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进阶的底气,一份来自岚图三周年的独家记忆

作者:
文 AO记者 张静
2023/08/21
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三年前,在众多新势力相继倒下的同时,也有不少全新品牌在“寒风”中呱呱坠地,岚图就是这样的“后来者”。

2020年,突如其来的疫情让原本就处于下行通道的汽车市场雪上加霜,中国汽车产销最终以“连续三年下滑”收尾。这一年,身处旋涡中心且受疫情冲击最严重的非东风公司莫属。众所周知,东风公司“大本营”身处荆楚大地武汉,封城、防控、供应受阻及生产停摆……境遇可想而知。

随即,一场考验东风公司韧性与功底的“战疫”打响了,岚图品牌发布开启了东风公司新一轮“品牌向上”之路,为其下一个五十年发展打开局面。疫情三年,岚图不仅保持住了自身战略定力,还凭借良好的自愈能力与攻坚克难,最终实现了抗疫自救和平稳发展。

这期间,《汽车观察》曾走进岚图工厂,感受其创新技术,领略其设计研发方向;曾深度试驾岚图旗舰车型,解读核心卖点,强化其在年轻消费者中占据流量制高点;曾多次在“中国车年度评选”中,全方位体验岚图产品实力与竞争优势;曾对话岚图先锋人物,总结企业内生动力与底层逻辑,向公众讲述了一个个向新而行且勇于变革的岚图故事。

 

2020年注定是特殊且不平凡的一年,武汉是一座英雄之城,岚图亦是一个勇敢的汽车品牌。全球疫情席卷之下,7月17日,东风公司在武汉Big House当代艺术中心正式发布全新高端电动品牌中文名称“岚图”及品牌LOGO,同时宣告岚图汽车科技公司成立,全新的管理团队也予以亮相。

一个全新品牌的诞生自然引发媒体高度关注,《汽车观察》为此发表文章《三问岚图汽车,后发机会在哪里》。首先,阐述了东风公司为何要打造全新高端新能源汽车品牌,岚图品牌发布是基于对国家重大战略、企业发展要求、行业演变趋势和客户进阶需求的精准把握与充分回应;其次,从生产制造、市场运营、组织机制和商业模式上,解读了岚图作为后来者有何差异化竞争优势;最后,挖掘造车新实力创新思维的背后,一切以人为导向,揭晓岚图是如何打造一支志同道合的团队的。

 

江城七月东风起,热土之上绘蓝图。2020年7月29日,岚图首款概念车VOYAH i-Land迎来全球首发,《汽车观察》对此发表文章《一幅“岚图”绘到底》。

文中传递了时任东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风对岚图发展的信心:“在当前严峻市场竞争和分化淘汰赛中,一个全新的事业要想得到市场和消费者的认可,是一件十分不容易的事,但东风公司致力于将岚图打造成为中国高端新能源乘用车领先者的决心不会动摇。”
与此同时,文中还详细介绍了岚图汽车CEO卢放是如何解答用户对于电动车品质、安全、里程、交付、服务及品牌可持续发展等问题的。既是新势力也是新实力,从此刻起,岚图将以全新战略、全新组织机制、全新商业模式和全新团队迎接市场考验。

 

2020年12月18日,岚图迎来发展历程中的光辉一刻——首款车型岚图FREE全球首发。都说岚图FREE是一款可以全面满足用户对于高颜值、高性能、高智能、高品质和高安全的电动车,其产品力真的如传说中那般“美好”吗?

眼见为实,《汽车观察》记者来到活动现场,真切感受其新品魅力,岚图FREE确实集超长续航里程、优异动力性能、先进增程电动科技、温暖智能座舱和丰富豪华配置5大优势于一身。

 

《汽车观察》用“五大潮”总结了2020年不同寻常的中国汽车市场。其中,在“品牌潮”专题报道中这样写到:中国到底有多少汽车品牌,恐怕很难有人说得清楚,但要问消费者能记住多少汽车品牌,估计是数得过来的,岚图就是其中之一。伴随“东方风起”计划的起航,东风公司正式开启向科技型企业全面转型的征程,而岚图就是其科技跃迁、新能源跃迁与智能跃迁的先行者。

 

2021年3月31日,岚图迎来里程碑事件,定位“性能级中大型智能电动SUV”的岚图FREE正式开启预售。《汽车观察》对此发表文章《东风破局 岚图入局》,分别从品牌层面、市场层面和产品层面,详细分析了岚图FREE定价30万元级是出于怎样的考虑。

其中,岚图选择全直营模式引发《汽车观察》高度关注,因为这是央企中首个采取直营模式的汽车品牌。那时,新势力做直营的很少,而作为一家央企,岚图能拥有如此的超前思维,实在难得。

据文中描述,采用全直营模式和数字化平台直达用户,是岚图用户思维的具体落地与实践,但对于央企出身的岚图而言,意味着要进行巨大的变革,要想构建创新商业模式,就必须拿出断腕的决心,岚图的确说到做到了。采用全直营模式既能提高效率,还能带给用户更好的体验,是岚图提升用户粘性最有效的尝试。 

 

2021年3月31日,岚图FREE正式开启预售;6月30日,岚图FREE首辆量产车下线仪式在岚图汽车工厂总装车间举行;7月5日,《汽车观察》记者在北京海淀机场试驾岚图FREE,通过0-100km/h加速、麋鹿测试、绕桩、自动泊车、智能驾驶等科目试驾,岚图FREE的电驱性能、驾控性能、舒适静谧性及智能化表现出色。

其中,试驾岚图FREE的最大感受就是,首次将空气悬架下探到30万元级别,同时带来百万元级豪车越级体验,如波音787同款舷窗技术以及头等舱座椅使用欧盟生态纺织品认证的婴儿级亲肤环保材质等。

 

“只要脚踏实地走好每一步,便会留下脚印。”卢放在2021年年底新年贺词中这样说道。成立仅一年的岚图,都留下了哪些脚印?答案就在《汽车观察》发表的《敢在BBA中分食,岚图汽车底气何在?》文章中。

从品牌发布到产品首发,岚图仅用时5个月;从品牌发布到第1辆汽车下线,岚图仅用时1年;从第1辆汽车交付到发展至6791位车主,岚图又仅用时5个月……实际上,岚图只用了不到1年就走完了其他造车新势力3-5年才能走完的路。

自2021年8月交付以来,岚图连续5个月实现环比上涨,尤其在全球芯片短缺的情况下,岚图更是不断提升产能和供应链能力,最终将提车周期缩短至1个月内,此举验证了岚图在新能源汽车赛道上的战略路线及布局节奏的正确性与可持续性。

值得一提的是,岚图还以超33.8万元的成交均价突破自主品牌价值新高度,尤其在30万~50万元高端电动SUV市场,开始分食BBA蛋糕了。数据显示,在岚图用户中,有高达61%的用户是BBA车主的换增购,如用百度搜索宝马X3或奥迪Q5,就会出现岚图FREE的信息,这一获客渠道让人出乎意料。

文中还强调,岚图作为央企再创业的新尝试,其实并没有多少经验可循,但其全面市场化的机制和行动是对的,通过一年多的实践,岚图已经逐渐探索出了“成熟车企+造车新势力”的融合发展新模式。

 

“能生存下来的,往往不是最强大的物种,而是最能适应变化的物种。”卢放认为,在汽车行业,并不是最大最强者才能走到最后,而是永远进化的成为最优。而对于“进化”最直接的表现就是产品了。

近几年,伴随国内“多孩政策”实施、汽车消费升级、7座车6年免检以及个别城市限牌限号等影响,配置更高、舒适度更优且同时兼具轿车与SUV功能的高端电动MPV,正在迎来新一波发展机遇。

《汽车观察》在《Who is高端电动MPV新晋“一哥”?》中举例道:2020年,国内MPV市场中只有两个细分领域保持正增长,一个是同比增长5.3%的中型MPV市场,另一个就是同比增长20.9%的中大型MPV市场,这说明MPV市场正逐渐向电动化、高端化和精品化方向靠拢。

文中还举例道:2021年,我国MPV市场销量虽同比下跌1%,但10万~20万元MPV市场却同比增长12.79%,20万元以上MPV市场更是同比增长8.4%,预示高端电动MPV有望成为下一个车界“顶流”。

在洞察消费者需求后,岚图于2022年5月7日上市第2款战略车型——大型豪华电动MPV岚图梦想家。《汽车观察》对此评价道,电动豪华MPV虽已成为众多车企抓住增购和换购用户的重要载体,但市场上成功的案例并不多见,很多产品还停留在“自卖自夸”的阶段,而岚图梦想家却实打实地做到了“真高端”,为MPV用户带来颠覆性用车体验。

 

2022年即便是在经济形势严峻、疫情反复、原材料价格上涨及缺芯少电等多重不利因素叠加影响下,岚图依然有好消息传出。不仅相继发布全新ESSA原生智能电动架构和中央集中式SOA电子电气架构,还顺利完成A轮引战融资协议签署和交割,其首轮融资近50亿元,成为当时中国新能源汽车行业规模最大的首轮融资。

不仅如此,岚图第3款战略车型——岚图追光也迎来全球首发亮相。正值岚图发展关键阶段,《汽车观察》发表文章《岚图追光:豪华电动赛道上的“追光者”》,强调岚图追光的发布意义,标志岚图顺利完成“3年3品类”以及“1年1款新车”的战略布局。

2021年6月,岚图首款车型“豪华电动SUV”岚图FREE正式上市,将BBA等50万元级豪华配置下探到30万元;2022年5月,岚图第2款车型“豪华电动MPV”岚图梦想家正式上市,拥有17项MPV首搭技和及21项同级领先技术,直面合资品牌MPV竞争;2022年12月,岚图第3款车型“豪华电动轿车”岚图追光全球首发亮相,成为首个搭载ESSA+SOA智能电动仿生体的量产车型,并对标中美欧三大安全标准开发,拥有法规允许下的顶级智能和超豪华表现。

文中提到,岚图走的是全栈自研式道路,即不在关键技术上“卡脖子”。比如,自研的空气悬架技术就打破了外资品牌的市场垄断,将空气悬架成本降低到普通消费者可以承受的范围内。再比如,自研的全球首个正向开发的ESSA+SOA,被视为国内最领先的“软件定义汽车”智能化架构之一,其中,ESSA能满足未来8-10年的技术需求,SOA能满足未来5年的技术需求,领先行业至少3年。

 

2023年6月9日,《汽车观察》作为特别合作媒体,全程参与并报道了中国汽车重庆论坛盛况。在闭幕全体会议上,卢放表示:“岚图是东风公司面向下一个50年所创建的高端新能源汽车品牌,下一个五十年既要向智能化和电动化转型,又要从关注产品本身向关注用户体验转型,而掌握核心技术是关键,只有将核心技术掌控在自己手里,才有可能真正站上世界舞台。”

在此背景下,岚图后发优势明显,尤其在生产制造领域,拥有东风公司52年积淀的雄厚造车实力、20年在“三电”领域持续深耕的技术实力以及全价值链优质合作伙伴的资源实力,形成了有别于其他造车新势力的发展基石。正如卢放所言,当前汽车市场竞争,没有安全岛,没有舒适区,每一天都可能会面对失败,虽然岚图进阶之路并非坦途,但值得为之求索。

 

什么样的国车才能俘获消费者的芳心?2021年11月19日,在广州车展5.2馆“中国车荣誉殿堂”展台上,由中国国际贸促会汽车委员会指导,《汽车观察》传媒和清华汽车工程开发研究院主办的第16届“中国车年度大选”给出了答案。

“中国车年度大选”由清华大学等知名高校汽车学院教授、汽车行业专家和资深媒体人担当评委,经过线上初评、实车测试和终评审议等环节,最终评选出岚图FREE斩获“年度车型大奖”。该奖是入围车型中新能源车型的最高奖项,得此殊荣,让选择岚图FREE的用户拥有了更多“放心”砝码。

 

2022年12月29日,广州车展开幕前夕,第17届“中国车年度大选”颁奖盛典率先引爆羊城。2022年对于中国品牌汽车来说,是一个特殊的历史性年份,国内市场份额占据半壁江山,海外出口量价齐升。

也正是在这样特殊背景下,“中国车年度大选”被赋予了一个全新名字——华輅奖。其中,“华”代表中国,“輅”是我国古代帝王用车,寓意最好的汽车。所以,“华輅奖”的宗旨就是评选最好的中国车。

此次评审团由著名高校汽车学院教授、知名设计师、智能科技和人机交互专家组成,分别从颜值设计、品质舒适、动力操控、智能座舱和智能驾驶5大维度上,进行全场景严苛测评。最终,岚图梦想家荣获“年度十佳车型”。

 

三年来,“造车新实力”岚图开启了央企转型“用户型”科技企业的先河。2021年10月16日,在武汉“知音号”游轮上举办的首届VOYAH NIGHT岚图用户之夜合影中,500多位“岚朋友”用户站在正中间,车企领导站在角落。看得出来,这是一场以用户为中心的聚会,突显了岚图“用户型科技企业”的宗旨。

同年12月31日,在罗振宇“时间的朋友”跨年演讲上,岚图更将来自全国各地的千余名车主名单登上现场公屏,把屏幕留给用户。正如卢放所言,人比商品更重要,把C位留给用户。

2023年8月19日,来自全国各地的岚图车主重聚武汉,在VOYAH NIGHT岚图用户之夜上,迎来了岚图FREE自上市以来的首次全面焕新升级。定位“智驾游大五座SUV”的新岚图FREE正式上市,售价26.69万元,凭借首都搭载百度阿波罗领航辅助智驾、全系标配全铝悬架和空气悬架、采用1.5T深度米勒循环增程器以及拥有1201km CLTC综合超长续航里程,塑造了这一级别车型少有的竞争力。

更为重要的是,新岚图FREE全车系只推出这一个版本,免去了用户在的选择烦恼,展现出岚图大胆创新的产品魄力。同时,作为此次新车的重要升级点,百度阿波罗领航辅助智驾更让新岚图FREE杀入智驾第一梯队。

三年来,作为岚图首款车型,岚图FREE从发布至今收获了良好的市场口碑,也成为岚图“出海”欧洲的首款车型。如今,伴随致力于为每一位“公路旅行家”提供“智驾游”的新岚图FREE焕新而来,岚图已构建起来了越来越丰富的高端新能源产品矩阵。

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