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测试场景再升级!国家智能网联汽车(长沙)测试区将多层次布局

作者:
汽车观察
2019/03/22
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3月21日,由人工智能产业创新联盟和赛迪传媒主办的己亥年人工智能春季创新大会在北京隆重召开。

此次大会由人工智能产业创新联盟和赛迪传媒主办。会上,政府领导、企业领袖以及人工智能领域的资深专家悉数到场,围绕人工智能与实体经济深度融合展开了全面、细致的交流与研讨,各种创新观点融合交汇,为人工智能的创新应用提供了新思路、新路径。

工业和信息化部科技司副司长王卫明,中国电子信息产业发展研究院党委书记、副院长宋显珠等领导出席大会开幕式并致辞。

会上,湖南湘江智能科技创新中心有限公司正式被增选为人工智能产业创新联盟理事单位。

 


联盟理事会单位授牌仪式

2019年被外界视为人工智能在各领域加速渗透的大规模应用元年,“智能+”概念出现在今年的政府工作报告中,新颖、抽象的学术概念不再是人们关注的焦点,作为人工智能的重要一环,智能网联汽车场景的应用落地引发业界广泛关注。

会议交流环节,湖南湘江智能科技创新中心副总经理苏冰阳分享了国家智能网联汽车(长沙)测试区的整体情况并重点介绍了公司打造“封闭+开放、物理+虚拟、城区+城际”多层次的智能网联汽车测试与示范环境的规划。

“封闭+开放”场景格局初步形成

2018年,在湖南省委、省政府,长沙市委、市政府全力支持下,国家智能网联汽车(长沙)测试区正式开园,建有228个智能网联汽车测试场景,模拟场景类型最多,综合性能领先,测试配套服务最优。截止到目前,测试区已开展700多场测试区服务。年底,全国首条智慧公交示范线在湘江新区首发驶入开放道路试运行。目前测试区、智慧公交示范线全线已实现5G信号全覆盖,能满足基于5G的V2X智能网联汽车测试服务。

探索“物理+虚拟”智能测试场景

2019年,测试区将进一步拓展封闭测试场景应用落地,在测试区“物理”真实的封闭模拟交通场景中,拓展建设智能系统设备检测仿真实验室,通过仿真试验室,模拟更多的“虚拟”交通测试场景,实现“物理+虚拟”,为自动驾驶汽车技术迭代提供有力支撑。

智能系统设备检测仿真实验室将通过标定的基础设施、人造的测试环境、高精度的仿真测试设备来进行计算机虚拟仿真测试、环境感知传感器系统测试、导航定位系统测试、V2X通讯系统测试等测试。

打造“城区+城际”多层次开放测试场景体系

开放道路测试是智能网联汽车发展最终实现商业化应用的必经之路,对于开放测试道路场景应用的落地转化,2019年湖南湘江智能科技创新中心将打造100公里智慧高速示范线,实施100公里城市道路智能化改造,致力于建设支持L3级以上高级自动驾驶的开放式车-路协同高速公路环境和城市道路环境,以满足大规模量产智能网联车辆的试验测试需求。

此外,湖南湘江智能科技创新中心还将在湘江新区率先实施自动泊车场景,探索其商业化运营模式,实现用户驾车前后“最后一公里”的自动驾驶、寻找空闲车位、自动泊车入位/出位等方面的需求,同时可最大化提高停车场空间利用率。

未来,依托湘江新区智能网联汽车“五链齐动”的产业开放生态平台,湖南湘江智能科技创新中心将坚持以市场需求为导向,与智能网联汽车相关企业在研发测试、技术标准共建、场景应用示范、技术成果转化、产业项目落地等方面展开多元合作,实现智能交通相关产业的聚合发展,助力长沙打造成为中国的智能网联汽车与智慧交通产业之都。

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