极狐汽车：市场越“卷”，越需要“共情”

用一个“卷”字来形容2023年初的中国汽车市场，毫不为过。

中汽协数据显示，今年1~3月，国内乘用车产销分别完成526.2万辆和513.8万辆，同比分别下降4.3%和7.3%。在市场表现不如预期的同时，车市掀起了一波“降价潮”，降价幅度最高者甚至多达10余万元。而在疫情阴霾下蛰伏了3年之久的车企们，也一股脑掀起了品牌、产品的“焕新潮”……以上种种因素，都刺激着国内汽车市场越来越“卷”。

“卷”字当头，品牌之间的差距越来越小，车企该从哪里寻找增量？近日，在接受《汽车观察》专访时，极狐汽车公关总监沈鹏透露了他的秘诀，那就是——“通过场景化造车，与用户共情”。

《汽车观察》执行主编郑劼（左）专访极狐汽车公关总监沈鹏（右）

洞察用户痛点，填补亲子出行空白市场

以往，汽车厂商们往往将目标群体刻画为年轻人、中产阶级、时尚潮咖，但很少有人真正看到亲子出行的诸多痛点。在安全方面，宝宝们对车内气体更为敏感，长期呼入会影响其生长发育，在遭遇事故时，小朋友受到外力冲击的影响也远大于成人；在舒适度方面，驾车出行时宝宝们往往需要更多照顾，那些针对大人的功能设置无法令其感到舒适，孩子和大人的体验都会受到负面影响……

沈鹏介绍，极狐汽车洞察市场需求，推出专门面对亲子出行场景的第一款车型——极狐考拉，以多项创举填补了全球亲子出行市场的空白。

带娃出行，安全是第一要义。极狐深谙其道，为考拉设计了一系列首创性的安全配置。例如，极狐汽车跟中科院合作联合推出的一项黑科技，可以把车内的醛和苯消除到几乎不能检测出的水平。对标儿科门诊的环境卫生标准，极狐考拉在行业内率先配备病毒消杀空调和抗病毒内饰材料，以双效消杀让健康加倍。

同时，极狐跟相关的行业协会联动，参照家居行业、医疗行业和汽车行业等母婴级的环境标准，设计出了全新的安全座椅材料，能够在婴儿啃咬时保证无毒。针对儿童头部专研的异形加长侧气帘，体积比常规加大12%，在发生侧面撞击时能够大大提高保护能力。具备过滤功能的车载空调、儿童遗忘监测系统更不在话下。

此外，极狐还与好孩子童车联合开发了行业中第一款用在汽车里的电动智能儿童座椅，这款座椅不仅将有效保护时速由50km/h提升到了80km/h，同时其双层结构还能够根据小朋友的年龄进行拓展，6个月到12岁的小朋友都可以乘坐。

在安全的前提下，方便、舒适同样重要。沈鹏称，从上车开始，考拉就细心设计了能够最大程度让家长孩子舒适的众多功能：在抱着孩子开门时，侧滑门自动打开，儿童座椅也自动旋转面向侧门，方便孩子快速就座。

进入车辆后，薰衣草配色的内饰能够使人感觉心情舒适，车内装备了众多功能性配件，“魔方茶几”和“副驾”工作台等设备可以在喂奶、换尿布等时候方便家长。考拉还设计了可以折叠的副驾驶靠背，在需要休息时，放下副驾驶靠背，就可以与后排座位共同组成一个躺椅，给陪伴宝宝的家长们最大的舒适。多个储物空间能够容纳繁琐的随行物品，能够感知孩子状态的传感器甚至还可以控制音响音量和发音部位，保护宝宝的睡眠。

以“卷”破“卷”，以场景化造车与用户共情

从沈鹏的介绍可以看到，作为一款从产品定义之初就瞄准亲子出行细分市场的“新物种”，极狐考拉与其他在现有产品基础上增加配置的车型相比，无论是设计合理性，还是功能实用性，都有着本质上的不同。

但，就如前文所说，对比年轻一代、中产阶级等更为主流的消费群体，极狐考拉的目标市场是否过于小众？

对此，沈鹏并不认同。他坦言：“进入到场景造车的理念之后，大家都会觉得你的市场空间会比较狭窄。但我们认为，如果能够在产品功能上做到极致，把这部分细分市场吃透，成为消费者在考虑购买这类车型时的首选，市场潜力依然无限。”

况且，在其他主流的细分市场，有多少个品牌、产品在厮杀？少数几个品牌的市场份额就已经占到了80%以上。汽车市场的头部效应只会越来越明显，与其扎堆打架，还不如先下手为强。

对于亲子出行这一细分市场的发展前景，沈鹏的预判非常乐观。他表示：“每年差不多有千万级的新生儿诞生，这千万个新生儿的背后就是千万个家庭。极狐考拉可能更多面向的是增购用户，在增购市场，我们也有信心。”

对于深度“内卷”的新能源汽车市场，沈鹏的观点也有所不同，他认为，这种“卷”一定是对消费者有价值的，同时也能够在一定程度上带动整个新能源汽车行业的快速迭代和发展。

“在‘卷’的过程中，一定会有相当一部分产品和品牌消失，只有真正理解用户、懂用户的品牌，才能留在大家的视野中。”沈鹏强调，“我们必须在用户身上找到答案，以用户为中心去洞察需求、满足需求，与用户共情。”