第四代胜达首发亮相 北京现代寻求全面新突破

　　1085辆参展车辆、48辆全球首发、28辆概念车——作为年底收官大戏，今年的广州车展再度收获了中国车市最大的话题点。

　　北京现代也不甘示弱，以旗下全新一代旗舰车型第四代胜达首发亮相、首款高性能轿车LA FESTA菲斯塔隆重登场及高性能N系列、NEXO新能源、智能网联三大技术体验区集中展示的强大阵容，展现了北京现代的产品布局与技术实力。

　　北京现代副总经理、销售本部本部长文成坤与北京现代副总经理、销售本部副本部长樊京涛在接受采访时更是表示，车市寒冬对于北京现代来说既是挑战也是机遇，不失为弯道超车的大好时机。从明年年初到2020年底，北京现代将迎来新品上市的密集时期。与此同时，将从品牌、产品、渠道等三方面实现全面升级。

　　第四代胜达C位出道

　　时光回溯到18年前，现代汽车在北美推出了第一代Santa Fe车型，它有着神圣的信仰之意，现代汽车对它寄予厚望。随后Santa Fe两度换代升级，销量一路长青，成为现代汽车进击北美的扛鼎之作。2012年，Santa Fe化身北京现代第三代胜达登陆中国市场。

　　18年来，Santa Fe历经三代焕新，全球总销量累计达到450万辆，平均每年销售超过25万辆。

　　如今，随着二胎政策的出台和新中产家庭的崛起，消费者对SUV的需求持续升级。舒适、安全与智能成为了主流述求，温度与关怀成为了情感卖点。第四代胜达应运而生，在本届广州车展迎来了首发亮相。

　　第四代胜达采用了现代汽车全新设计理念“Sensuous Sportiness”，呈现出外刚内柔的双重性格特点。大尺寸网格状前格栅、分体式头灯、全新尾灯设计、肌肉毕露的腰线，整体形象硬朗、动感。

　　2865mm的越级轴距和内部空间的深度优化，打造出同级最优的二、三排空间。第四代胜达主推六座车型，第二排座椅不仅采用独立设计，而且支持一键翻折与前移，方便孩子与长辈进出后排空间。第三排座椅具备电动折叠与靠背电动调节功能，带来更加舒适、灵活的车内空间。

　　为全面呵护家人安全，第四代胜达业内首次应用了两大关照后排家人的安全配置。SEW安全下车警示可以在后排乘客开门瞬间、侧后方恰有车辆驶来时，立即对车内乘客进行提醒; ROA后排乘客提醒则能够通过多重警示和提醒，有效避免儿童被遗忘在车内的事故发生。

　　为满足家人出行时的娱乐需求，第四代胜达配备10.25英寸中控显示屏与7英寸液晶仪表盘，搭载了行业领先的百度智能网联2.0系统，能够提供场景化的智能语音交互功能。例如，当用户说“寻找最近的书店”，系统就能自动切入导航；当用户准备出门，甚至可以利用智能家居实现车辆的远程控制，提前预热空调。

　　作为一款为中国家庭打造的全新SUV，第四代胜达还通过更多创新科技的应用，为用户打造出极“智”便捷的使用体验。它是同级首度应用指纹识别技术的车型，用户无需佩带钥匙，仅需指纹就能实现开/锁车门和启动发动机等操作，同时座椅、后视镜、导航系统等一系列用户预置信息也将自动随之调整。

　　硬朗的外观与呵护备至的智能化居家体验，在这款车上实现了平衡。此外，第四代胜达还将提供8种灵感来源于大自然的外观颜色，其中两种全新色彩为中国专属。

　　据北京现代副总经理、销售本部副本部长樊京涛介绍，继此次在国内首发亮相之后，第四代胜达将在明年3月于国内实现量产。

　　LAFESTA菲斯塔：打造性能车新标杆

　　值得注意的是，10月18日刚刚上市的LA FESTA菲斯塔也出现在了发布会现场。

　　LA FESTA菲斯塔定位为“高性能科技魅力座驾”，整体风格年轻运动，专为28-32岁、喜欢释放自我的年轻人而打造。上市之初，11.98元的入门价格曾为细分市场带来极大冲击。

　　LA FESTA菲斯塔采用了现代汽车最新Sensuous Sportiness设计理念，在此基础上海针对中国消费者进行了本土化延展，融入多项中国元素。例如龙鳞状进气格栅、18寸龙爪造型轮毂、鸟巢式车身侧面，以及灵感来源于中国首款无人侦察机“利剑”的内饰造型。

　　动力上，LA FESTA菲斯塔搭载240 TGDi、标准版/高功率版的280 TGDi三款高性能发动机，其中，高功率版280 TGDi发动机匹配7速双离合变速箱，最大功率150kW，最大扭矩265N·m，百公里加速仅需7.6秒，最高车速可达220km/h，百公里油耗却低至5.2L。

　　在LA FESTA菲斯塔身上，北京现代也加入了多项领先智能科技。LA FESTA菲斯塔搭载百度智能网联2.0系统。该系统能够实现语音控制，还可远程控制车辆启动、空调、导航等功能。

　　为提升驾驶体验，LA FESTA菲斯塔将AI技术运用到了驾驶模式系统中。新增的SMART驾驶模式可以通过AI技术实时根据驾驶员的动作，自动选择相应的驾驶模式。

　　另外值得一提的是，可支持三屏显示的10.25英寸悬浮式中控屏，配合7英寸液晶仪表盘、可触控操作的空调面板，带来更好人机交互体验。

　　作为北京现代旗下首款高性能轿车，LA FESTA菲斯塔凝聚了现代汽车烟台研发中心、韩国南阳研究所、欧洲技术研发中心等全球资源，在为轿车市场带了年轻化新选择的同时，也展现了北京现代进军性能车市场的决心与信心。

　　入市一月以来，身负众望的LAFESTA菲斯塔销量表现如何?北京现代副总经理、销售本部本部长文成坤对《汽车观察》表示，从目前来看，LAFESTA菲斯塔表现非常优异，周末单天订单量平均超过400辆，工作日单天平均达到250辆左右，单月总销量有望突破1万辆。

　　前沿技术成果集中亮相

　　除了两款新车的重磅亮相，北京现代还借助前沿技术展示区，集中展示了其在高性能、新能源、智能网联等领域的强大技术实力和深厚储备。

　　“N”系列是现代汽车2015年创立的高性能品牌，首款量产车型i30 N在欧洲市场被媒体誉为“将是高性能车行业的改变者”，销量也远远超出预期，今年仅上半年的销量就已超出全年销量目标。另一款量产车Veloster N在韩国销售了四个月，销量比预期增加了7倍以上。

　　在高性能“N”品牌展示区域，“N”系列在各大赛事中屡获大奖的i30N TCR、i20 WRC，以及两款量产车i30N、Veloster N均亮相展台。观众还可以通过Veloster N 的4D模拟赛车体验装置，进行赛道体验，通过VR技术，真实感受N系列产品的强劲驾驶乐趣。“N”品牌强大的技术实力，也将为北京现代征战高性能领域提供强大的技术背书。

　　关于“N”品牌将在何时引入中国市场，北京现代副总经理、销售本部本部长文成坤介绍，在第四代途胜及换代索纳塔上市之前，将会正式推介给中国消费者，并将在不远的将来引入中国市场。

　　现代汽车在氢燃料电池领域起步较早，早在20年前便开始进行燃料电池研究，并在2013年成为全球第一个量产氢燃料电池汽车的车企。今年初量产上市的NEXO便是现代汽车技术研发的结晶。车展现场的氢能源展示区域包含NEXO净化空气演示系统、NEXO VR体验等板块，将为观众直观地展示现代汽车在新能源领域拥有的领先实力。

　　通过本届车展，北京现代集中展示了技术布局的新成果，展现了北京现代品牌背后强大的技术支撑。未来，面对新的千万用户时代，依托“N”系列高性能、氢燃料、智能网联等领先优势，北京现代将缔造全新的技术和科技竞争力，为消费者带来更智慧的汽车生活。

　　逆市寒冬：是挑战也是机遇

　　“今年以来，中国汽车市场发生了很大的变化，实现了18年来零售市场的首次负增长，比想象中要严峻许多。”樊京涛在接受采访时直言不讳，“从3月到10月，整个终端市场始终呈现负增长，预计12月份还会延续。”

　　但幸运的是，巨大的市场压力下，北京现代前10月跑赢大盘，呈现正向增长状态，从6月开始，市场份额持续上升。市场寒冬之中，对于北京现代来说是挑战也是机会，因为如果是市场增长的态势，从谷底到顶峰需要更多时间，逆市之下，反而是超车的大好机会。

　　“北京现代是否已经恢复正常?还没有。”樊京涛认为，还要从以下几个方面努力。

　　首先是品牌向上，加强与消费者的沟通。北京现代的品牌标签不是性价比，而是技术与品质内涵。前一个季度，奥迪与北京现代签署了技术合作协议，通过技术和专利的输出，可以证实北京现代在某些方面已经足以与豪华品牌相媲美。因此北京现代需要向广大消费者传达，真正的北京现代到底是什么样的。

　　其次是调整产品节奏。不可否认的是，经过过去几年的高速增长，北京现代的产品节奏出现了一些小小的问题。对大型化、高端化的产品定位心向往之，但产出的又是相对来说入门级的产品。经过反思，北京现代已经做出了改变。从LAFESTA菲斯塔开始，北京现代将运用全新设计理念，开拓高端化性能车市场，更加注重内在与外在的兼修。

　　第三是保持销售网络的健康性和稳定性。对于任何一家车企，渠道的重要性都是毋庸置疑的。在樊京涛看来，相对于销量，渠道的盈利性更需要得到关注。怎么保障渠道的盈利性?一方面需要通过渠道计划的调整来保证经销商库存的合理性，从而使得营销行为不变形、节奏不乱。此外，樊京涛透露，从明年开始，北京现代将实现渠道焕新，对展厅进行全面的升级改造，以配合预期的销量增长。

　　关于北京现代未来一段时间的新车规划，文成坤表示，从LAFESTA菲斯塔上市以来，北京现代全新设计理念与新一代产品已经开始导入，从明年上半年到2020年底，北京现代将进入新品上市的密集时期。

　　明年第一季度，第四代胜达将正式上市，焕新版ix25、第十代索纳塔等换代车型也将陆续进入市场。

　　在新能源领域，LAFESTA菲斯塔纯电版本及ENCINO昂希诺纯电动车型也在规划之中。

　　“通过全新车型在中国的集中上市，我相信中国消费者一定能对北京现代刮目相看，北京现代也将进一步证明自身技术及品牌实力。”文成坤称。