既有含金量又有含新量，广汽传祺摆脱无效内卷

作者：

汽车观察

2023/12/22

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2023年，广汽传祺在复杂车市环境中展现出了难能可贵的韧性与创新活力，交出一份高质量的发展答卷，前11个月累计销量突破37万辆，同比增长14.4%，提前超越2022年全年成绩，预计2023年销量将突破40万辆。

一方面在MPV市场，广汽传祺以绝对产品力重塑竞争格局，销量结构持续高端化，单车均价超越众多主流品牌，让市场表现“含金量”满满。另一方面开启新能源狂飙模式，以新战略指引方向、以新产品强势登场、以新服务优化用户体验、以新技术赋能多元化布局，让品牌转型“含新量”满满。

在“神仙打架”的2023年，不可谓不激烈，价格战、补贴战、促销战等硝烟弥漫，各车企都以“卷王”模式应战，广汽传祺则稳扎稳打，不管是在传统赛道还是在新能源赛道，都展开了深度与速度的比拼。

伴随中国家庭结构和消费形态的改变，MPV市场迎来剧烈升温，成为中国车市新的增长引擎，故而成为各家车企纷纷下注的重心，尤其是新能源MPV车型，更是百花齐放。

在此背景下，广汽传祺MPV家族2023年前11个月累计销量已接近15万辆，并连续10个月销量破万辆，勇夺MPV市场第1名，市占率超过20%。值得一提的是，由传祺M8和传祺新能源E9组成的豪华MPV系列，更是实现累计60个月登顶中国豪华MPV销冠。

广汽传祺为何能形成其他品牌难以匹敌的庞大口碑护城河？究其原因，是把握住了中国家庭对于“共同出行”的需求，加以独创性的科技，带来高品质用车体验，真正做到了MPV车型每一个座位都是C位，每一处细节都显尊贵。

当新能源MPV呈爆发之势时，广汽传祺果断开启MPV新能源转型之路，推出首款插电豪华MPV新能源 E9，以“宁劲智远”四大核心优势切入35万元级新能源市场。传祺E9的成功问世，标志着广汽传祺已从“中国MPV专家”进化成为“中国新能源MPV专家”。

随后，在2023年11月广州车展上，广汽传祺再度出手，正式亮相了启售的传祺新能源E8，带来25万元以内家用车最优选。至此，广汽传祺已构建了完善的MPV产品矩阵，覆盖从入门到高端、从舒适到奢华、从燃油到新能源产品矩阵，也正因如此，广汽传祺才能在2023年MPV市场硝烟四起之际，以王者姿态重塑市场格局。

MPV车型持续畅销，助力广汽传祺中高端车型销量占比不断提升。2023年1-11月，广汽传祺中高端车型占比接近40%，其中，11月占比更是高达43.6%，同时单车均价最高超过17万元，超越众多主流合资品牌。

而持续的高端化又进一步让广汽传祺MPV更具市场竞争力，实现良性闭环。用重点车型拉动品牌整体销量大盘的持续增长，从而实现数量与质量的双重飞跃，也是摆脱无效内卷和寻求高质量发展的体现。

高质量发展模式，不仅让广汽传祺实现了品牌向上的突破，也为其转型提供了扎实的根基。面对汽车行业百年未有之新能源大变局，广汽传祺打出一张“升级牌”，以全新架构平台i-GPMA为依托，正式将“XEV+ICV”双核战略推进至2.0时代，让转型有了更清晰的战略指引。

与许多汽车品牌转型选择从中低端试水不同，广汽传祺“第一枪”就直接从高端车型起步，推出新能源豪华MPV传祺新能源E9，该车市场表现不负所望，不仅成为国家北极科考队的专用车辆，还以0故障的表现完成横跨欧亚的万里长测。

紧接着，广汽传祺又在中国首个百兆瓦级光热电站上市了全尺寸旅行SUV传祺新能源ES9，预示其将强势进军新能源SUV头部玩家；后又在上海外滩上市传祺新能源E8，该车以最新传祺智电科技i-GTEC赋能，采用全新一代广汽星灵架构。

E系列车型的成团出道，宣示广汽传祺新能源转型全面开启。从人民大会堂，到百兆瓦级光热电站，再到上海外滩，广汽传祺用象征着新时代、新科技和新活力的不同地标，赋予传祺E系列从“新”出发。

广汽传祺深知只有技术才是转型的真正源动力，依托14年新能源技术研发经验，再次打响技术变革战役。创新融合钜星智控底盘、夸克智强三电技术和ADiGO智驾生态互联系统于一体，打造出智能新能源汽车整体技术解决方案——传祺智电科技 i-GTEC，为用户带来更安全、更高效、更省心的动力体验以及韧顺稳的驾控感受。

在技术路线选择上，广汽传祺不会把鸡蛋放在一个篮子里，而是布局多元化路线，在保持三电科技先进性的同时，率先布局了氢能源系统和氨能源系统。目前，广汽传祺氢能源试验车正在开展路试，氨能源发动机也已正式亮相，显示了广汽传祺在新能源领域强大的技术储备。