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“新一厂”第15万台电池包下线 上汽大众加速电动化布局

作者:
汽车观察
2023/07/10
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近日,上汽大众新能源汽车工厂电池车间迎来了第15万台电池包下线,企业电动化布局转型进程持续加速。

新能源工厂电池车间是上汽大众和大众集团首个JIS(Just In Sequence)生产模式电池车间,电池装配首次与总装车间耦合联接,直接向总装车间输送电池包。整个车间拥有超过138台机器人,壳体生产线自动化率达88%,基本实现无人化全自动生产。

 

新一厂即“新E厂”

 

位于安亭的新能源汽车工厂是上汽大众电动车生产的核心基地,目前承担ID.3、ID.4 X、ID.6 X及奥迪Q5 e-tron的生产。

从2015年起,上汽大众就开始筹谋布局,计划将安亭生产基地打造成集“管理总部、智能制造基地、研发创新基地”为一体的具有全球领先水平的现代化总部园区,新能源汽车工厂的建设势在必行。

受制于安亭基地土地稀缺,在确保燃油车生产节奏的同时,加速新能源产能布局,2018年上汽大众借用原安吉物流的用地,开建MEB新能源汽车工厂。2020年 ,累计投资170亿的MEB新能源汽车工厂正式投产,开启了上汽大众电动化和智能化的新篇章。而作为MEB工厂项目的一部分,2022年上汽大众将汽车一厂的部分用地归还安吉物流,作为此前MEB工厂的用地置换,MEB新能源汽车工厂也正式成为上汽大众的“新一厂”。

 

 

安亭基地转型 电动车生产布局向沪外拓展

 

安亭基地的转型不仅只有电动车工厂。2018年,汽车二厂完成改造,成为安亭第一个60JPH标准化生产线工厂,为基地的全面升级奠定了良好开局。2021年,位于汽车一厂原址地块的技术中心二期正式投入使用,它的新使命也从生产制造转变为向研发中心的升级,聚焦面向未来的新能源研发、前瞻研究、虚拟研发等能力建设,研发更符合中国消费者习惯的优质产品。

与此同时,上汽大众的电动车生产布局也逐步向沪外基地拓展。目前,长沙新能源汽车项目也进入设备调试和生产准备阶段,计划在2024年上半年投产,规划年产能10万台,长沙工厂成为继安亭之外上汽大众又一新能源生产基地。

 

在安亭这片最早开启中国现代汽车工业的土地上,奋斗着一代代汽车人,不断调整自我以应对迅速发展的新汽车生态,用过硬的研发实力开发面向用户的焕新产品。同样在安亭,全新的MEB工厂拔地而起,接过汽车一厂的接力棒,以新生者的姿态,担负起企业电动化转型的使命,将安亭基地打造成智能制造园区“新地标”。

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