声控福利来了，移动的巴黎歌剧院长啥样？

3月22日，在深圳交响乐团营造的满满氛围感中，腾势N7迎来亮相。

为何选择以交响乐的独特形式开启新车亮相？渊源在于，这款纯电猎跑SUV搭载了法国的高端音响品牌帝瓦雷音响。

相对于柏林之声、宝华韦健、丹拿、哈曼卡顿、BOSE来说，国人对帝瓦雷可能并不太熟悉，但巴黎歌剧院音响提供商的身份，足够成为其高端影响力的背书。

对于“豪车”的定义可能有很多，但一辆“豪车”，肯定得有一套配得上其豪华身份的车载音响。通过合作商的调性，腾势再次强调了自己豪华品牌的定位。

新豪华的新标配

如何在无形之中赋予座驾豪华感？顶级音响营造出的氛围感必须有姓名。腾势汽车首席共创官赵长江也这么认为，他表示：“高品质声乐可以为用户带来高品质生活，可移动的智能音乐座舱才是新豪华的标配。”

腾势汽车首席共创官赵长江

作为法国高端的音响品牌，帝瓦雷素有“音乐爆炸中心”之称。世界上最贵的蓝牙音箱Phantom系列就出自帝瓦雷，它是40多位工程师耗时3年时间耗资3000万美刀研发的成果。其中，金蛋（Gold Phantom）和银蛋（Silver Phantom）具备峰值分别高达4500W、3000W的超高输出功率，这两款音箱均能保持0dB的背景噪音和总谐波失真0.005%的超高保真音效表现。

腾势是帝瓦雷全球首个量产车合作品牌，帝瓦雷首款车载音响将在腾势N7上全球首搭。融合DEVIALET帝瓦雷 SAM® 扬声器有源匹配技术和SPACE专有技术等顶尖科技，腾势打造出专属定制的声学系统。搭载帝瓦雷音响的腾势N7会拥有16个定制化的扬声器，前部具备HiFi 3路扬声器（包括了低音、中低音和高音）以及中央声道，营造立体声场；顶部有4个3D扬声器的高音声场，还原高音声域。腾势为打造移动音乐厅座舱，所投入的成本可见一斑。

腾势N7车载音响颠覆传统标准，呈现高保真渲染、炸裂低音、超凡空间化立体声、自适应声音4大声学亮点，腾势N7将配备定制设计的扬声器，可营造广阔而精准的声场，维持高保真效果；采用SAM® 扬声器有源匹配技术，呈现出低至20Hz的深低音，达到耳朵听不到但身体能感觉到的水平，让低音效果更炸裂；应用DEVIALET帝瓦雷SPACE增强混合技术，表现出立体化的声场效果，自然营造沉浸氛围；搭载DEVIALET帝瓦雷独有的SDVC速度感应音量控制技术，可实现声音自适应调节。

优雅与运动的结合体

在交响乐的绕梁余音中，我们不妨将视线聚焦到腾势N7——这舞台上真正的主角。

腾势N7延续了腾势汽车π-Motion的家族设计理念。整车采用了长轴距短前悬的低趴设计。为了给整车营造出优雅的运动姿态，腾势汽车在新车设计上着力打造了两个关键数字——1.2的宽高比、0.618:1的黄金比例。

腾势N7宽度为1935mm,高度为1602mm，这种设计让新车拥有了优秀的宽高比。以高端豪华车阿斯顿·马丁来对比下，其宽高比为1.18，在设计比例方面，腾势努力与百万豪华车无限接近。0.618的黄金比例，指的是腾势2940mm的轴距与4860mm的车长比例，这个黄金比例让优雅与运动两种气质在腾势N7上相融合。

当前电动车设计同质化严重，为了避免遮住品牌标识就分不出是哪款车型的尴尬状况，腾势N7为通过前大灯的设计为前脸增加了辨识度。新车前大灯分别向两侧横向延展，展现出车头犀利的造型。大灯之下，两条“流星利箭”式的细长灯带，与车尾贯穿式尾灯设计相呼应，为腾势N7带来具有冲击力的运动感，走出“电动车设计雷同”的怪圈。据悉，腾势N7前脸还有另一种优雅的设计风格，日后将会发布。

激光雷达的安装位置一直是电动车设计过程中需要协调的难题之一，安装在车前，维修成本高，也影响车辆美观。为了兼顾智能与美观，腾势N7在车头两侧下方配备了黑色水晶材质进气口装饰件，激光雷达安置其中，既保证了整车的美观，也降低了事故造成激光雷达损坏的风险。

腾势N7的车身腰线呈现出低趴的长线条美感，在带来视觉冲击的同时，赋予整车蓄势待发的感觉，为新车增加了SUV该有的力量感。腾势汽车还为N7配备了高级SUV必备的空气悬挂，保证低趴造型的同时，可以为用户提供较好的操控感。

新车尾部首创了镂空扰流板设计，与车顶衔接挂空，运动感十足。圆润宽厚的尾部，配以凹凸的肌肉感设计，让腾势N7俯瞰具备运动员的力量美，侧后方看又展现出优雅的姿态。

与腾势D9的内敛风格不同，腾势N7 的设计体现了力量感、运动感的延伸，同时又不失优雅，与发布会现场震撼的交响乐如出一辙。

写在最后

2022年5月，腾势品牌发布了“您好，新势界”的品牌发布会，自此，腾势成为独立品牌，由独立团队运营，具备独立的产品矩阵和设计语言，进入了新发展阶段。

由比亚迪主导的腾势，在高端新能源车市场开启了一波收割。根据腾势汽车官方公布的数据，2月腾势D9以7325台的销量成绩，继1月排名第一之后，再次领跑“35万以上新能源豪华MPV销量榜”榜单；与此同时，腾势D9成交均价为41.5万元，无愧于“高端豪华新能源MPV”的定位。

与SUV市场相比，MPV市场容量有限，腾势N7很有可能成为腾势未来的销量担当。据悉腾势N7将于6月份正式上市。借腾势D9打下的市场口碑，腾势N7在纯电动豪华市场能激起怎样的浪花？值得期待。