十二年自主研发成果公开化 维艾迪欲引发传动领域技术革命

　　12月8日，一年一度的“中国汽车企业创新大会”在上海嘉定如期举行，除了延续往届的整车企业创新指数评价以外，专为具有独特性、颠覆性技术企业而新增的 “隐形独角兽企业”评选成为了本届大会的重头戏。

　　据了解，此次评选由中国工程院院士/中国汽车工程学会理事长李骏、中国汽车工程学会名誉理事长付于武、世界汽车工程师联合会主席/清华大学汽车技术与战略研究院院长赵福全等行业顶尖专家组成评委会，共同从100余家候选企业中遴选出15家，作为中国汽车行业“隐形独角兽企业”在大会上进行了表彰。其中，维艾迪汽车科技有限公司(以下简称“维艾迪”)作为传动领域的佼佼者脱颖而出、跃然上榜。

　　自主独创的活齿无级变速技术

　　维艾迪何以能一举进入“隐形独角兽企业”榜单?它有哪些独创性的技术亮点?事实上，早在一个月之前，维艾迪就已经召开了一场技术路线研讨会，将潜心研发12年的科研成果公之于众。

　　当时，维艾迪汽车科技有限公司董事长王国斌用了整整一个小时的时间，采用视频+产品展示的方式向业内人士详细讲解了维艾迪旗下活齿啮合无级变速器技术(HNCVT)。

　　维艾迪汽车科技有限公司董事长王国斌

　　据介绍，HNCVT核心部件由含轨道槽锥盘、活齿单元梁、活齿滑片和活齿专用齿形链组成，独特的结构设计使其同时具有无级啮合、无级变径和工分效合三大特点。

　　对于这项技术的优势，中国汽车工程学会齿轮分会常务副秘书长、北京航空航天大学教授徐向阳这样说：当前最为主流的链式或带式无级变速器能够实现无级换挡，与发动机匹配更好，舒适性高，但缺陷也很明显，一是机械摩擦传动效率低，二是扭矩容量低(最大450Nm)。

　　HNCVT技术从原理上创新，由摩擦传动升级为啮合传动，效率提升94%甚至更高水平，扭矩容量也能达到1500 Nm甚至更高，这使得HNCVT技术能够在整个工程领域应用并得到大范围的推广。

　　与此同时，《汽车观察》还了解到，不只是CVT 、AT、AMT、DCT等四大主流类别自动变速器，VIT技术能够对现有所有类别自动变速器进行升级换代，或提升换挡品质，或提升传动效率，或提升转速极限、NVH，或提升可控动态响应性，或优化空间重量指标，或提升价格竞争力，可以称之为是“一项全类别变速器领域的共享性技术升级方案”。

　　VIT系列原创技术产品

　　值得注意的是，VIT系列技术均拥有完全的自主知识产权，母体核心技术专利文献长达200页，构筑了系统、完善的知识产权壁垒。而在应用范围上，VIT技术也已经全面覆盖了传统汽车(含轿车、客车，卡车) 、新能源汽车、国防军工、农机、工程机械、风电、重工领域等所有机械传动市场，市场空间巨大。

　　产业化前夜呼吁更多合作伙伴加入

　　相比CVT等主流技术，维艾迪走的可以算是一条非主流的研发道路。过去十年，维艾迪走的是纯科研化的发展道路，虽然到目前为止技术及产权体系已然发展成熟，但因为受制于资金、规模、实验验证能力等局限因素，活齿无级变速技术距离产业化仍有很长的路要走。

　　王国斌对此有着非常清醒和理智的认识。也正是因为如此，潜心研发12年终有所成，维艾迪并没有选择“闷声发大财”，而是选择将技术成果昭告天下、将心血与整个行业共享。

　　“经董事会研究决定，维艾迪将把后续所有技术全面对外透明开放，欢迎各位有志之士早日统一技术战线、加入到VIT活齿无级变速技术的后续产权开发中来。” 他大声疾呼：“现在很多国外企业都在研究活齿无级变速技术，国内企业却不重视。难道我们要等到国外研发成功，再去花大价钱购买吗?”

　　为了让活齿无级变速技术能够尽快向行业同步辐射，引导机械传动工业步入无级变速时代，王国斌决定，将对优先接纳VIT技术，并能快速产业化、市场化的企业，给予长期甚至终身免费使用(在获得经济效益若干年后，给予VIT一定比例利润分成，以满足VIT产业可持续性发展)，对滞后使用VIT技术企业，则会适度提升使用门槛。

　　VIT系列原创技术产品

　　“维艾迪距离成功还差两公里，一公里是产学研的深度合作;另一公里是资本的力量。凭一己之力是远远不够的。”中国汽车工程学会名誉理事长付于武对王国斌的做法表示认可， “活齿啮合无级变速器技术的特殊性，决定了它将有着广阔的发展空间，而不是仅仅局限于汽车这个细分市场。这是何等的意义?中国太需要这样的产品了。”为此，他呼吁主机厂、资本方能够与维艾迪共同携手，推动活齿无级变速技术早日大规模推向市场。

　　中国汽车自动变速器创新联盟秘书长李盛其也表示认同，他说：“经过中国自动变速器产业十多年的努力，在AT、AMT、CVT、DCT等方面都取得了重大突破。但再分解下去，这四大技术的关键零部件和核心元器件还是受制于人。活齿无级啮合变速器这样的原创技术值得我们尊重，也值得大家共同呵护它走向成功。”

　　“多年前，我曾在一个宣传片里讲到一个目标：希望维艾迪能推动汽车工业步入无级变速时代，当时说这句话时我自己也觉得好像是广告词。但其实正是这句话支持维艾迪钻研十数年、收获了今天的成果。”王国斌说，“今年是维艾迪成立12周年，我愿意以3年不赚钱的态度让更多企业加入进来。在维艾迪成立15周年的时候，维艾迪项目不再是孤军奋战，而是有更多国内企业能够共享VIT活齿无级变速技术产业化带来的丰硕成果。”