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八大行业首创,宇通睿控E平台为终结痛点而来!

作者:
商用汽车观察
2023/06/15
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当前,新能源商用车的发展如火如荼,但是其本质作为生产工具,成本和效率始终是客户最关切的问题。然而,续航不足、作业效率低、运营稳定性差等痛点,让运营主直呼“遭不住”。

近日,宇通发布了商用车行业首个软硬件一体化电动专属平台——睿控E平台,一系列行业首创正面“解答”了行业的困惑,从客车界转战商用车界,宇通能否靠睿控E平台延续行业“一哥”传奇?

 

一、商用车行业首个软硬件一体化电动专属平台:睿控E平台 

在油改电过度的阶段,行业主要依赖硬件、软件拼凑管理,这使整车效率和性能受到制约。睿控E平台则实现软硬件一体化,要实现这个平台有多难?为什么此前没能实现?其实难度确实不小,首先你得在电驱、电控等全部硬件上实现完全自主可控,其次,在软件上也要实现自研。在新能源客车商业化应用的10年间,宇通快速建立软件研发能力并不断升级软件生态,在硬件上更早于行业掌握了以“三电”为核心的全部硬件的全域自研,基于此而生的“睿控E平台”代表的其实是我国商用车行业发展至今前沿实力的“集中体现”。

二、行业最强防护超能电池:“金钟罩”护体,水火不侵

电动卡车用户最怕的就是“火与水”, 恶劣的工况环境,以及夏季频发的强降水等自然灾害,都在时刻考验着电池,或者如服务矿山客户的电卡,需常态化高压冲洗,容易出现“掉高压”现象,影响车辆行驶。

宇通在行业普遍使用的磷酸铁锂电池基础上,对整车系统层级开发了热电防护、氮气防护系统等全系YESS安全技术,电池在极端情况下不起火、不爆炸,同时,整车空间利用率提升40%以上,对运营者长期使用来说,这绝对是更优的价值体验。

三、行业集成度最高的多合一控制器:电量精准、跑得更远

对卡友而言,节能意味着更低的运营成本,更高的收益,可靠意味着更高的出勤,代表着企业的降本增效。为此,宇通将整车所有的高压控制系统与配电系统完全集成,高压零部件数量更少,高压连接点少,电气安全性高,可靠性高;系统效率高,支撑整车节能。通过集成化的设计率先解决了行业量产的难题,系统效率最高达到99.5%,给运营者带来的是每一度电都能实现极致利用,“里程焦虑”不再成为路上的困扰。

四、行业量产最高集成驱动系统:“三合一”集成,实现多拉快跑

电驱系统相当于车的“心脏”,是决定车辆动力、能耗等性能的核心部件。行业普遍采用电机、减速器、车桥独立设计,宇通则将三者集成,实现整车降重近50%,能耗比行业降低10%,制动回收多17%。系统集成度和传动效率提高,为终端用户车辆运输的时效性和动力性提供有力保障。

五、首辆量产多源超低温热泵:冬季采暖也不怕

一直以来,如何平衡续航和取暖是新能源商用车在冬季普遍面临的难题,和行业不同的是,宇通把目光聚焦整车热量的综合利用和余热回收,多源超低温热泵从电池、电机、电驱等动力系统部件和环境空气中高效吸收热量,不浪费一丝能量,最大化提升制热效率,采暖制热能耗最高降低30%,运营者在冬天开空调不受约束。

六、行业最大的新能源商用车网联云平台:智慧大脑,时刻在线

及时提醒保养,提前判别潜在故障,帮助车队有效管理司机和车辆。有了车联网系统,运营就会非常省心。宇通网联云平台依托行业最大的新能源商用车全生命周期数据,能合理规划维修保养周期,消除安全隐患,亿万级高算力,实现全场景的智能运营管理,用户安全运营时长得到保障,运营成本自然也就下降。

七、行业首家量产智慧座舱:人机合一,想你所想

在行业均是仪表、中控、空调独立分布式设计的大环境下,宇通智慧座舱帮助卡友实现了以人为中心的移动空间,将中控、仪表、开关、空调面板等多合一集成,首研一机多屏、定制化语音系统,功能拓展20%,物理开关减少60%,不可否认,智能驾驶将成为决胜行业“下半场”的关键。

八、行业首创双枪600A独立双充技术:双管齐下,速度翻倍

充电缓慢是卡住新能源商用车脖子的关键问题,我国仅乘用车某企业实现双充技术,最大充电能力为双枪500A,而宇通首创商用车行业双枪600A独立双充技术,任意充电机均可实现双枪充电,充电效率提升50%,运营效率直接翻倍。

 

当前,新能源汽车产业正处于技术变革驱动、生态重塑转型的关键阶段 ,身处行业漩涡,我们或许会钦佩宇通一路走来的发展眼光和战略定力,正如睿控E平台的推出,行业未来的格局方向已在眼前,只是宇通向前多走了一步。

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