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G6上市,小鹏汽车迎来第二春?

作者:
文 AO记者 李琳
2023/07/03
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6月29日,小鹏G6正式上市,新车共推出5个版本,售价区间为20.99万-27.69万元,价格一经发布,身边的同行就发出啧啧感叹:“太卷了。”

对于小鹏的战斗力,小鹏汽车董事长何小鹏心知肚明,在发布会现场,他激动地表示:“我觉得(G6)两个月能干到25万级电动SUV市场销量冠军。”

 

在20万-30万元的新能源SUV市场,特斯拉Model Y一直占据着领先地位,今年第一季度Model Y共售出94 467辆。想要成为这一市场的销量冠军,意味着G6将与Model Y正面交锋。20.99 万元起的售价确实为G6 赋予了更多吸引力,但想要在智能电动SUV市场打败特斯拉,仅仅靠低价肯定是不够的。G6的信心源自于何?

 

小鹏汽车的iphone 4

 

2010年,iPhone 4正式面世,作为一款变革性产品,iPhone 4引领了未来10年的手机设计方向。“作为扶摇架构下首款战略车型,G6对于小鹏就好比iPhone4之于苹果,代表了小鹏汽车对于下一代智能电动车的思考。 ”何小鹏表示。

作为SEPA2.0扶摇技术架构下的首款战略产品,G6是现在全行业唯一一款量产的、同时兼备XNGP全场景智能辅助驾驶、800V Sic碳化硅高压平台、前后一体式铝压铸和CIB电池车身一体化技术的智能纯电SUV。

 

搭载XNGP的G6基于BEV + Transformer 技术架构,拥有包括激光雷达在内的31个高性能智驾传感器、总算力高达508 TOPS的双Orin-X芯片,何小鹏在发布会现场表示,XNGP不是期货,G6交付后用户即可使用,不需要再等后续OTA升级解锁。目前,小鹏汽车已陆续开放广州、上海、深圳、北京的城市NGP功能,XNGP的周用户渗透率已经达到了94.6%,城市NGP效率已接近人类司机90%的水平。下半年,将会累计开放50座城市,2024年则为200座。

随着G6的上市,小鹏汽车同步发布了“AI代驾”模式,计划在今年四季度向所有XNGP车主推出。通过短时间分析用户日常高频场景,学习用户驾驶风格,来实现私人定制路线,达到更高的通勤效率。

“全新一代的高速NGP、安全好用的城市NGP、行业领先的VPA-L停车场记忆泊车,用户日常高频用车的3大场景无缝连接,买小鹏,送AI代驾,让每一个人、在每一天、每一个地方,都能使用XNGP。”何小鹏表示。

在智能座舱方面,G6的智能座舱(Xmart OS 4.0车载智能系统)标配高通骁龙SA8155P车规级座舱芯片、14.96英寸悬浮触摸式中控屏。此次G6首发的智慧多场景座舱,可将时间、地点、温度等环境感知设置为触发条件,创建成一个能一键执行或自动执行的场景,实现350+项功能的自由调动及组合。

全场景语音2.0系统,已实现连续指令识别、多音区识别、无网络可使用能力,并拥有行业领先的全场景免唤醒功能,在车内乘员正常对话中,无需“你好,小P”,即可感知、识别,并响应执行前后排所有乘客的每一项需求。

 

续航焦虑始终是新能源汽车发展过程中的“软肋”。根据J.D. Power(君迪)和懂车帝联合发布的用户调研结果,40%的新能源车主和27%的新能源潜客存在续航焦虑。

小鹏G6解决续航焦虑的方式是不虚。何小鹏表示:“小鹏在售车型于挪威NAF2023下测成绩续航达成率第一,而G6的续航测试标准比这份数据要来的更严苛。作为下一代智能电动车,小鹏G6的选择就是磕电耗。我们不光要做中国续航最长的电动车,更要做续航最扎实的电动车。”

G6 搭配了66kWh碳酸锂电池和87.5kWh三元锂电池两种电池包。得益于全域800V高压SiC碳化硅平台和0.248Cd的超低风阻设计,66kWh 电池的续航能达到 580km;87.5kwh 续航能达到 755km。全系标配的3C电芯,让G6在S3/S4超充桩上可实现充电10min续航增加300km。

 

如何二次腾飞?

 

进入2023年,小鹏汽车的销量一直不太景气。今年1-5月,小鹏汽车的交付量分别为2249 辆、6010 辆、7002 辆、7079 辆、7506 辆,月销量均未过万。反应到财报中,今年第一季度成为小鹏汽车毛利率最低的季度。2023年第一季度,小鹏汽车实现营业收入40.3亿元,同比下降45.9%;净亏损为23.4亿元,同比增加37.6%;毛利率为1.7%,同比降低了10.5个百分点。其中,汽车毛利率更是跌至-2.5%。

在这样的背景下上市的G6背负了小鹏汽车二次腾飞的重任。何小鹏表示,今年6月G6会正式上市,7月开始规模交付并且迅速爬坡。在内部架构调整完成以及新产品G6开始交付之后,他认为,小鹏汽车在第三季度将迎来战略和组织调整后的第一个销量拐点。

 

市场反馈也证明了这一点,自6月9日预售开始,直到上市前,小鹏G6 的订单量已经超过3.5万辆。小鹏G6发布次日,小鹏汽车开盘股价上涨15%。这也说明,资本市场认可了G6对小鹏汽车的提振效果。

对于G6的未来,何小鹏寄予厚望,除了希望G6可以在2个月内成为25万元级别SUV的销冠,何小鹏也给出了这款车最低销量目标的预期:月交付1万辆。

对于小鹏汽车来说,G6的推出只是其二次腾飞的第一步。在G6 之后,小鹏产品阵营的丰富与组织变革的深化,将成为小鹏汽车未来发展的支撑。

“如果一个企业只靠一款车,那是不行的,我们看的是一个体系的能力,我们之后还会有很多新车。我们之前也一直说要先把组织做好。”何小鹏表示,“我们的组织变革只走了第一部分,之后还有第二部分、第三部分。我觉得每一个部分都要一年。”

在不断推进技术、产品、组织变革的同时,小鹏汽车还将继续对渠道进行调整,在提高一、二线城市销售网络的效率的同时,小鹏汽车将在三、四线城市引入更多优秀的经销商合作伙伴。以G6 为拐点,小鹏汽车的下半年颇具看点。

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