搜索
搜索

关于我们

 

 

 

 

商务合作

电话:13051199966 

地址:北京市朝阳区清林路1号世茂奥临花园

版权所有 © 1999-2018 北京云联文化传播有限公司

京ICP备18033844号

网站建设:中企动力北京

悦达入股一汽奔腾,是偶然还是必然?

作者:
文 AO记者 陈秀娟
2023/09/14
浏览量

近日,一汽奔腾轿车有限公司(以下简称“一汽奔腾”)顺利完成增资。中国第一汽车股份有限公司(以下简称“一汽股份”)、一汽股权投资(天津)有限公司(以下简称“一汽股权投资”)和江苏悦达汽车集团有限公司(以下简称“悦达汽车集团”)分别增持40亿元 、10亿元以及1.6632亿元。本轮增资后,一汽奔腾注册资本由60.28亿元增至84.25亿元。

 

股权方面,一汽股份、一汽股权投资和悦达汽车集团三者持股比例分别为86.1568%、11.8691%和1.9741%。这也意味着,本轮增资后,一汽集团将拥有一汽奔腾98%以上股权。

这是一汽奔腾自成立以来的首次公开募集增资,悦达汽车集团作为外部投资者参与此次增资,乍一看,出乎人意料之外。但冷静下来看,悦达汽车集团入股一汽奔腾的背后,却也隐藏着几分必然。

 

提及悦达汽车集团,外界对其身份的认知想必还停留在中韩合资车企悦达起亚(前身为“东风悦达起亚”)的中方股东上。

公开资料显示,悦达汽车集团成立于2021年6月18日,注册资本金20亿元,由江苏悦达集团有限公司控股,其持有悦达汽车集团59.5%的股份。此外,盐城市国有资产投资集团有限公司(以下简称“盐城国投”)持有悦达汽车集团 25.5% 的股份,华人运通控股(上海)有限公司持有悦达汽车集团15%的股份。

悦达汽车集团第一次进入公众视野是2022年1月,彼时,悦达汽车集团作为唯一竞拍人,买下东风所出售的 “东风悦达起亚”25%股权。此后,悦达系在合资公司中的持股由原来的25%增至50%,东风悦达起亚更名为 “悦达起亚”。

另外,悦达汽车集团还投资了华人运通(江苏)技术有限公司,持股20%,后者是高合汽车的关联公司。

此次的被增资方一汽奔腾,创立于2006年,是中国一汽集团下的三大自主品牌之一。此前由一汽轿车股份有限公司(以下简称“一汽轿车”)持股100%,随着2020年3月一汽轿车正式完成置换重组,一汽奔腾也自此独立出来,成为一汽集团旗下全资子公司,由一汽集团直接进行技术和资源的支持。

 

爱企查显示,一汽奔腾于2022年12月31日认缴出资近6.22亿元,投资了江苏国新新能源乘用车有限公司(以下简称“江苏国新”),持有其25%的股份。

值得注意的是,江苏国新的另两个股东分别是江苏奥新新能源汽车有限公司和盐城国投,分别持股38.25%和36.75%。而江苏奥新新能源汽车有限公司又是由一汽奔腾100%持股的全资子公司。
由此看来,悦达汽车集团和一汽奔腾其实早有交集。此次悦达对一汽奔腾的增持,也并非偶然事件。

 

在一汽体系内,一汽红旗和一汽奔腾是两大重要的自主乘用车板块。近几年来,红旗品牌的发展外界有目共睹,而一汽奔腾的情况却不容乐观。

数据显示,一汽奔腾2019-2022年的销量分别为12.05万辆、7.32万辆、6.76万辆、7.44万辆。过去三年半,一汽奔腾累计营业收入为234.4亿元,累计净亏损高达117.1亿元,净利率高达-50%。
在电动化席卷全球的浪潮当下,面对竞争异常激烈的汽车市场,传统车企只有在电动化、智能化等方面进行重点布局,才有可能站稳脚跟。连续4年销量不佳的一汽奔腾也迫切希望加快向电动化方向转型的步伐。

因此,一汽奔腾规划,后续将专注新能源汽车发展,并计划未来3年在 FMA 和 FME 两大平台打造7款新能源车型。今年上半年,一汽奔腾推出奔腾M9、奔腾T90两款新车,实现了在轿车、MPV、SUV、新能源领域的产品全面覆盖。

令人惊喜的是,一汽奔腾的转型初见成效,数据显示,今年上半年,一汽奔腾累计销售5.7万辆,同比增长113%,创8年来同期新高。

对于一汽奔腾来说,在转型的关键时期引进悦达汽车集团,无疑有利于进一步推动电动化转型。毕竟悦达汽车集团直接或者间接参投的华人运通和江苏国新均为专注造新能源汽车的新势力,而造车新势力在电动化和智能化方面相比传统车企有着先天的优势。

而对于悦达汽车集团而言,入股一汽奔腾后,或许在短期内会加大其财务压力,但从长期来看,其汽车业务板块也将进一步扩大。更为重要的是,此举将助推悦达汽车集团与一汽的进一步绑定,这也意味着双方有望在其他方面达成更多合作。

可以说,悦达汽车集团入股一汽奔腾,为双方都带来了更多想象空间。

特别策划