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7月新能源“淡季不淡”,车市或陷入新一轮价格鏖战

作者:
文 AO记者 曾兴
2023/08/14
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7月本是汽车市场的传统淡季,产销节奏有所放缓,叠加多地出现高温多雨的极端天气,7月汽车市场整体表现相对平淡,环比、同比均走跌。根据8月10日中国汽车工业协会发布的最新数据,7月汽车产销分别完成240.1万辆和238.7万辆,环比分别下降6.2%和9%,同比分别下降2.2%和1.4%。

相比车市整体,新能源汽车继续快速增长趋势,呈现出“淡季不淡”的市场表现。7月,新能源汽车产销分别完成80.5万辆和78万辆,同比分别增长30.6%和31.6%,市场占有率达到32.7%。2023年下半年,中国新能源市场迎来利好开局。

 

比亚迪断层领先,奇瑞首超一汽大众

 

在国内乘用车市场信息联席会发布的7月车企批发十强榜单中,比亚迪榜首的地位依然不可动摇。7月,比亚迪销售乘用车26.1万辆,同比增长61%,其中有9款车型月销量破万。在乘用车出口方面,比亚迪在海外市场的销量也攀升至1.8万辆。

 

今年1-7月,比亚迪累计销量已突破151万辆,距离年初定下的300万辆销量目标,已完成了一半。下半年比亚迪海豹DM-i、腾势N8、仰望U8及方程豹豹5等车型将会相继上市,年销量目标有望在最后5个月完成。

让人意外的是,本次比亚迪身后的厂商不再是熟悉的一汽大众,而是奇瑞汽车。7月,奇瑞以14.2万辆的最好销售成绩排名第二,以0.2万辆的差距领先一汽大众,首次夺得批发销量榜TOP10的亚军头衔。

奇瑞的崛起得益于海外市场销量的迅猛增长,中汽协统计数据显示,7月奇瑞出口整车达7.7万辆。依靠在俄罗斯、墨西哥和巴西等海外市场的快速扩张,今年1月至7月,奇瑞累计出口47.1万辆,同比增长1.4倍,成为国内仅次于上汽的第二大汽车出口集团。

 

凭借上汽、比亚迪、奇瑞等车企在海外市场发力,以及中国在新能源汽车领域的产业、规模、技术等优势,今年上半年,中国超越日本成为全球第一汽车出口大国。据海关统计,上半年中国汽车整车出口234.1万辆,同比增长76.9%。其中新能源汽车作为实现增长的关键引擎,上半年产量大幅增长35%,出口量增至2.6倍,占整体汽车出口的四分之一。

中汽协数据显示,7月中国新能源汽车出口10.1万辆,同比增长87%。前7个月已累计出口新能源汽车出口63.6万辆,同比增长1.5倍。中国汽车工业协会副秘书长陈士华预计,全年汽车出口量将超过400万辆,其中新能源汽车稳超100万辆。

 

理想领跑,造车新势力重回正轨

 

7月,以“蔚小理零哪”为代表的造车新势力均蓬勃向好。

 

从销量数据来看,理想仍为造车新势力中的榜首,7月共交付新车3.4万辆,同比增长227.5%,连续两个月交付量突破3万。1-7月,理想累计交付量达到17.3万辆,同比增长144.6%。

虽然销量趋于上升,但产能限制仍是理想交付的最大瓶颈。其在常州的工厂每周8000辆的产能已满负荷,要到第四季度,常州工厂的产能才能提升至每周10000辆。

蔚来的销量正在逐步向好,继6月销量回暖之后,7月交付超过2万辆,同比增长103.6%,环比增长91.1%,创单月交付量新高。其中全新ES6月交付量超1万辆,成为蔚来首款月交付量破万的车型。

今年蔚来共交付新车7.5万辆,上半年,蔚来曾连续三个月销量下滑,四五月份销量都未曾超过7000辆。直到5月下旬,全新换代的ES6正式上市销量才重回增长。蔚来在6月宣布全新车型起售价降价3万元,同时免费换电不再作为标准用车权益,这一举措也促进了销量提升。

 

7月,小鹏汽车的月度交付量也回归万辆,共交付新车1.1万辆,环比增长28%,连续6个月实现正增长。其中,上市不久的小鹏G6交付量超3900辆,成为品牌新销量担当。按照何小鹏预期,小鹏G6的目标是在两个月内成为25万元级别SUV的销冠,最低销量目标预期是月交付1万辆。

月销量超过万辆的新势力品牌还有零跑和哪吒,它们都主打性价比,近期销量也一路向好。其中,零跑汽车7月单月销量为1.43万辆,同比增长19%,环比增长8.5%,创月度交付历史新高。哪吒汽车7月销量为1万辆,当月推出了新款哪吒S和哪吒U-11挑战版,这两款车型的销量表现将影响哪吒2023年的整体走势。

 

淡季搏杀,新一轮“价格战”已打响

 

新能源汽车市场为何在淡季的7月表现并不平淡?

政策利好是影响因素之一。5月17日,国家发展改革委、国家能源局联合引发了《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》。6月16日,2023新能源汽车下乡活动正式启动。在政策的引导下,比亚迪汽车、长城汽车、奇瑞汽车、上汽通用五菱、广汽埃安等车企旗下共69款新能源车型参与活动,且优惠力度较去年有所提升。

 

奇瑞新能源旗下的小蚂蚁、无界Pro、QQ冰淇淋三款车型限时价分别为6.69万元、7.49万元和3.39万元,分别较之前的市场价优惠1万元、1万元及0.2万元。埃安推出放暑“价”活动,用户可享3年10万0息、限时金融补贴等优惠。零跑汽车则宣布旗下C系列部分车型降价,最高降幅达2万元。

7月20日,多部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》,就各角度提出政策建议以推动新能源汽车市场的可持续健康发展,包括优化汽车限购政策、加快推动二手车市场鼓励车企开发适用于汽车下乡的经济型车型,扩大消费市场等,将有力促进下半年新能源市场迎来新高。

8月既属淡季,又连接着即将到来的“金九银十”,是下半年的重要时间点。在7月尝到促销“甜头”的车企们,8月迎来了更猛烈的厮杀。据不完全统计,8月以来,已有十余个汽车品牌先后推出官降、限时促销、限时补贴等不同形式的“降价促销”政策,其中上汽大众SUV家族单车最高综合优惠达6万元。

 

8月11日,极氪宣布推出极氪001限时立减活动,活动持续至今年底,最高优惠3.7万元。同日,长安福特宣布,除为现有所有福特电马车主免费升级高通第三代骁龙座舱平台(“8155”芯片)外,即日推出“迎新六重礼”,包括立减4万元、8000元置换补贴、4000元增购礼等。

有机构预测,汽车消费潜力在地方、车企等政策刺激下将继续释放,“金九银十”的车市有望取得较好表现。乘联会秘书长崔东树认为,从保持曝光度、完成年度既定目标及形成下半年的销量势能等综合因素考虑,预计部分细分市场仍将保持常态化促销,不排除部分车企出现逆周期的加码促销现象。

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