紧凑型合资SUV生变，Honda HR-V成“破壁人”？

“我要一步一步往上爬，在最高点乘着叶片往前飞……我要一步一步往上爬……小小的天有大大的梦想……”周杰伦还未正式出道时，整天都在帮别人写歌，为了鼓励自己，同时也为了鼓励年轻人能够像蜗牛一样朝着自己的目标一步一步往前爬，处在事业最低潮的“天王”创作了这首传唱至今的经典励志歌曲《蜗牛》。

在汽车市场，同样也存在这样的“励志作品”，但不是蜗牛，而是爬山虎。2023年4月12日，“都市爬山虎”Honda HR-V于杭州正式全国上市，官方指导价为15.99万∼22.89万元。

爬山虎，象征着锲而不舍、自强不息和勇攀顶峰的品格精神，奋进中的都市青年们就是爬山虎的真实写照，他们渴望个性化的生活方式，期待自我价值的实现，而Honda HR-V则与“都市爬山虎”们达成共鸣，成为陪伴他们自驱向上的出行伙伴。

实际上，不只是Honda HR-V这一款车型，整个东风Honda R-V家族也像极了“爬山虎”。自2003年成立以来，东风Honda深耕SUV市场已有20年了，这期间，东风Honda从首款SUV产品CR-V开始，一步步向顶峰攀爬，现已收获用户超750万，其中，SUV用户就已超410万，占整个东风Honda总用户的50%以上。

且款款是经典，屡创销量奇迹。数据显示：2022年，开创城市SUV先河的CR-V年销量突破22万辆，时尚小型SUV XR-V年销量突破10万辆。加之中大型旗舰SUV UR-V和最新上市的紧凑型SUV HR-V，东风Honda未来市场表现更加值得期待。

虽然都是SUV车型，但这4款车定位明晰，单从名称中就很容易让人记住其核心产品特性。比如，CR-V中的C（Comfortable）意为舒适，体现产品舒适性和实用性；XR-V中的X（Extreme）意为极致，凸显活力与灵动；UR-V中的U（Urban与Upper）分别意为城市和高层次，传递高端属性；而新成员HR-V中的H（Hi-rider）意为骑手，彰显出色操控性和用车感受。

显然，Honda HR-V是一款定位运动与操控的SUV。据悉，此次Honda HR-V燃油版与混动版同步上市，其中，混动版发动机热效率高达41%，最大功率达105kW，最大扭矩达182N·m，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m；燃油版则搭载240 TURBO涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，动力性能进一步提升。

众所周知，无论是在哪个汽车细分市场中，紧凑型SUV一直都是规模最大且内卷最为严重的领域之一。尤其是近年来，其市场份额逐渐被自主品牌瓜分，相比之下，合资品牌紧凑型SUV不仅新面孔少，而且有市场号召力的代表性车型更是少上加少。

虽然大众系和丰田系均已在华布局了多款入门级紧凑型SUV，但能兼具市场与口碑“双料王”的产品并不多见。而就在此时，东风Honda在这一领域安插新车型Honda R-V不仅十分有必要，且从品牌角度上来看，还可让其SUV产品矩阵之间的衔接更为顺畅。

作为东风Honda R-V家族的主角之一，Honda HR-V基于思域同款最新Honda Architecture平台研发，是首款搭载东风Honda e:HEV强电智混技术的SUV，亦是东风Honda深耕SUV市场与深刻洞察都市年轻用户个性化需求的又一力作。尤其在智能化方面，Honda HR-V更是搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联及Honda SENSING安全驾驶辅助系统等本田全球先端技术。

2023年被视为中国汽车市场的“混动大年”，也是东风Honda在华成立20周年的关键之年，作为本田又一款全球车型，Honda HR-V上市无疑将推动东风Honda在SUV市场的竞争力与号召力。尤其是当R-V家族全面覆盖SUV各细分领域后，东风Honda坐实合资品牌SUV市场与口碑“双料王”称号再下一城。