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淡处知浓20年,一汽丰田转身向“新”

作者:
文 AO记者 张静
2023/09/12
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“看似寻常最奇崛,成如容易却艰辛。”2023年9月9日,一汽丰田党委书记、常务副总经理黄勇在一汽丰田成立20周年大会上,借用中国北宋时期政治家、文学家、思想家和改革家王安石的一句经典七言绝句,来形容一汽丰田20年来走过的路。

寻常与奇崛,容易与艰辛,这样的辩证关系是对一汽丰田最真实的写照。正所谓平中见奇,常中见异,淡处知浓,只有付出过“艰辛”,才能干得出看似寻常而实为“奇崛”的大事来。

站在20周年新起点上:往回看,是一汽丰田葳蕤蓬勃的开拓年华;往前看,是一汽丰田换道而行的“新”式蓝图。且无论是在哪个时代,一汽丰田都能为中国消费者推出更有价值的汽车产品,同时依靠技术创新,寻求每个时代下与中国消费者的沟通方式,这才是一汽丰田留给中国车市最宝贵的记忆。

 

中国汽车产业发展合资范本

 

2023年,亦是中国汽车工业发展70周年与合资合作40周年,仅用70年时间,中国就已建成全球规模最大、品类最齐全和配套最完整的汽车工业体系,走完了国外200年的工业化道路。在由“汽车大国”迈向“汽车强国”的道路上,合资车企作为重要抓手,助力中国汽车工业走向高质量发展新阶段。

伴随合资车企的涌入,直接让中国汽车市场变成了一个全球市场。2001-2008年,中国汽车产销平均每年跨越百万辆台阶,2009年销量更是超过美国成为全球第一。这期间,一汽-大众、上汽大众、上汽通用和一汽丰田等合资公司成为了中国汽车销量的主要贡献者。

2003年8月,一汽丰田汽车有限公司成立;同年9月,一汽丰田汽车销售有限公司成立。这一年,正值中国加入WTO第2年,东风日产和东风Honda也纷纷成立,至此,日系三巨头(丰田、本田和日产)全部进入中国市场,并都占据一席之地。

实际上,一汽丰田对于中国汽车产业发展的意义不止于销量的提升,还带来一整套基于市场竞争的现代工业体系,包括思维方式、经营理念、产品研发、制造技术、方法流程、价值链管控、市场营销、品牌维护、绩效评价及组织管理等。

 

尤其在品质进化方面,通过提高所有生产基地TNGA精益生产的平台通用化程度和智能化水平,一汽丰田能够为其生产的所有车型匹配到最新的技术和尖端工艺,并将匠人技能与制造工艺融合,实现车辆品质和生产效率的双重保证。

此外,一汽丰田对中国本土汽车产业链配套企业向国际化、标准化和高端化提升也产生深远影响。2004年3月,一汽丰田发动机(长春)有限公司成立;2006年3月,一汽丰田发动机(天津)有限公司正式成立;2012年11月,一汽丰田技术开发有限公司正式被予以成立。

秉承丰田全球高品质、高耐久性和高可靠性的QDR生产标准,一汽丰田赢得超千万用户“开不坏”的口碑,这种精益生产,让一汽丰田始终保持着极高的市场韧性与全价值链体系能力。

在中国汽车产业70年发展长河中,合资品牌独领风骚20年,即便是在当下,合资品牌在中国的市场份额依然徘徊在50%左右,占据国内汽车市场半壁江山,掌握一定的市场话语权。不管是过去、现在还是未来,以一汽丰田为代表的合资车企都将是中国车市一股不可忽视的重要力量。

 

丰田在华用户规模最大车企

 

对丰田而言,一汽丰田是丰田在华用户规模最大的合资事业体。2022年,丰田全球销量为1050万辆,大幅领先第2名大众830万辆和第3名现代685万辆,并连续3年蝉联全球汽车销冠,市场份额达到12.7%。

丰田全球霸主地位的巩固,离不开亚洲市场特别是中国市场的贡献。2022年,丰田在华销量达到194.06万辆,占其全球销量的19%。这其中,一汽丰田功不可没,凭借去年第1000万辆汽车下线,一汽丰田成为国内为数不多的“千万俱乐部”成员,同时也是去年唯一一个新跨入“千万俱乐部”的车企。

20年来,一汽丰田打通全产业链合作模式,拥有天津、成都和长春3大生产基地,超5000家供应商遍布华北、华东、华南、东北和西南,同时,在全国1-6线300多个城市拥有超过750家经销商。

 

从开启越野神话的普拉多到全球最畅销SUV荣放,从B+级车天花板亚洲龙到丰田最美SUV凌放,从开创“家商皆宜”全场景MPV格瑞维亚到丰田全球首款纯电轿车bZ3,从豪华商务中巴王者地位的柯斯达到豪华品牌皇冠,一汽丰田20年来在中国车市创造了多个销量神话。

未来,在构建自立化研发生产能力的同时,一汽丰田还将以“丰田智能电动汽车研发中心(中国)有限公司”为依托,进行全方位和多维度的产品布局,并将推动新皇冠轿车和越野神车Land Cruiser Prado等经典车型的回归,以及推出一款全新智享跨界电动车。

或许在外界看来,一汽丰田作为主流合资阵营中的头部企业,达成规模化效应似乎是理所应当的事情,但其实规模化背后,反映出来的是一汽丰田过硬的产品品质、领先的生产制造工艺以及出色的营销能力。如果不具备这些综素质,在中国汽车市场,被沦为边缘的合资车企也不在少数。

 

一汽集团合资板块重要支撑

 

作为一汽集团合资板块重要业务支撑,在过去20年中,一汽丰田积极参与中国经济发展,为一汽集团和地方经济做出巨大贡献。刚刚履新不久的中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记邱现东,也来到一汽丰田20周年大会活动现场,以实际行动表达了对一汽丰田的高度重视。

时至今日,一汽丰田累计产销1050万辆,营业收入突破1.6万亿元,上缴税金2900亿元,投入“丰尚”品牌公益资金1.4亿元,贡献产业链就业岗位80余万人,经营领域也从生产型企业发展为集研发、生产、销售、物流和移动出行为一体的产业布局。

 

实际上,不管是燃油车时代还是新能源汽车时代,精益制造与技术创新都是一汽丰田不变的底色,也是其成就“合资范本”的核心密码。截至目前,一汽丰田共形成5大动力全技术路线,即传统燃油动力、混合动力、插电混合动力、氢燃料动力和纯电动力,并将持续加大全品类产品和动力技术进化。

2023年1-8月,一汽丰田新能源汽车产量较去年同比增长333%,并将所有在产车型配备了电动化选择。未来,在“丰田超过26年零事故的电动化技术”加持下,一汽丰田还将根据中国路况和蓄能基建情况,形成燃油技术与电动化技术双线并进的发展路线。

如今,站在1050万用户基盘之上,一汽丰田不断呈现出向新能源转型、向智能化变革以及向高端化进化的新姿态,越发彰显其元化布局的体系能力。“即使再过20年,一汽丰田仍将是那个与中国社会和用户共进步的活力无限的阳光少年。”一汽丰田总经理前川智士对未来进阶之路充满信心,更好的一汽丰田永远在前方。

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