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海沃的智能化布局

作者:
文 AO记者 王兰
2018/08/11
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  日前,海沃机械联手瑞飞达共同亮相2017武汉国际商用车展,并展示了其针对智能化举升系统以及牵引装置系统等趋势化产品,以满足国内商用车行业的发展趋势及用户对产品的需求。

  据海沃集团亚洲区总裁谈浩介绍,本次海沃机械推出的智能·云系统是一款顺应智能化行业发展趋势的产品,能检测自卸车举升过程数据和工作状态。该系统经过四年的研发周期以及两年的实际路试,产品的成熟度和可靠性得到保障。

  在自卸专用液压产品市场份额占比高达80%以上的海沃研发的这款智能举升系统,可以让司机通过电脑或者手机APP实时观察车辆作业过程的状态,并设计有偏载、车辆角度有误等安全预警,通过视觉、声效提醒,帮助司机了解车辆装卸及作业状态,提高作业安全和生产效率。还可以对车厢进行称重,如果超载会提醒司机,达到安全、合法装载。海沃云举升生系统功能涵盖称重、安全预警、超载预警、失稳预警、装载统计以及维保提醒。

  此外,自2016年第四季度以来, 中置轴轿运市场迎来了大力发展的契机,海沃机械看准该细分市场的发展潜力,联手欧洲著名的牵引钩生产品牌——瑞飞达适时推出了中置轴牵引系统。

  瑞飞达执行总裁Anders认为,中国目前正在从单车运输转向中置轴运输方向,中置轴轿运车是发展的第一步,将来还会有更多领域的中置轴产品,而且大部分将会是长途运输。而在中置轴牵引系统领域,瑞飞达经过多年的技术及市场积累,目前在市场已经达到了50%的占有率。

  据悉,同比其他品牌的单球面牵引装置,瑞飞达双球面牵引系统无论在安全性还是可靠性方面都具有优势。比如5085C球形牵引装置系统,适用于中置轴轿运车,该牵引销采用特有的上下双球面连接设计,定位销和双弹簧压紧。在日常行驶中,路面颠簸,牵引环和牵引装置之间会产生不同程度的冲击,这样设计可以提高车辆在行驶过程中的稳定性,牵引装置设计有密封圈,可以防止灰尘、雨水等进入,避免磨损,延长使用寿命。并且,无需加注黄油,可以降低终端用户的运营成本。再如5050AM/RL栓型牵引装置适用于中置轴公路列车,用于连接挂车。采用气动装置,在驾驶室设有连接状态指示灯,通过气压即可打开,用户在脱挂时无需再钻到车下,操作更加方便,运行效率更高。该产品采用一体化设计,将栓销和回位弹簧集中在铸造的腔体里。这样的设计有两个优势,首先是采用压缩弹簧,传力更加直接,可靠性高。其次免维护设计,避免弹簧外露导致夹异物或生锈,降低故障率,提高产品的可靠性。与之匹配的牵引环型号为470,采用整体锻造,一次成型,自重轻。

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