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真豪华MPV不应有短板,谁做到了?

作者:
汽车观察
2023/10/14
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MPV市场竞争已进入产品力跃迁的关键阶段,但在价格战陷阱下,货不对板、产品代差以及豪无实际价值的花式配置等乱象横飞,在一定程度上误导了消费者。在此背景下,岚图汽车坚持长期竞争意识和产品第一性原则,通过技术加持确保全系产品高品质,从而引导高端新能源MPV市场转向良性竞争。

10月12日,2024款新岚图梦想家正式上市,共推出PHEV和EV 2种动力4款车型,官方售价33.99万∼46.99万元,再加上私人定制四座版,岚图梦想家价格区间已覆盖33万∼63万元。

发布会现场,岚图汽车CEO卢放多次提到第一、唯一、最强等词汇,相比传统MPV“修修补补”的升级换代,2024款新岚图梦想家以同级最长续航、同级最强动力、同级最短刹车距离、同级最低CLTC馈电油耗和同级最高车速,一举打破多项行业纪录,进一步加剧了高端新能源MPV市场的竞争态势。

“开发岚图梦想家时,MPV市场已经变了,不再是商务接待和租车等有限的商用场景与用户群体,而是向全场景和大众化的家用车过渡。”据卢放介绍,MPV车型私人用户占比现已超过五至六成,当使用场景发生变化后,传统MPV的短板就暴露出来了,也给MPV产品设计带来诸多挑战。

 

比如这么大的车,去户外游玩遇到山路时,爬坡越坎总会感觉力不从心;后排离车尾太近,一追尾就是大事,尤其碰到雨天轮胎打滑时,心理压力就更大了;传统MPV虽然能坐下更多人,但不是每个人都能坐得舒服;开传统MPV时,感觉自己只是一位司机师傅,完全没有驾驶乐趣……

在卢放眼中,真正的豪华MPV不应该有短板,只有全面满足用户需求,才能称之为豪华MPV。在30万∼40万元的新能源高端MPV市场,2024款新岚图梦想家为家庭用户带来了除别克GL8以外的新选择。

无论是在续航、动力和能耗上,还是在安全、智能化、豪华感和舒适性上,2024款新岚图梦想家都达到了行业领先水平,不仅坐着舒坦、开着有趣和续航够长,还空间够大、安全度高以及能耗又低,完全有能力与各大竞品进行正面比拼。

 

开MPV也有速度与激情

 

都说开MPV没激情,尤其在跑高速时,简直是小马拉大车,完全拉不动。这些问题在2024款新岚图梦想家面前,都可以轻松化解,因其系统总功率、总扭矩、零百加速和最高车速,都是同级第一。

首先,新车基于岚图ESSA原生智能电动架构打造,ESSA架构是全球首个双动力原生高端智能电动架构,支持BEV和PHEV双动力,覆盖轴距2800-3200mm车型,除轿车、SUV和MPV外,掀背车、猎装轿跑和双门轿跑也都能在此基础上进行开发。毫无疑问,ESSA架构是面向未来的架构,亦是岚图汽车对新技术发展的预留空间。

 

其次,新车搭载岚海动力全新混动发动机,热效率高达45.18%,是行业内热效率最高的发动机,可输出420kW系统总功率、571Ps马力和840N·m系统总扭矩;零百加速仅为5.9s,最高车速达到203km/h,可匹敌百万元级奥迪V8水平;满载情况下,百零距离低至35.79m,拥有同级最短制动距离。

再者,新车还配备了同级唯一前双叉臂后五连杆全铝底盘,同级唯一搭载百万元级豪华车才有的魔毯空气悬架+CDC,以及同级唯一全系标配扭矩矢量控制智能四驱系统,可实现前后电机扭矩0-100%的智能无级调节。

 

一杯咖啡的钱能通勤一周

 

实际上,MPV的长途用车需求也很多,这对车辆的电池续航能力、补能效率和能源使用效率,都提出了更高要求。不仅动力表现同级最强,里程焦虑对于2024款新岚图梦想家来说也不是问题,其PHEV版拥有同级最长纯电续航CLTC 236km,是现有混动MPV车型中纯电续航最长的产品,综合续航长达1231km,纯电车型CLTC续航里程提升至650km。

如果按照日常通勤40km计算,一次充电即可满足一周市内通勤需求;如果按照充电桩电价每度0.8-1.8元计算,43度电池的充电成本仅30多元,工作日通勤费用相当于一杯咖啡的钱。

 

也许有人会问,四驱混动MPV,油耗会不会很高?卢放非常自信地表示:“虽然控制不了油价和电价,但我们能控制油耗和电耗。可以说,全系四驱的2024款新岚图梦想家要比其他品牌两驱MPV能耗还要低。”

在CLTC工况下,2024款新岚图梦想家百公里馈电油耗低至5.36L,另外,WLTC百公里综合油耗更是低至0.65L。以武汉到深圳为例,满油满电跑完全程不在话下,真正做到四驱性能,两驱能耗;再以上海到北京为例,新车能耗支出只有燃油MPV的一半。

 

将安全武装到牙齿

 

“安全是一款车的底线,我们愿意为万分之一的风险概率付出一万分的努力。”卢放对此表示,岚图梦想家是首个也是唯一一个获得C-NCAP五星安全认证(2021规程2023修订版)的新能源MPV,更是鲜少能让家长安心把孩子放在第三排的MPV。

由于传统MPV在空间和安全之间做了妥协,以及长轴距和短前后悬的产品特性,怕追尾成为大家对传统MPV的刻板印象,车身安全一直以来都是传统MPV的弱项。为改变这一痛点,更为提高第3排的利用率,2024款新岚图梦想家采用“7+5”前后舱安全设计:车身结构采用前悬七重正碰保护,后部设计五层追尾保护,并第3排座椅下方设置了2个固定横梁来加固稳定并提升后碰强度,可承受高达110km/h的车辆撞击。

 

车门防撞梁强度超歼20起落架?2024款新岚图梦想家在安全上简直无上限,可以说是天花板的存在。新车采用全球首创2000MPa超高强度笼式车身结构,高强度钢+铝合金占比高达79%,强度1000MPa以上热成型钢占比23.6%,是传统豪华MPV的3倍以上;侧面可耐20吨力挤压(2倍于国标),底部可耐38kN撞击(4倍于国标),行业首次通过1000J底球冲击测试;顶压强度140kN,可承受9辆常规乘用车重量。

同时,2024款新岚图梦想家还拥有新能源MPV品类5大安全首创:全球首创2000MPa一体式热成型激光拼焊门环、全球首创2000MPa铝硅涂层车门防撞梁、全球首创贯穿式铝质门槛加强梁、全球首创CBS车身填充结构增强材质以及全球首创高压铸铝减震塔。另在电池安全上,新车搭载行业首创“云母电池”,在双电芯热失控试验中达到“四不”安全标准,做到不漏液、不起火、不爆炸和不热扩散。

 

豪华需要“小题大做”

 

也许有人会问,MPV还需要强调空间吗?大不是应该的吗?但事实上,市面上很多MPV空间并不大,导致三排乘客还得跟行李箱抢地方,甚至把三排变成了杂物间和宠物间。“MPV最优秀的地方不只是前排和二排空间够宽敞,而是要让人们也愿意坐在第3排,MPV不仅应该足够大,还更应该布局合理。”卢放如是说道。

 

基于此,2024款新岚图梦想家在空间上下足了功夫,7平米的套内面积就像“移动大套房”,轴距达到3200mm,长5315mm,宽1985mm,高1800mm,身高1.2m内的小朋友可以在车内自由走动不碰头。

即使三排不放倒,后备箱也有427L,能装下8个20寸的行李箱;后排座椅放倒,后备箱容积可扩展至2680L,同级最大。此外,2024款新岚图梦想家还拥有41处人性化储物空间,包括小桌板、杯托、地图袋和手机槽等。

 

在豪华配置上,2024款新岚图梦想家多达9处新增:新增前排座椅按摩功能;新增顶棚及上立柱区域麂皮软包(法拉利和雷克萨斯同款);新增二排座椅电动滑轨;新增三排ISOFIX接口、靠背角度调节;新增侧滑门双侧隔音玻璃;新增静音轮胎;新增副驾和二排座椅记忆功能;新增多种座舱情景模式;新增多种迎宾效果。

此外,新车还具备同级唯一OEKO-TEX®母婴级亲肤面料认证;座椅宽度500mm,可实现14向调节;4.35㎡Ultrasuede仿麂皮(法拉利、雷克萨斯同款);顶棚双侧带全域反射式氛围灯,同级领先;90余处关键部位声学包全流程管控,隔音降噪效果远超竞品,60km/h车内噪音48db(A),120km/h车内噪音65db(A);并为车内成员提供森林级智能空气管理系统和殿堂级丹拿品牌音响。

 

智能方面,2024款新岚图梦想家搭载23个硬件传感器,配备14项主动安全功能,车身周边环境一览无余;25项智能辅助驾驶功能,令其拥有L2.5级的智能驾驶辅助能力;同级最长1.4米无界贯通式三联屏,搭载8155旗舰级车载芯片。

 

写在最后

2024款新岚图梦想家上市同时,卢放还向大家分享一则好消息:作为中国首个获得欧盟整车型式认证的高端新能源MPV,2024款新岚图梦想家即将在海外上市。

2023年8月11日,岚图梦想家获得欧盟整车型式认证(EWVTA),是中国首个获得此项认证的高端新能源MPV,标志着欧洲版岚图梦想家可批量出口至27个欧盟成员国,以及认可EWVTA认证的非欧盟成员国,如挪威、瑞士和以色列等国,并可在欧盟境内所有国家正式上牌注册。

销量节节攀升,新品密集上市,岚图汽车显然已进入加速生长期。伴随兼具MPV豪华空间、SUV通过性和行政级轿车舒适性的2024款新岚图梦想家上市,岚图汽车在高端MPV市场有了与竞争对手正面较量的底气与信心,未来能否打破MPV市场格局,一切值得期待。

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