自信何小鹏，又花一个亿

8月26日，小鹏汽车发布公告称，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏于8月21日至8月23日于公开市场购买共100万股A类普通股，平均价为每股27.13港元，总价约为2700万港币；此外，何小鹏还购买了约141.99万股美国存托股，平均价为每股7.02美元，总价约为997万美金。此次增持，何小鹏合计花费约1.07亿港币。

何小鹏表示，在遵守适用法律及监管规定的情况下，计划进一步增加持股。小鹏汽车即将迎来十周年，且新车小鹏MONA M03上市在即，何小鹏在这个节骨眼上增持股票，意义非凡。

何小鹏的自信不仅源于其是小鹏汽车的创始人兼掌舵人，还与小鹏汽车二季度的财报表现直接相关。数据显示，小鹏汽车二季度营收为81.1亿元，同比增长60.2%；二季度毛利率进一步提升至14%，同比提升17.9个百分点。针对二季度的表现，何小鹏表示，自今年8月MONA M03上市开始，小鹏汽车将正式迈入强产品周期和快速发展顺风期。

两增一收，小鹏开启顺风局

今年第二季度，小鹏汽车净亏损为12.8亿元，同比收窄54.2%；销售收入68.2亿元，较上年同比增长54.1%；研发开支为14.7亿元，较2023年同期增加7.3%。两增一收之间，小鹏汽车正走向良性发展区间。

与营收增长相对应，今年上半年，小鹏汽车交付量也有所提升。今年前7个月，小鹏汽车累计交付6.3万辆，同比增长20%。其中，第一季度，小鹏汽车交付2.2万辆，同比增长了19.7%；第二季度，小鹏汽车交付3.02万辆，同比增长了30.2%，增幅也在逐季提升。

从产品布局来看，小鹏汽车今年上半年的增长趋势或将持续。聚焦下半年，小鹏汽车将以两款全新车型带动整个品牌交付量提升。8月27日，小鹏MONA M03将迎来上市，小鹏汽车XNGP智驾能力的加持，让这款产品在15万以内的A级纯电轿车市场中富有竞争力。数据显示，自2024年8月8日开启预售以来，小鹏MONA M03预售订单已超越2023年G6预售表现。小鹏G62023年6月9号开始预售，2023年交付44545辆，成为了2023年20万元以上纯电汽车销量冠军。

何小鹏表示：“我们已经和供应链伙伴做好准备，支持MONA M03产能快速爬坡，希望MONA 交付速度能够创造新纪录，让好产品的口碑效应迅速破圈，销量走势更加稳健。”

今年四季度，小鹏汽车新一代轿车产品P7+也将面世。何小鹏表示：“在两款全新车型交付爬坡后，将显著扩大我们的市场份额。同时，我们也在重点推动供应链、生产、营销、销售、交付和服务各个环节打造出更高效的横向规模化体系能力，支撑我们在大产品周期更加密集的新产品上市交付。”

将眼光放得更加长远，未来三年，小鹏汽车还将有大量新车型及改款车型上市。何小鹏表示：“我们相信通过强劲的大产品周期以及更高效的营销体系，我们长期积累的技术优势和在AI上取得的突破性进展，将转化为我们在中国和全球市场的销量增长。我们不仅有信心重回增长的快车道，更有决心赢得行业智能化、全球化的竞争。”

基于全新产品的发布，小鹏汽车预计第三季度交付量在4.1万辆到4.5万辆之间、同比增加2.5%～12.5%，总收入将达到91亿～98亿元、同比增长6.7%～14.9%。

聚焦国际化，增量且增“亮”

在国内销量进入快速增长期的同时，小鹏汽车的国际化业务也将进入收获期。

今年第二季度，小鹏海外交付量对总交付量的贡献首次超过10%。目前，小鹏G9已成为挪威、丹麦、以色列销量排名第一的中大型纯电SUV，在瑞典和荷兰市场也进入同级前三。今年三季度，小鹏汽车计划将从8月起开启G6左舵版本和右舵版本在海外市场的上市交付，订单需求预期强劲。

截至2024年7月，小鹏汽车已进入欧洲、中东、亚太、非洲、拉美在内的30个国家和地区，并拥有70多家线下销售门店。按照规划，小鹏汽车将在今年下半年进入英国、澳大利亚、东南亚在内更多的右舵市场，为此，小鹏汽车国际市场销售门店的数量预计也将翻倍提升。

如果说海外市场交付量的提升，是小鹏汽车在国际化方面“量”的收获，那么与大众的合作，则可以看作是小鹏汽车“亮眼”的成果。

去年7月，大众汽车集团注资7亿美元换取小鹏汽车约4.99%股份，双方计划在纯电平台和智能化方面展开深度合作。

今年7月，小鹏与大众汽车集团再度签订电子电气架构技术联合开发协议，为大众在华生产的CMP和MEB平台联合开发行业领先的电子电气架构。自2026年起，基于CMP和MEB平台的国产大众汽车品牌车型上都将搭载该电子电气架构，第一个搭载双方联合开发的电子电气架构的车型预计将在24个月内量产。

从合作之初的大众采用小鹏平台造车到如今大众把在华平台的电子电气架构开发工作交给小鹏接管，可见大众与小鹏的合作在不断深化，小鹏汽车的技术实力已经得到国际巨头的认可。

与巨头加深合作，不仅为小鹏汽车带来了全球化的背书，更大大改善了其盈利能力。今年第一季度，小鹏汽车单季度服务和其他收入约为 10 亿元，同比增长超过 90%；今年第二季度，小鹏汽车的技术研发服务和其他收入达到了 13 亿元，小鹏毛利率大幅改善至 13.5%。

“凭借技术降本的兑现以及来自大众战略合作的技术变现收入，2024年第二季度，我们的毛利率进一步提高至14.0%。”小鹏汽车名誉副董事长及联席总裁顾宏地表示，“我们期待，随着大产品周期驱动的全球市场销量增长，规模经济、经营效率、现金流将显著改善。”

“小鹏汽车的综合竞争力正在全面提升，这为后面进入快速增长的顺风期，以及在AI的全新10年里面实现行稳致远，做好了充分的准备。”何小鹏满怀信心地表示。