搜索
搜索

关于我们

 

 

 

 

商务合作

电话:13051199966 

地址:北京市朝阳区安立路28号院15号楼102室

版权所有 © 1999-2018 北京云联文化传播有限公司

京ICP备18033844号

网站建设:中企动力北京

凯迪拉克:油车也可以“狠”智能

作者:
文 AO记者 李琳
2023/06/01
浏览量

2004年,在北京紫禁城太庙,凯迪拉克CTS、SRX、XLR一齐亮相,标志着凯迪拉克正式进入中国市场。将近20年后,凯迪拉克再次三车齐发,在湖南长沙宣布全新CT6、全新XT4、全新GT4三款新车上市,以油电同享的智能科技加速品牌焕新。 

 

在汽车技术变革的大潮下,消费者对汽车产品功能有了更多需求,驾驶性能与手工定制内饰等产品特点不再足以为豪华车代言,智能化水平正在成为评判一辆汽车是否真正称得上豪华的标准之一。传统豪华品牌要以什么姿态进入智能电动汽车时代?上汽通用汽车凯迪拉克市场营销部部长顾晔斌认为,新时代需要“新汽车”,新汽车更需要“新豪华”。作为百年先锋豪华的代表,凯迪拉克不仅要放眼未来,更要勇于改变。

究竟要如何改变?通过全新CT6、全新XT4、全新GT4的上新,凯迪拉克给出了答案。

 

从目前来看,燃油车依然是最主要的利润市场,针对这一市场,作为二线豪华品牌的领头羊,凯迪拉克有自己的态度,那就是,通过智能化水平的直线拉升,寻找红海增量。

为了提升燃油车的智能化水平,凯迪拉克为全新CT6、全新GT4、全新XT4启用全新一代智能座舱,标配33英寸9K环幕式超视网膜屏,搭载高通旗舰级8155芯片。在提升视觉体验的同时,凯迪拉克三款车型还与AKG联手,为三款新车最高配备了19个扬声器,为用户提供高端的音影体验。

全新CT6最能代表凯迪拉克为燃油车提升智能体验的态度。全新CT6的智能化水平可以“985+211”的数字组合概括。

“985”式指以9K环幕式超视网膜屏、8155芯片和5G无线网络构成的“985”智能座舱。全系标配的33英寸9K屏像素密度达到271PPI,色深高达10bit,可呈现多达10亿种色彩。对于驾乘者而言,对车机系统最直接的好感来源于高分辨率、多屏,8155芯片和5G高速网络的应用,使车机体验更为流畅,无论进行何种触控操作,全新CT6都能够快速响应。

在智能驾驶方面,全新CT6将ACC全速域自适应巡航、HoLCA智能车道居中辅助以及全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统,三者协同形成功能“闭环”,让全新CT6辅助驾驶体验得以提升。全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统,基于更灵敏的外部环境感知和更精准的车辆控制,新增自动变道和指令变道功能,并升级了驾驶员监测系统眼球追踪功能,同时具有OTA迭代升级能力。

“211”是指全新CT6搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机、与BLACKWING同源的10速手自一体变速箱以及全新升级的每秒1000次路面扫描的MRC4.0磁浮悬挂,组成“211”百万级智慧底盘。全新CT6所搭载的MRC磁浮悬挂是全新升级的4.0版本,相比上一代阻尼响应速度提升了45%。

在智能化体验拉满的同时,凯迪拉克在价格方面也给足了诚意。配置全面升级的全新CT6起步价格35.97万元,比2021款整整低了两万块钱。全新XT4售价为22.97万-27.57万元、全新GT4售价为21.97万-30.97万元。

 

拉升燃油车智能化水平,并不代表凯迪拉克在电动化转型上滞后。事实上,凯迪拉克一直是上汽通用电动化转型的先锋。

锐歌就是凯迪拉克面向电动化转型的代表作。作为基于通用奥特能平台打造的首款量产车型,锐歌配备100.4千瓦时的电池组,采用后轮驱动,EPA续航可达300英里(CLTC达650公里),还可提供340马力的动力,零百加速6.9秒。据了解,后续锐歌还将推出百公里加速不超过4.9秒的四驱版本,以差异化的性能和配置进击豪华纯电车市场。

以锐歌为起点,凯迪拉克的电动化转型还继续推进,据上汽通用总经理庄菁雄介绍,凯迪拉克今年还将推出三款全新纯电动车。

一方面,断提升燃油车的智能化水平,稳住当前的利润收入;另一方面,布局电动化,为未来转型铺设道路。面对变革,凯迪拉克稳而有序的转型方式为豪华汽车品牌提供了新样本。

特别策划