近100位业界大咖异口同声，《新航海时代宣言》究竟说了啥？

“敬畏科技，突破核心，用技术变革让汽车更安全、更低碳、更智能；

探索未知，创新求变，用确定的理念和战略化解市场环境的不确定，用信心战胜风浪；

价值导向，用户至上，为消费者提供更美好出行体验，为社会创造更多价值；

链接孤岛，跨界融合，打造开放共荣全新产业链和生态圈，构建汽车命运共同体。

以新航海精神为指引，共赴汽车文明的星辰大海。”

4月17日，在中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办的“2023新时代汽车国际论坛”上，近100位业界大咖共同参与和见证了“新航海时代”的启动，并庄严发布《新航海时代宣言》。

其中，既有中国机械工业联合会党委书记、会长徐念沙，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠，中国电动汽车百人会副理事长、中国汽车芯片产业创新战略联盟联席理事长董扬，工业和信息化部装备工业一司汽车发展处处长马春生，中国汽车工业协会副秘书长陈士华，国家新能源汽车技术创新中心总经理原诚寅，清华大学汽车产业与技术战略研究院院长助理刘宗巍，以及嘉定工业区等行业和政府机构的领导；

也有奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃，中国第一汽车集团有限公司董事、党委副书记王国强，长安汽车总裁王俊，广汽集团总经理冯兴亚，北汽集团总经理张夕勇，江铃汽车股份有限公司党委书记、第一执行副总裁金文辉，路特斯集团CEO冯擎峰，吉利控股集团高级副总裁杨学良，长城汽车副总裁傅小康，以及来自东风汽车集团、宝马集团、比亚迪、广汽埃安、长安马自达、零跑、合创、岚图、深蓝、欧尚、极狐、神龙、上汽大通等主流车企的代表；

还有中国电科总监李海鹏、中国电科芯片技术（集团）有限公司董事长王颖、博世中国区总裁陈玉东，以及华为、百度、禾赛、禾多、地平线、一数、元戎启行、亿咖通、阿尔特、芯驰科技、无锡车联、联合汽车电子、壁虎、超星未来、曦华科技、云途半导体、灵明光子、贝克微电子、天风证券、国泰君安、银河证券、上海超越摩尔私募基金、Koelliker S.P.A.、复星集团、中菱国际贸易、芯片超人/芯智库等科技公司和零部件、投融资、贸易公司的代表。

隆重的大咖阵容吸引了上千名观众现场参会，央视新闻、汽车观察、搜狐汽车、懂车帝、新浪汽车、汽车产经网、车友头条等40余家行业主流媒体现场直播报道。

如果用“航海”来比喻中国汽车产业的国际化，那么航海1.0时代主要体现在中国的对外开放以及欧美日韩等发达国家和地区的产品和技术向中国的输出。伴随着中国成长为全球第一大汽车产销国，以及中国汽车出口数量、质量和价格的明显提升，中国汽车产业的国际化也已进入“新航海时代”。

“新航海时代”将呈现怎样的新特点？正如中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠所言，最大的变化在于技术换市场时代的结束，取而代之的是中国汽车产业和全球汽车产业在已知领域的双向奔赴，以及在未知领域的共同奔赴。

《新航海时代宣言》不仅代表了全体汽车人的心声，同时更是全体汽车人奋斗的方向。在《宣言》的引领下，中国汽车产业将乘风、破浪、扬帆、引航，加速驶向更加广阔的“大海”。