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跨山向海,大众集团设计之魂从狼堡来到长安

作者:
文 AO记者 郑劼
2023/10/09
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10月7日,长安汽车官宣克劳斯·齐乔拉(Klaus Zyciora)正式加盟,出任长安汽车副总裁,分管长安汽车全球设计。

伴随着我国成为全球最大汽车出口国,“新航海时代”已经开启,中国不仅在智能化和电动化领域走到了全球前列,Designed in China的中国设计时代也已到来。

Klaus Zyciora加入长安,不仅体现了长安汽车打造“世界级汽车品牌”的包容和决心,同时也将促使中西方汽车文化的融会贯通,让更多人更好地看见中国品牌汽车,看见中国品牌设计的力量。

 

狼堡设计之魂

 

Klaus Zyciora何许人也?熟知汽车设计的圈内人士大多知道,其曾是大众集团全球设计负责人,是业内顶尖的汽车设计师之一,在全球汽车设计领域享有盛誉。

1989年,Klaus Zyciora作为内饰设计师正式入职大众汽车,随后2000年开始担任大众汽车内饰设计负责人,2002年任职大众汽车外饰设计负责人,2007年开始任职大众汽车全球设计负责人,到2020年正式担任大众集团设计负责人,全盘主管大众旗下12个品牌,包括大众、奥迪、保时捷等的设计工作。

在过去30年间,Klaus Zyciora曾参与或负责了多款大众全球明星车型的设计工作,包括布加迪威龙、巴萨特、新甲壳虫及大众ID.系列和奥迪e-tron系列等,还亲自设计了“四代大众家族化设计产品系列”。在Klaus Zyciora的主导下,第五代、第六代、第七代、第八代高尔夫(Golf)逐代更迭,形成了简洁、实用的家族化设计风格,成为了全球紧凑型家用汽车的设计典范。

当然,Klaus Zyciora的成就不局限于大众汽车集团内部,即便是放眼全球设计领域,同样成绩斐然。履历显示,Klaus Zyciora曾出任德国iF产品设计奖(iF Industrie Forum Design)陪审团、CDN国际汽车设计大赛人物评委,曾获得德国红点奖、Auto Bild最佳设计奖等一系列荣誉。

可以看到,Klaus Zyciora拥有丰富的汽车设计经验与全球化设计团队管理经验,同时也具备前瞻的国际视野,这也正是长安汽车选中Klaus Zyciora担当“全球设计掌舵人”重任的奥秘所在。

 

双向奔赴

 

长安汽车与Klaus Zyciora之间,并非是职业经理人与雇主之间的简单雇佣关系,而更像是一场“情投意合”的双向奔赴。据悉,在选择加入长安汽车之前,Klaus Zyciora也对长安汽车的体系能力尤其是设计平台能力进行了细致、深入的考察,最终双方一拍即合。

在全球化的背景下,作为长安汽车品牌的枢纽,长安设计板块已形成了国际化的专业布局。目前,长安汽车拥有来自全球30个国家的工程技术人员共计1.7万余人,在重庆、北京、上海、河北、安徽、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立起“六国十地”的全球协同研发格局,跨越地理和时差的隔阂,实现24小时不间断研发。

对于汽车产品而言,设计是关键要素,好的设计可以拉近品牌、产品与用户之间的距离,留下美好的第一印象。从“生命动感”到“新科技智慧美学”,长安汽车设计理念几代更迭,打造了UNI-V、深蓝S7等经典产品及VIIA、CD701等创新概念,为用户提供差异化的优质设计体验的新汽车、新生态产品。深蓝汽车的共生美学、长安启源A0的扶光美学、启源E0的心流美学、长安汽车的纵横万象等差异化设计理念,让长安汽车全品牌矩阵满足不同用户需求。

长安汽车所构建的全球设计平台与开放的企业文化,为Klaus Zyciora提供了大展拳脚的空间和舞台。谈到自己对长安汽车的看法时,Klaus Zyciora称其之所以选择长安,正是出于对长安汽车综合实力与设计文化底蕴的认可,以及快速崛起的中国汽车产业的吸引力。

值得注意的是,对于汽车企业而言,最顶级的设计师,其职能绝不止于设计某一款具体的车型,而在于“设计”一个品牌。“在全球智能化电动化时代下,如何在融合东西方设计美学基础之上,让世界看见中国品牌汽车?”这将是从德国狼堡跨山越海而来的Klaus Zyciora即将面临的第一个关键课题。

 

距离“世界级”更近一步

 

汽车产业变革的边界正在不断扩展,未来汽车产业将变成一个空前庞大的生态系统,对于创新型、实践型、复合型人才的需求水涨船高。

除了设计大咖Klaus Zyciora,前L4级自动驾驶卡车公司千挂科技CEO陶吉、原华为公司全球技术服务首席技术官韩三楚的加盟,同样也为长安汽车带来了更多可能。

一个月前,前L4级自动驾驶卡车公司千挂科技CEO陶吉入职长安汽车,负责长安汽车智能驾驶技术。陶吉曾是百度智能驾驶事业群组(IDG)自动驾驶事业部总经理,曾负责组建百度最早的自动驾驶团队,2021年离开百度,担任自动驾驶卡车初创公司千挂科技的联合创始人兼CEO。

陶吉的加入,代表长安汽车将更深层次介入到智能驾驶领域,将核心技术掌握在自己手中。目前,长安已经布局了长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大智能电动品牌,其SDA架构上的整车软件系统以及智驾方案,都是由长安自研完成。随着陶吉的加入,长安汽车在智能驾驶领域将持续进阶。

2021年,原华为公司全球技术服务首席技术官、“软件架构大咖”韩三楚加入长安汽车,任职长安汽车首席软件架构师、重庆长安科技有限责任公司首席技术官CTO。在他带领下,长安汽车SDA架构实现了“智脑”“智体”和“智服”三大能力,具备场景可编排、硬件可插拔、生态可随需、系统自进化四大特点。

聚天下英才而用之,不断优化升级的人才结构,推动在设计领域、智能驾驶领域、软件架构领域的创新,长安汽车正加速向智能低碳出行科技公司全面转型。

作为中国汽车四大集团阵营企业,长安汽车拥有161年历史底蕴、39年造车积累,在全球范围内建设了9个制造基地、27个工厂。自2017年起,长安汽车发起“第三次创业——创新创业计划”,深入实施新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”计划,布局长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大智能电动品牌。

最新销量数据显示,1-9月,长安汽车销量186.96万辆,同比增长11.24%;自主品牌销量154.92万辆,同比增长17.10%;自主品牌海外销量17.38万辆,同比增加24.70%;自主乘用车销量117.86万辆,同比增长23.87%,整体表现预期大幅跑赢大盘。
站在161周年品牌历史的积淀上,长安汽车立志成为“世界一流汽车品牌”, Klaus Zyciora的加入只是一个良好的开端,未来还将继续汇聚全球精英,持续引领中国品牌向上发展,让中国汽车品牌加速“走向全球”。

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