘用车和新能源汽车两大板块左右开弓,一是以2亿美元成功收购萨博核心知识产权,并在此基础上创建了拥有自主知识产权的“绅宝”品牌,开启“二次创业”,二是设立全国首家新能源汽车股份公司,投入力量开始电动汽车的研发。

  次年8月,北汽银翔挂牌成立,为幻速品牌破壳埋下伏笔;2013年,集团收购北汽昌河70%股份,昌河正式加入北汽自主大家庭;2014年,4年筹备期后,幻速呱呱坠地……再加上此前就已存在的威旺、北京(BJ)汽车,乘着国内汽车市场黄金发展期的春风,北汽自主乘用车抽枝吐蕊,成为了彼时自主品牌最多的汽车集团之一。大手笔的扩张在市场层面也赢得了一定反响,资料显示,北汽自主乘用车累积销量超百万辆,新能源汽车连续六年销量居国内第一,引领纯电动市场。

  为何换道超车?在徐和谊看来:“汽车产业面临百年未有大变局的变革时代,新四化浪潮风起云涌,BEIJING品牌应运而生,正当其时。”

  从2018年开始,劲增了数十年的汽车产业进入存量增长阶段,行业内哀鸿遍野。与此同时,受行业政策影响,燃油车逐渐进入淘汰赛,新四化反而愈战越勇。多方因素影响之下,“多生孩子好打架”的策略已经难以奏效,整车企业们不得不集中精力、前瞻布局、以整合代替扩张。

  北汽集团也不例外。2018年,北汽集团开始对集团整体业务进行重新梳理,并正式提出了“高、新、特”发展战略,要求坚持高端制造、高端产品,加强自主创新和研发,强化军车越野车优势。

  在这一战略指导下,2018年9月,北汽蓝谷成功上市,北汽新能源一举成为A股第一家纯电动车制造企业;12月,威旺事业部并入昌河品牌;今年1月2日,北汽集团旗下北京汽车集团越野车有限公司挂牌,升级为集研发、采购、制造、营销等为一体的的公司。

  而此次北汽新能源和北京汽车的合二为一,意味着北汽自主乘用车整合工作将在短期内告一段落,北汽自主品牌正式由“遍地开花”转为“花开两朵、各表一枝”。

  “北京+ BEIJING,未来的北汽自主乘用车将以两大品牌征战市场。”徐和谊表示,“‘北京’品牌的主体是北京越野世家打造的越野车系列产品;‘BEIJING’品牌则会实施全面新能源化与智能网联化双轮驱动战略,打造基于传统燃油和新能源车全覆盖的产品谱系。”

  不过,虽然从目前来看“BEIJING”品牌还未完全放弃传统燃油车,但无论从品牌战略规划和愿景都可以看出,北汽集团正向全面新能源化的方向进一步加快转型。徐和谊本人也曾早早表态,将于2020年在北京全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售,2025年在国内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。

 

  统一团队与渠道,助推高质量发展

  此次发布会现场,原北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀,首次以北汽集团营销业务委员会主任的新身份亮相。李一秀表示,新品牌将通过打造“一个团队”、“一个渠道”,实现北汽自主品牌的顺利融合。

  北汽集团营销业务委员会主任李一秀

  “一个团队”已经一目了然,北汽集团营销业务委员会便在原北汽绅宝和北汽新能源两大营销团队的基础上整合而来,未来将全面接管BEIJING品牌的市场营销工作。

  从渠道方面来看,接下来,北汽营销业务委员会将统一梳理网点密集的区域,将渠道数量保持在700家左右,还将培育新BEIJING品牌营销的战狼团队。“未来,BEIJING品牌的4S店将不只是卖车,它将变身成融租赁、金融、出行、置换和充换电为一体的汽车驿站。”李一秀介绍。

  在商业模式方面,BEIJING品牌也有新点子。据介绍,BEIJING品牌采用“跨界式”开放合作,布局未来场景。从对经销商和出行企业战略性投资,到在新零售上与苏宁、京东和国网等合作,BEIJING品牌还将“北汽租售通”和“车电分离”等使用权交易模式发展壮大,向出租车、驾培车、电池梯次利用等新兴市场全面发力。

  北汽新能源副总经理于立国

  万事俱备,补充“弹药”便显得尤为重要。据北汽新能源副总经理于立国透露,未来5年,北汽将对BEIJING品牌进行200亿的研发投入,全力打造两大全新平台。一个是BMFA油电混动产品平台,另一个是BE22高端纯电专属平台,未来新BEIJING品牌六款以上的高端纯电动车型将在这个平台上诞生。

  此外,BEIJING品牌还将依托最新的互联科技,基于5G的高并发车辆互联处理机制、C-V2X全域感知等技术的应用,使自动驾驶、智能座舱、人-车-云协同互联成为触手可及的现实场景。

  BEIJING品牌首款概念车Illuminate

  似乎是为了展示肌肉,15日当晚,BEIJING品牌旗下首款纯电动型EU7和首款概念车Illuminate concept也同步推出。BEIJING EU7定位为中级纯电动轿车,续航里程为451km-550km,是北汽新能源首款挂名BEIJING品牌的纯电动车型。Illuminate则以BEIJING品牌全新SUV设计风格的代表而出现,其前脸线条将成为全新BEIJING品牌前脸设计的DNA。

  “一年一度秋风劲,不似春光,胜似春光。战地黄花分外香。”面向未来,李一秀这位全新BEIJING的营销舵手信心满满,“我们的目标,就是要以更受期待的全新品牌,更全的渠道布局,更BEIJING品牌丰富的产品矩阵,更完善的售后服务,更广的客户资源,和更强的销售团队,让BEIJING品牌融入主流,更快走进高质量发展的新时代。”

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