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广汽冯兴亚:行业正从单一“产品”竞争转变为 “产品+生态”竞争

作者:
汽车观察
2023/04/21
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【本文摘自广汽集团总经理冯兴亚在“2023新时代汽车国际论坛暨汽车半导体行业峰会”上的演讲】

近年来,广汽集团在转型升级、科技创新和体制机制创新方面走在前列,努力实现高质量发展。2017年率先动工建设广汽智联新能源汽车产业园,广汽埃安实现了高速发展,去年销量超过27万辆,年均复合增长率120%,今年产销有望超过50万辆;掌握了多项先进电池和电驱等三电核心技术,并陆续量产搭载在昊铂GT等新产品;率先实施职业经理人改革和员工持股,广汽埃安成功完成A轮融资,投后估值超过一千亿,力争今年实现IPO。

当前,汽车“新四化”变革方兴未艾,新能源汽车渗透率远超预期,同时,电动化也呈现出能源形式及驱动形式多样化的趋势。在传统燃油车大幅下降的情况下,广汽传祺虽然销量稳步有升,去年同比仍保持了11.8%的增长速度,但是,如何加速向电动化的转型、实现持续增长,也是迫在眉睫的课题。

广汽集团为了继续保持在电动车领域的领先优势,并推动广汽传祺转型升级,我们制定了新的“NEXT”计划, N是New,E是EV,X是XEV,T是Transition(转型),寓意着广汽集团要EV和XEV同步发力,坚定向电动化转型。广汽埃安将继续坚持EV+ICV路线,广汽传祺将全面推进XEV+ICV路线。XEV即PHEV(插电式混合动力)、REV(增程式电动车)、HEV(混合动力)等的统称,包括今后的氢能源汽车都将在广汽传祺生产。力求在保持EV领先优势的基础上,实现传祺的成功转型。稍后,跃赛总将为大家介绍广汽传祺前期转型的举措及成果,并发布首款插电混动新能源汽车——传祺E9。

随着电动化时代的到来,汽车行业的竞争正从单一的“产品”竞争,转变为 “产品+生态”竞争。因此,广汽“NEXT”计划在坚持“EV+ICV”“XEV+ICV”双轮驱动路线的同时,着力打造三大支撑:

一是能源科技及能源生态。将围绕“电+电池”,构建包含光储充换能源补给网络、电池梯级利用、电池银行等业务的能源生态,打造千亿级产业新增长点。目前,广汽集团已成立广汽能源科技、广汽优湃能源科技等公司。计划到2025年,面向全国布局超过2000座超充站、500座换电站。稍后,广汽埃安惠南总经理将为大家发布“快速补电+V2G”两大行动计划。

二是智能科技及出行生态。广汽集团将致力于打造从自主研发、生产到商业化运营全链条的L4出行生态,并致力于成为优秀的智能移动汽车生产企业。广汽埃安将和具有全球影响力的网约车公司联合开展无人驾驶新能源车的研发与示范运行。如祺出行正构建全开放的L4级自动驾驶运营体系,推动可商业化的自动驾驶产品落地应用。智能科技及出行生态领域的研发与创新,必将极大提升汽车产品的智能化水平。

三是产业链及产业集群生态。面向未来,广汽集团将进一步完善产业链布局,整合产业链上下游优势资源,通过打造开放合作、共荣共生的广汽生态“朋友圈”,建设大湾区智联新能源汽车产业链及产业集群。

此外,“NEXT”计划将全面覆盖到广汽旗下合资品牌。广汽本田电动化再提速,将迎来电动化产品强周期,本次车展有三款全新电动车型全球首发亮相。广汽丰田加速推进电动化和智能化新技术、新产品布局。由广汽和丰田联合开发的首款电动概念车将在丰田展台亮相,计划由广汽丰田生产销售。

本次车展,广汽还带来了昊铂GT和昊铂SSR两款新产品,广汽旗下企业参展车型九成以上为混动及纯电产品,广汽自研的先进电池、电驱、平台架构多项黑科技也悉数参展,欢迎大家到各企业展台参观品鉴。

在去年广州车展上,广汽集团发布了万亿广汽1578发展纲要——面向2030年,要实现产销475万辆,营收1万亿、利税1000亿。拥抱汽车新时代,共享美好新生活。让我们共同期待万亿广汽蓝图的实现,迎接电动化时代的到来!

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