搜索
搜索

关于我们

 

 

 

 

商务合作

电话:13051199966 

地址:北京市朝阳区清林路1号世茂奥临花园

版权所有 © 1999-2018 北京云联文化传播有限公司

京ICP备18033844号

网站建设:中企动力北京

不止风向标,成都车展的更多要义

作者:
汽车观察
2023/09/03
浏览量

2023年8月25日,以“智享蓉城 驭见未来”为主题的第26届成都国际汽车展览会(以下简称“成都车展”)如期开展,尽管开展当天大雨滂沱,但并不妨碍展馆内人声鼎沸。历经10天人声鼎沸后,成都车展于9月3日落下帷幕。

作为国内4大A级车展之一,同时也是今年中国车市承上启下的重要节点,本届成都车展不仅见证了新能源汽车市场的蓬勃发展,还积极拥抱智能化“下半场”,为中国汽车行业稳健发展提供助力。

据悉,本届成都车展共汇聚129个汽车品牌,展出车型近1600辆。其中,仅开幕首日就举行新车发布会66场,揭幕首发车型68款,包含全球首发新车26款、全国首发新车31款和其他区域发布新车11款。

 

自主品牌开启霸馆模式

 

 

自主品牌的强势,在成都车展体现得淋漓尽致。作为当下销量最高且热度最高的车企之一,比亚迪绝对是顶流的存在,其以霸占3号展馆近半面积的形式,强势出击成都车展:一侧是比亚迪展台,王朝和海洋系列齐头并进;另一侧是腾势、方程豹和仰望展台,重磅新品高能出击。

奇瑞集团携旗下4大品牌(奇瑞、星途、捷途和iCAR)30余款车型一字排开,举办了一场联合发布会。作为星途品牌高端系列星纪元的首款量产车型——星纪元ET,继上海车展首发外观后,又于成都车展首发内饰;iCAR品牌也于成都车展首次曝光了首款车型iCAR 03的内饰,极具科技感和未来感。

长城汽车虽将旗下品牌分散开来,但几乎每个展馆都有长城汽车的身影,5大品牌(哈弗、魏牌、欧拉、坦克和长城炮)近30款产品亮相成都车展。而10号馆和11号馆,简直就是新势力的天下,这里集结了埃安、蔚来、小鹏、理想、岚图、飞凡、智己、阿维塔、极狐、极氪、极星、深蓝、欧拉、哪吒、零跑和AITO等品牌,成为公认的网红打卡馆。

 

高端硬派越野风起云涌

 

进入2023年,越来越多的车企都瞄准了高端越野车市场,从今年成都车展上就可见一斑。在福特展台上,由全新一代福特Ranger、福特F-150猛禽和Ford Bronco组成的硬派越野产品矩阵,吸睛无数;在方程豹展台上,首款车型豹5开启盲订,点燃全场;在猛士展台上,猛士917硬核上市,提供纯电与增程2种动力形式,起售价63.77万元,在16号馆与兰博基尼、劳斯莱斯和宾利等超豪华品牌争奇斗艳。

坦克品牌则首次以全Hi4-T新能源阵容亮相成都车展,其基于Hi4-T架构打造的第2款车型——中大型都市机能越野SUV坦克400 Hi4-T正式开启预售,开创都市机能越野全新品类。

此外,歌星谭维维还亲临捷途展台助阵旅行者开启预售,凭借可颜、可悦、可城和可野的价值体验,这款“旅行越野SUV”将为更多旅行者提供诗与远方。除此之外,哈弗猛龙首发亮相并公布预售价格,山海炮性能版全球首秀,奇瑞首款轻越野车型探索06等多款越野车都选择在成都车展高调亮相。 

 

汽车电动化迎来再加速

 

电动化在本届成都车展迎来再加速,众多车企主打产品依然是电动车,尤其是主流合资品牌为了扭转被动局面,更是在本届成都车展上加足了马力。

宝马携5款新能源车型参展,即创新纯电动BMW iX1、创新纯电动BMWi7 M70L、全新BMW M760Le、创新BMW XM Label Red限量版和创新BMW XM 50e;同时,全新EQE纯电SUV、新一代梅赛德斯-奔驰GLE 400 e 4MATIC插电式混合动力SUV和梅赛德斯-迈巴赫S 580 e插电式混合动力轿车等豪华新能源车型也集中亮相。

另外,一汽-大众ID.7 VIZZION正式上市;2024款上汽大众威然公布售价;北京现代推出全新伊兰特和MUFASA沐飒全新车型;起亚不仅推出EV6,还带来EV5全球首秀并开启预售。

当然,自主品牌不仅在新能源赛道上具有先发优势,还有着持续领跑的本领。成都车展上,一汽、东风、长安、上汽、广汽、奇瑞、吉利、比亚迪和长城等汽车集团齐聚一堂,重磅车型纷纷亮相。

 

通过智能化破解同质化

 

数据显示,今年上半年我国新能源汽车前装2级自动驾驶(含L2+)的新车达147.13万辆,同比增长75.55%,前装搭载率达到50.38%,同比上年同期提升约10%。这意味着智能化已经成为汽车市场新的角逐点。

为了能在众多新品中脱颖而出,不少车企纷纷聚焦智能化发展,并将自动驾驶、智能操作和智能配置作为宣传卖点,希望以此来破解当前产品同质化的问题。成都车展上,魏牌携毫末智行展示其在AI自动驾驶领域的实力,作为首款全系标配毫末HPilot的车型,魏牌蓝山凭借混联DHT、NOH和行泊一体等核心技术,吸引众多观众驻足围观。

新岚图FREE首搭的百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾,能够提供行泊一体点到点的高阶智能驾驶体验;AITO问界新M7智驾版搭载的华为ADS 2.0高阶辅助驾驶系统,拥有业界领先的主动安全技能,城区NCA能力进一步升级;领克08 EM-P配备魅族Flyme Auto车机系统,首次搭载安托拉1000Pro计算平台,集成2颗芯擎7nm“龍鹰一号”芯片和两颗来自黑芝麻智能的A1000芯片。

还有成都车展上首度公开亮相的智己LS6,号称只用2年时间就走完头部玩家9年智驾路。从成都车展中能够感受到,未来一段时间,智能驾驶技术将成为各大汽车品牌争夺用户的前沿阵地。

 

加快恢复提振汽车消费

 

成都车展举办前一个月,国家发展改革委《关于恢复和扩大消费的措施》于7月28日发布,围绕稳定大宗消费和扩大服务消费等方面提出20条举措,并与汽车和电子产品等促消费政策一道,形成促消费与扩内需的一揽子政策体系。

更早之前,国家发展改革委和商务部等部门于7月20日印发《关于促进汽车消费的若干措施》通知,明确提出由于汽车消费体量大、潜力足以及产业带动作用强,因此,促进汽车消费对稳定我国消费大盘和促进产业链高质量发展具有积极作用。

在此背景下,成都车展肩负着提振汽车消费、促进经济发展和为我国汽车产业发展提供助力的重任。为营造成都车展良好购车氛围、促进现场销量和释放消费动能,众多车企推出了成都车展专享购车优惠。与此同时,汽车经销商也积极开展现金抵扣、购置税减免、高价值油卡、免费里程和保养保修全无忧等活动,助力汽车消费再升级。

作为中西部车市的“风向标”,成都车展联合主机厂和经销商带来“让利”组合拳,大大恢复和提振了汽车消费,激发汽车市场活力。虽然成都车展已经落下帷幕,但其“长尾效应”将继续延续,进一步促进了下半年的汽车消费,为“金九银十”开了一个好头。

特别策划