为F1加“油”

　　4月15日，2018年F1中国大奖赛在上海国际赛车场落幕，这也是F1中国站在上海走过的第15个年头。据统计，赛事三天累计到场约16.5万人次，铁杆车迷们在欢呼中见证了红牛车队车手里卡多夺冠，梅赛德斯-AMG-马石油车队车手瓦尔特利·博塔斯、法拉利车队车手莱科宁分获第二名和第三名。

　　“作为车队冠名赞助商及车队专属油液技术伙伴，马石油功不可没，其提供的最符合引擎稳定性的方案可最大限度地激发引擎潜能，让赛车保持最佳状态，这是制胜关键。”梅赛德斯-AMG-马石油车队车手、四届F1冠军刘易斯·汉密尔顿还有另外一个身份——马石油技术性能顾问，因为车手最了解车辆在比赛中的状况，可以第一时间将体验和数据反馈给工程师，而工程师的研发结果也会直接影响到车手的驾驶体验。

　　梅赛德斯-AMG-马石油车队于2009年成立，2014年〜2017年间，连续四年夺得F1冠军。除车手本身天赋和表现外，也与马石油的通力合作密不可分，毕竟，赛车中流淌的所有油液都来自于马石油，而马石油也把参与F1看成是一个磨练技术的重要渠道，并以此为消费者研发出更先进、更优质的产品。实际上，除了F1，马石油也曾是达喀尔拉力赛依维柯车队的冠名赞助商，参与达喀尔拉力赛的目的就是为了在极严苛环境中，以最高润滑油性能要求为标准，不断测试并改良润滑油产品，这样的合作有助于企业为市场推出更高性能的产品。

　　“马石油不仅仅是一个冠名赞助商，更是一个有价值的技术合作伙伴，我们为赛事提供润滑油技术专家与建议，帮助车队在艰难赛事中提高性能。即先通过开发比赛专用引擎润滑油，再从比赛中学习和改良技术，并充分利用这些技术研发出适用于日常道路使用的产品来。”马石油润滑油国际首席商务官Giuseppe Pedretti如是说。

　　众所周知，F1是世界上速度最快、竞争最激烈、条件最严苛的赛车运动，严苛的环境对引擎压力和要求极高，而许多赛车在动力上面临的问题其实本质上与普通驾驶者在公路上遇到的问题很相似，马石油正是利用从赛道到公路技术上的衍变，把F1的技术应用到民用产品上来。

　　今年3月，刘易斯·汉密尔顿和瓦尔特利·博塔斯共同参观了投资6000万美元的马石油意大利都灵全球研发中心，此次在F1中国大奖赛中所应用的润滑油都是从这里研发出来的，该中心将成为马石油全球研发的心脏。

　　“2018年马石油在技术方面的投资翻了一倍，这些投资是我们重视技术发展的有力证明。”Giuseppe Pedretti强调技术是马石油的优势，并详细介绍了其分布在全球的六个主要市场：第一是意大利都灵，专注于产品开发;第二是马来西亚，专注于基础研发;第三是中国，专注于柴油发动机润滑油;第四是南非，专注于工业/矿物润滑油;第五是巴西，专注于工业润滑油;第六是北美，专注于农业润滑油。

　　马石油国际润滑油公司(PLI)成立于2008年，总部位于吉隆坡，是马来西亚国家石油公司的全球润滑油生产和营销部门，现已在全球100多个市场制造和销售全系列汽车与工业润滑油产品，并在26个国家设有30多个营销办事处。

　　4月11日，马石油在上海举办炫腾润滑油新品发布会，发布了全新的炫腾7000 0W-20和炫腾1000入门级全合成润滑油，以及从炫腾5000全新升级到7000的全线产品。本次产品的发布和升级，既契合了市场对低粘度高端全合成润滑油和和入门级的润滑油日益增长的需求，开启了马石油2018年技术创新之年的新篇章。

　　而为表示对马石油新品发布会的支持，刘易斯·汉密尔顿携队友瓦尔特利·博塔斯也来到现场助阵，正是因为和F1冠军车队在研发上的长期合作，马石油积累了大量在技术上的经验，这些经验助力其民用产品站在行业尖端。那么，和过去产品相比，新品有哪些方面的提升?对中国消费者来说意味着什么?又能够帮助他们解决日常驾驶中的哪些问题?

　　“首先这是从F1赛道经验上衍变而来的产品，背后蕴含了马石油研发团队强大的研发实力。”马石油润滑油国际大中华区市场总监高永德回答道，“F1频繁换挡和直道加速会对引擎造成巨大的压力并产生热量聚集，为保持引擎稳定性和充分激发引擎性能，马石油提供的油液技术解决方案则扮演了非常重要的角色。”

　　对于民用车辆而言，随着汽车技术的不断发展，对引擎的要求也在逐渐增高。此外，复杂的路况、多样的驾驶习惯等都让日常驾驶中的引擎同样面临局部热量聚集、造成引擎损伤的挑战。

　　面对这一挑战，全新炫腾7000 0W-20采用顶级基础油和高性能配方——独有℃oolTech™酷泰™科技，可强化油膜分子链，吸收并带走引擎深处多余热量，预防引擎局部过热对关键部件造成的损害，从根源上抑制引擎局部过热带来的损害，在极端驾驶条件下仍可提供优异的发动机保护能力，并延长发动机使用寿命。

　　简单概括起来就是，炫腾℃oolTech™酷泰™科技既可以防止高温下油品氧化，延缓油品变稠，从而确保对引擎部件的良好润滑;又可以有效控制在极端驾驶条件下由高温引起的沉积物积聚，确保发挥引擎优异的性能表现。

　　“自2004年进入中国以来，马石油已先后在山东和广西开设工厂，中国消费者是一个基数庞大的市场，且在不断增长中，我们非常重视中国消费者的意见和看法，会认真倾听他们的建议，并根据消费者的反馈及时调整我们的产品，同时也十分注重本地化生产。”据高永德透露，除润滑油之外，马石油在华业务还开展了众多下游产业，如基础油业务、化工业务等;而除了在民用产品领域的研发外，马石油还在世界能源产业有所研发。