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一次充电可续航1000km,全气候全电压平台极速充电电池来袭

作者:
汽车观察
2023/06/09
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随着新能源汽车的迅猛发展,如何安全有效提高电池的充电速度是诸多电池企业的发力方向。6月6日,集成了在材料、电化学、结构和控制等领域最新科技创新成果的巨湾凤凰电池正式发布。据悉,该电池使电动汽车具备在全天候(高低温)条件下均如常运行并在300~1000V不同电压平台上均可实现最高8C极速充电(0-80%充电仅需6mini)的能力。

 

三大技术创新

 

随着电动汽车普及率的提高,动力电池技术也进入快速迭代、不断突破的阶段。虽然动力电池技术革新的路径多元化,但安全与充电速度始终是关键核心及痛点。本次发布的电池集高效能热管理、多合一弹仓式结构、总线电压升降开关矩阵三大技术亮点于一体,可大幅提升动力电池的安全性及充电速度,让新能源电动汽车的运行和XFC极速快充不受环境气候及电压平台的限制。

 

第一,高效能热管理技术,可确保全气候环境下运行和XFC极速快充。该电池以独创研发的轻量化超高导热率低维材料为基础,极限利用电芯换热面积,构建三维立体热管理系统,让换热面积相比传统方案提升18倍,控温速率、效率与品质实现多倍提升,在安全可控范围内完成极速冷却及加热,即使是在冬季仍可实现5分钟从-20℃升至+25℃的极速热车,极大改善了整车性能和用户体验。

第二,多合一弹仓式结构技术,全面提升成组率和安全防护能力。在电池结构创新设计方面,该电池独到的超导热、加热、缓冲、隔火材料多合一弹仓式结构,将电芯置于紧凑的“弹仓”内,不仅电池的热管理被极大改善,而且抗冲击、抗穿透能力也显著增强,同时使系统体积利用率可高达75%。

第三,总线电压升降开关矩阵技术,支持各种电压平台的车型实现XFC极速快充。该电池搭载了创新的高集成化固态开关矩阵及智能化控制系统,可实现电池电压自由升降,在300-1000伏整车电压平台范围内均可实现XFC极速充电。

 

五大性能优势

 

纵然新能源汽车动力电池的装车量快速增长,但不能忽视的是动力电池的发展依然面临诸多技术瓶颈。通过三大技术革新,该电池实现了全天候条件下的极速快充、超长续航、超高安全、超长寿命以及更低维护成本的全面提升,将有效解决新能源电动汽车性能冬夏有别、出行“充电难、充电慢”等问题,加速电动汽车的全面普及。

 

全天候运行和XFC极速快充。基于创新的XFC电芯量产产品,在三维立体热管理、电管理技术的加持下,让凤凰电池实现全气候条件下的0-80%极速充电仅需6分钟(8C),并确保整车在全气候(尤其低温)条件下续航里程不打折扣。

主/被动安全兼备。在主动安全方面,极致热管理极大降低了发生热失控的概率并有提前预警功能,通过对每颗电芯状态的高精度监测、估算及毫秒级精准控制,有效防止电池发生过充、过流等安全隐患。在被动安全方面,该电池搭载超高导热率低维材料热管理单元,同时还对电芯提供了强大的“弹仓式”安全防护功能,即使发生电芯热失控,也被遏制在“弹仓”内而不扩散,同时极速冷却技术有效带走发热,在电池系统触发热失控实验中实现48小时不起火。

极速快充循环下的超长寿命。该电池的电芯具备超长寿命的特点,搭配极致控温的热管理系统,确保电池始终工作在最舒适的温度和极小的温差范围内,大幅提升的循环寿命可达10年或80万公里。

高能量密度支持长续航。系统高集成化设计,能量密度可达260 Wh/kg,实现一次充电可续航1000公里。

低成本模块维护带来更优经济性。基于先进的模块化设计理念,该电池拥有更优的系统结构设计,使系统维护更加便捷,有利于电芯的梯次利用,同时带来整包电池的轻量化和成本的降低。

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