谢国富：构建场景体系，培育产业生态——长沙打造自动驾驶第一城的实践与展望

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2019/04/03

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4月2日-3日，2019互联网岳麓峰会以“智能网联于斯为盛”为主题，吸引了众多互联网领袖和各界精英，聚焦5G智能与移动支付、智能驾驶、工业互联网、智慧教育、投融资+科创、智能新媒体、互联网+创业、人工智能、区块链等主题。开幕当天，湘江集团副总经理、湖南湘江智能科技创新中心有限公司董事长兼总经理谢国富受邀参与“智驾未来共享智慧之都”智能驾驶分论坛，和与会嘉宾一起分享了“长沙打造自动驾驶第一城的实践与展望”。

　　谢国富表示，自动驾驶汽车已成为新一代人工智能发展的重要领域。据预测，到2020年，全球自动驾驶产业的规模将达到6140亿元人民币，其中中国市场将达到2000亿元人民币。但受自动驾驶汽车产品成本过高、核心技术难攻克、高端人才不足、市场接受度不高等痛点困扰。面对这些痛点，他说：“长沙在发展智能网联汽车产业具有技术研发能力强、人才聚集、互联网产业支撑有力、产业集群效应明显等突出优势。”

　　目前，长沙拥有国防科技大学、中南大学、湖南大学等知名高校在关键技术研发领域进行支持;有自动驾驶汽车专业学生80000 余人，院士、“千人计划”、“长江学者”等顶级人才500多人;互联网产业每年营业收入900亿元，企业数量2.6万家，并平均每天新增企业5家以上;自动驾驶重点关联企业有347家。

　　自动驾驶汽车产业处于大规模商业化量产“前夜”，打造自动驾驶第一城，长沙在做什么?谢国富表示，围绕打造自动驾驶第一城的目标，长沙积极开展了3个方面的实践：搭建了5个自动驾驶应用场景，出台并完善了相关政策法规、标准体系，成立了湘江人工智能学院。

　　2018年，长沙打造了模拟场景类型全国最多、综合性能全国领先、测试服务全国最优、5G覆盖范围全国最广的国家智能网联汽车(长沙)测试区;全国首条L3级自动驾驶、车-路-云一体化协同、网联安全监管与预警的智慧公交示范线;推进智能环卫应用示范，中联环境、酷哇机器人合作全球首个智慧环卫车集群;加快了智能物流场景的布局;联合中国移动和华为公司部署了21个5G基站，实现封闭测试区及智慧公交示范线5G全覆盖。

　　另外，长沙出台了《长沙市智能制造三年行动计划》《长沙市关于加快新一代人工智能产业发展推动国家智能制造中心建设的若干政策》等产业政策;配套出台了人工智能产业相关的资金政策和人才政策;在自动驾驶法规标准方面，出台了《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则(试行)》和《长沙市智能网联汽车道路测试规程》，并颁发了首批开放道路测试牌照。

　　长沙还联合中南大学、湖南大学、湖南师范大学等重点高校，按照“政府引导、校企为主，一校一策”的原则，成立了湖南湘江人工智能学院。学院将于今年6月份正式开学，计划通过5年的努力，年均培养规模将达到1000人，学生本地就业率将达到50%。

　　他表示，下一步长沙将继续围绕应用场景这一核心牵引，在完善多层次应用场景体系、搭建合作生态平台、提升自动驾驶汽车市场接受度、探索自动驾驶政策创新方面持续发力，助力长沙打造自动驾驶第一城。

　　湖南湘江新区国家智能网联汽车(长沙)测试区

　　助力长沙打造自动驾驶第一城大事件

　　6月

　　2018年6月12日

　　国家智能网联汽车(长沙)测试区建成开园。同日组建“智能网联汽车产业·湘江联盟”

　　2018年8月16日

　　湖南湘江智能科技创新中心有限公司成立

　　2018年9月4日

　　湖南湘江新区和京东签订战略框架协议。

　　2018年10月11日