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首次月销超2万,小鹏能否守住繁华?

作者:
文 AO记者 李琳
2023/11/07
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11月刚开头,造车新势力们就开始迫不及待地晒出10月份销量。“金九银十”向来是汽车市场的销售旺季,在今年的“银十”,造车新势力们纷纷都交出了优秀的成绩单。

今年10月,蔚来、零跑、问界、哪吒10月销量也都保持了1万辆的规模,理想和小鹏成为唯二月销突破2万辆的造车新势力,理想月销量更是一举迈过4万辆大关,提前完成了11月的销量目标。

虽然小鹏汽车的10月销量逊于理想,但对其自身而言却树立了新的里程碑。今年10月,小鹏首次单月销量突破2万辆,交付新车20002辆,环比增长31%,同比增长292%,增幅“感人”。

 

G6和G9是支撑小鹏销量增长的主力。凭借着在智能辅助驾驶方面的独特竞争力,小鹏汽车在2020年的交付量曾一度超过蔚来、理想,成为新势力销量第一。但在智能配置越来越卷的汽车赛道,代表小鹏智能化水平的P7销量受到冲击。2022年,被小鹏寄予厚望的旗舰SUV小鹏G9上市后因产品选配逻辑紊乱,并未带来预想的提振销量的效果,反而自此开始,小鹏销量走起了下坡路。小鹏需要新的爆款车型带领其销量爬升,G6 和2024款G9承担了这一使命。

6月29日,小鹏G6正式上市,20.99 万元起的售价和越级的智能化配置让小鹏G6销量一直稳步上涨。数据显示,小鹏G6在10月份的交付量达到8741辆,位居20万-25万元价格区间纯电SUV月销量榜首。今年9月,2024款小鹏G9正式上市,根据小鹏汽车官方数据显示,2024款小鹏G9上市15天大定突破15000辆,其中MAX版本占比超过80%。

支撑小鹏G6和2024款小鹏G9销量增长的背后,是小鹏组织架构调整成效初显。自去年10月开始组织架构调整后,小鹏设计、研发、供应链及流程团队等均直接向何小鹏汇报。此前,小鹏汽车财报披露的核心高管人数多达12人,但过去一年,有人离开或者被调岗,现在只剩下两人。组织结构调整帮助小鹏汽车成功解决了“派系众多”的管理体系问题,为小鹏汽车的长期发展奠定了基础。今年6月,何小鹏再次强调了组织的重要性,他将小鹏的组织调整周期拉长,称未来五年里,第一重要的是组织调整。

 

一方面刀刃向内,刮骨疗伤,另一方面,小鹏汽车的朋友圈也在不断扩大。7月26日,大众汽车集团宣布将向小鹏汽车增资7亿美元(约合人民币50亿元),收购小鹏汽车约4.99%的股权。同时,双方也将达成技术框架协议,预计于2026年在中国市场推出两款大众汽车品牌电动车型。与大众汽车的合作不仅给小鹏汽车带来了真金白银的支持,还将帮助其降低成本。何小鹏表示,小鹏正在和大众做共同采购,无论是国内还是国际,只要大众买到的材料便宜,小鹏便用大众的材料,成本可以在原先的基础上便宜甚至10%。

除了牵手大众,小鹏还和滴滴达成了战略合作关系。8月28日,小鹏汽车发布公告称,小鹏汽车将发行占交易完成后总股本3.25%的A类普通股,收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力,共同推出一个全新的汽车品牌,项目代号为“MONA”。MONA项目首款新车将布局15万A级市场,同时布局B端和C端领域,在丰富小鹏汽车产品阵容的同时,也对销量起到直接的拉升作用。

 

此外,在营销渠道布局上,小鹏汽车也正在扩大销售渠道。今年九月,小鹏召集经销商举办新零售大会,并发起“木星计划”。“木星计划”由小鹏汽车总裁王凤英负责推进,目前,小鹏汽车的销售区域已缩减为12个,并正在逐步淘汰效率低下的直营门店,扩大代理经销商的门店规模。经销商模式能够有效地降低运营成本,扩大服务范围,同时通过与多家经销商的合作,也能够提高小鹏汽车的市场覆盖率。

从产品迭代到组织架构调整,从跨界合作到供应链降本,再到经销模式的改革,可以看到,今年以来,小鹏汽车拥有了长足的进步。小鹏汽车能否长期保持2万辆以上高销量或未可知,但多重合力将成为未来长线发展的支撑,促进小鹏汽车体系能力的稳步增长。

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