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迎接“新四化”，捷太格特（JTEKT）率“梦之队”亮相上海车展
4月16日，捷太格特携LEXUS LC500 切割车、未来概念车、360度虚拟现实VR眼镜“JGOGGLE 2”、动力辅助服（J-PAS）等强大阵容亮相2019年上海国际车展。此次参展主题为“Just take a seat. Have fun. Enjoy your ride”（乐如所思，坐乘驾驶为您带来的欢畅体验）。
“梦之队”组合亮点纷呈
以“安全、环保、舒适”为宗旨的捷太格特，致力于生产节能环保、值得社会信赖的产品。其汽车转向器、驱动零部件，各产业用轴承和机床四大类别的产品，覆盖各个工业领域。尤其作为汽车零部件系统供应商，1988年，捷太格特率先开发了电动助力转向器（EPS），问世30年以来，捷太格特在全球累计生产EPS达1亿台以上、累计削减二氧化碳排放量超过600多万吨，持续对环境改善做出贡献。
在本次车展上，捷太格特除了着力展示“低油耗，高效能，轻量化”的汽车转向器、驱动零部件、轴承等系列产品之外，捷太格特还将通过松冈浩史常务取缔役的新闻发布、现场展品向来场者展示捷太格特面向汽车“新四化”（网联化、自动化、共享化、电动化）的努力与成果。
此次车展上重点展示的LEXUS LC500 切割车、未来概念车、360度虚拟现实VR眼镜“JGOGGLE 2”、动力辅助服（J-PAS）亮点纷呈。
▼LEXUS LC500 切割车
捷太格特展位正中间将展示雷克萨斯LC500的切割车模型。
该模型搭载了捷太格特汽车领域代表商品：适用于大型乘用车的低油耗、高功率齿条平行式电动助力转向器（RP-EPS）、提高车辆性能的托森限滑差速器（TORSEN）、低油耗、高性能的轮毂轴承单元（HUB unit）等。其中RP-EPS已于2019年1月在捷太格特天津工厂量产。轮毂轴承单元的中国生产基地位于大连和广东佛山。
（LEXUS LC500 切割车）
▼未来概念车
该未来概念模型车将搭载捷太格特关于未来汽车技术的构想。
･模型车的方向盘转动，车轮亦随之转动，中间却没有机械连接的线控转向技术（SBW：Steer By Wire），线控转向可提升方向盘布局的自由度，通过转角控制可实现安全、舒适的转向，即使有路面冲击，也可实现自然的转向感受。
･可伸缩管柱模块（Retractable-column module）技术使得在自动驾驶模式下，方向盘自动收纳，为驾驶员提供更舒适的驾驶空间。捷太格特通过自主设计，实现了该模块的进一步小型化、轻量化。
･安置于车轮处的轮边电机（In-Wheel Motors）可直接为车轮提供驱动力。通过合理分配左右驱动力，可抑制因横风而引起的侧滑。
･捷太格特的可以为氢燃料电池汽车的氢气供给系统（Hydrogen system）提供“高压供氢阀”和“减压阀”，这两款产品已经搭载于丰田汽车公司的燃料电池车MIRAI。
（未来概念车）
▼360度虚拟现实VR眼镜“JGOGGLE 2”
往届车展，捷太格特曾用VR眼镜“JGOGGLE”向外界展示过捷太格特伊贺试车场。本次车展我们将推出它的第2代产品（JGOGGLE 2）。同样是以捷太格特伊贺试车场为背景舞台，但不同的是，第2代除了模拟360度车内外环境之外，还将向大家介绍本公司正在开发的自动驾驶相关技术。
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高精度转向角控制 |
控制系统下达转向指令时，会根据路面状况、车辆状况等信息，进行高精度操作 |
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Hands on detection （方向盘把持/放手检测） |
通过EPS扭矩传感器和角度传感器，检测驾驶者的手是否把持方向盘 |
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方向盘控制权限转移技术 |
通过传感器检测驾驶者的操作意图，使自动和手动驾驶之间的过渡无缝切换 |
（360度虚拟现实VR眼镜 JGOOGLE 2）
▼动力辅助服（J-PAS）
捷太格特针对“少子老龄化”、“劳动人口不足”、“劳动事故增加”等社会问题，发挥自身在“辅助技术”、“摩擦学技术”上的优势，为现场作业的“轻劳动化”、“省力化”，着手开发了动力辅助服（J-PAS）。作业工人穿戴后能够减轻工作时的腰部负担，提高作业安全性，有助于构建良好的工作环境。
自去年CIIE（中国国际进口博览会）上J-PAS大获人气以来，捷太格特再接再厉，此次上海车展亦推出同款J-PAS之外，还有工作人员现场穿戴、演示。
（动力辅助服J-PAS）
除了上述展品以外，捷太格特的量产品，从转向系统到驱动零部件、汽车用轴承，也将一并展示。
在华吹响集结号
回首过去，立足现在，展望未来，捷太格特为降低汽车油耗、提供舒适驾乘体验不断做出贡献。
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搭载有安全机能C-EPS |
作为全球首个成功开发并实现量产的电动助力转向器产品， 至今仍不断进行小型化、高效化等技术的革新。 |
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RP-EPS（齿条平行式电动助力转向器） |
适用于大型乘用车的低油耗、高功率电动助力转向器。 |
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ITCC（四驱车用电子控制联轴节） |
为四驱车油耗降低做出贡献的电子控制联轴节产品。 |
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TORSEN（托森限滑差速器） |
提高车辆性能，具有很高人气的本公司独有的差速器产品。 |
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LFT（Low Friction Torque）系列轴承 |
享誉世界的低扭矩轴承系列。 |
2006年光洋精工（Koyo）和丰田工机（TOYODA）合并，成立捷太格特（JTEKT）以来，一直秉承“通过产品的生产，回馈社会的信赖，为了人们的幸福、社会的富足而贡献心力”的企业理念，通过汽车零部件（JTEKT）、轴承（Koyo）和机床（TOYODA）等产品的生产和销售，在中国与当地供应商、合作伙伴、代理店倾力合作，为提供满足不同客户需求的优质产品而不懈努力。
面向中国市场，捷太格特（JTEKT）进一步推进本土化生产，为中国客户提供更加优质的产品以及整套的解决方案。自1995年捷太格特（JTEKT）第一家在华企业成立至今，已在无锡、广州、大连、长春、天津、新乡等地设立了6家轴承生产工厂、7家汽车零部件生产工厂、1家机床制造销售公司、2家科技研发中心和诸多关联公司。负责捷太格特（JTEKT）产品销售和地区统括职能的捷太格特（中国）投资有限公司（简称：JCC）位于上海市长宁区。
本着“在中国，为中国”的精神，捷太格特（JTEKT）集团25家在华企业齐心协力，吹响集结号，使出自身在生产、销售、技术服务方面的全部看家本事，做中国客户的优质供应商，为“中国梦”的实现贡献自己的光和热。
