红点之夜：为汽车营销人重振信心

　　1月10日至1月13日，2019(首届)海口国际新能源汽车展览会即将在温润如春的海南海口如期举办。作为全球参展品牌最全、规模最大的新能源汽车展，2019(首届)海口国际新能源汽车展览会吸引了来自全球各地的新能源汽车企业技术和产品，与此同时，组委会还同期召开了20余场高端论坛及颁奖盛典，为业内人士奉上了一场场饕餮盛宴。

　　1月9日晚开展前夕，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业分会指导，车市红点、红点汽车、红点新能源共同主办的“2019红点之夜暨第二届中国红点汽车大奖颁奖盛典”隆重举行，来自国内数十家车企的营销精英同赴宴盛会，共同回顾过去、展望新年。

　　回首2018：前所未有的行业聚变

　　与会的各位嘉宾都不约而同地认为，2018年对于汽车行业来说是分外艰辛的一年。

　　国内整体车市行情呈现28年来的首度下滑。凌冽寒冬中，双积分政策、合资股比放开等行业新政开始实施，外资涌入，也有一批垂垂老矣的传统车企逐渐淡出视野。新模式新理念的碰撞，让2018年的车市经历着一场前所未有的考验与洗礼。

　　但从另一个角度来看，与车市下行形成巨大反差的新能源市场的迅猛增长，涨幅高达60%;造车新势力们进入了量产爆发期，新特、威马、小鹏、车和家都先后推出了实实在在的产品;互联网BAT纷纷进入，并开始与车企展开深度与广度都超过以往的合作;与华晨失马形成对比的是吉利入股戴姆勒成为最大股东……

　　一半海水，一半火焰，可以是对2018年整体汽车行业的最好形容。

　　展望2019：巨压之下需迎难而上

　　在承受了2018年的寒流巨压之后，中国车企在2019年又该如何作为?要知道，2019年，产业革新将会向更深层次发展，汽车企业们的发展之路将会更加艰难。

　　“2018年，我们最大的收获，就是让我们学会了更加冷静地评估行业、预计未来。”众位嘉宾纷纷表示，“难又如何，中国汽车营销人理应迎难而上，转危为安!”因为，最难走的路，往往是向上的路。

　　就如车市红点、红点汽车、红点新能源创始人张红在致辞中所言：今天，我们汇聚一堂总结昨天，接下来我们会用一点时间，让中国汽车行业昨天的精彩片段一一回放，而更多的，是我们能够在总结的基础上，去思考明天，让我们的明天用科技、用营销水平、用运维功力，从以往重点考虑国内的行情走出去，从出行科技的技术局限走出去，创造一个没有四季交替的未来车市。

　　68项大奖：见证品牌进步实力

　　为了犒赏奋勇拼搏了一年的汽车营销人，在红点之夜现场，主办方还分别对2018年表现出色的合资、自主以及造车新势力等品牌车企颁发了68项大奖，获奖数量为历年少有。

　　在所有奖项中，共涉及新能源、传统车、品牌风云等3大类，他们有的是在产品设计中一鸣惊人的，有的营销推广上创新制胜的，也有一些新势力品牌以出色表现为人们带来惊喜，让人眼前一亮的——在过去的2018年，他们在变革中砥砺前行，每一个人都是不平凡的“英雄”。

　　其中，新能源获奖名单中既有长安逸动EV460、广汽Acura CDX SPORT HYBIRD等传统车企产品，也有哪吒N03、威马EX5等初出茅庐的造车新势力;传统车型中既有全新BMW X5、 沃尔沃S90等豪华座驾，也有北京汽车绅宝智道、欧尚科赛等平民车型;品牌风云大类中，年度风云汽车、年度风云企业分别被吉利汽车、长安汽车一举多得。

　　这也从侧面反映出，虽然眼下市场表现欠佳，但中国车市依然呈现出品牌众多、朝气蓬勃的良好景象，若所有汽车营销人能够脚踏实地、共克时艰，依然能够对未来充满信心和期待。